Actualité et Essai Les performances, le sport automobile, les véhicules de prestige, ...

C'est la grande surprise du Festival Automobile International : la Porsche Cayman E-Volution est dévoilée en première mondiale à Paris et sera exposée jusqu'au 31 janvier. L'électrification de la gamme Porsche est en marche !




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La nouvelle version extrême de la Pagani Huayra ressort de l'usine sans camouflage.
On est prévenus, Pagani profitera du prochain salon de Genève pour dévoiler une version inédite de la supercar Huayra. Le constructeur italien a d'ailleurs dévoilé récemment un teaser, montrant l'auto dans une finition « tribale ».






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Sébastien Ogier a été le premier leader jeudi soir mais Kris Meeke, qui avait fait un tête-à-queue dans le premier chrono, a pris l'avantage dans la deuxième spéciale.

Ogier a récupéré la tête vendredi matin, en ayant jusqu'à 5,0sec d'avance sur Meeke, mais ce dernier est encore passé devant. Ogier a repris la première place dans la dernière spéciale du jour, pour finir avec 9,5sec d'avance sur Meeke. Jari-Matti Latvala était troisième, à 1min08.




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Bonne nouvelle pour les « Porschistes » : la plus radicale des 911 devrait être présentée dans le cadre du prochain salon de Genève.
Depuis que Porsche a présenté ses 911 GT3 et GT3 RS de type 991, les puristes pleurent la disparition de la boîte manuelle (au profit de l'excellente PDK à double embrayage).




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La firme britannique a dévoilé la 3-Eleven, l’une des voitures de route les plus rapides au monde. Révélée au Festival of Speed de Goodwood de 2015, la 3-Eleven présente ses performances sur piste.




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La marque VLF, où vient d'arriver Henrik Fisker, a dévoilé la Force 1 V10. Cette supercar veut faire concurrence à la Viper.
Gilbert Villarreal (ex-Boeing), Bob Lutz (ex-GM) et Henrik Fisker (ex-Fisker) ont donné chacun la première lettre de leur nom de famille pour créer la marque VLF Automotive.




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5 voitures, près de 1 400 chevaux. Notre mission : choisir la meilleure compacte sportive du moment. Un juge : notre pilote maison Soheil Ayari et un circuit : celui de la Ferté Gaucher.





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Associé à Fiat depuis des dizaines d'années via une participation au capital du constructeur de Turin, Ferrari a officiellement signé les papiers du divorce hier. Le constructeur de supercars prend en effet le large seul, et après son entrée en bourse à New York, c'est maintenant au tour de la bourse de Milan d'accueillir le cheval cabré.





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Les projets de relance des marques oubliées n'aboutissent souvent pas à grand chose. Outre-Manche, TVR semble toutefois bien vouloir reprendre un second souffle puisqu'après l'annonce de cet été du retour du constructeur, c'est cette fois à un teaser image que nous avons droit. Voici la première photo officielle du prochain produit siglé TVR.




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CONCERT EN PLEIN AIR

Après 11 ans passés au catalogue, la carrière commerciale de la DB9 touche à sa fin. A l’instar de ce qui avait fait sur la DB7, une déclinaison GT clôt ce chapitre en apportant un surplus de puissance et quelques autres petites choses. Suffisant pour faire patienter jusqu’à l’année prochaine ?





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Après W Motors et Zarooq, les Émirats arabes unis comptent aujourd'hui une nouvelle marque de voitures, Janarelly, dont le premier modèle est une interprétation contemporaine de la Ferrari 250 Testarossa.




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Lotus est connu pour ses autos radicales, très légères et très vives. La dernière Exige S rajoute en plus une grosse cavalerie avec ses 350 ch tirés du V6 3.5 compressé. Le constructeur est toutefois allé encore plus loin avec cette Sport 350, plus légère d'une cinquantaine de kilos.





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Après cinq décennies de succès, la célèbre Mustang traverse enfin l’Atlantique pour rejoindre les concessions françaises. Essai Ford Mustang Convertible Ecoboost.




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Il n'y a aucune faute de frappe dans le titre : ce V16 quadriturbo développe bien 4500 chevaux.
La Devel Sixteen, c'est cette supercar délirante dévoilée au salon de Dubaï 2013. Dessinée comme un avion de chasse (au sens propre du terme si vous observez sa poupe), elle devait développer la puissance colossale de 5000 chevaux.

Sergio Marchionne a confirmé que le coupé Alfieri présenté au salon de Genève, à l'occasion du centenaire du Trident, sera commercialisé en série à partir de 2016.





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La GT3 RS, c’est la 911 qui fait le mieux la part des choses. La grande gardienne de l’authenticité. La propulsion qui concilie le mieux la route et le circuit. La 911 des vrais passionnés. Cette grande sportive est aussi la dernière 911 qui prend son air toute seule.

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Quelques jours après avoir lancé le teasing de sa E10R, Zenos Cars vient d'officialiser les bruits de couloirs. En position centrale arrière, c'est bien le 2.3 Ecoboost qui motorise la plus sportive des Zenos avec 350 ch !




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Faussement immuable
Bien qu'elle paraisse immuable, la 911 est sans cesse en mouvement. La preuve : alors que l'actuelle génération vient d'être restylée, sa remplaçante prépare déjà son développement. Nos espions ont surpris un premier mulet sur la route.




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Quand la Ferrari 488 GTB enlève le haut, c’est toute la jet-set qui s’émoustille... Première prise de contact avec ce Spider de 670 ch, un must pour profiter du soleil et parader dans les endroits branchés. Mais pas que ça…




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Une Porsche 911 à l'ancienne, avec un flat-6 atmosphérique et une boîte manuelle ? Difficile à trouver aujourd'hui... Les vrais puristes seront cependant ravis d'apprendre que le constructeur allemand leur concocte cette recette pour l'année prochaine avec une 911 R qui devrait leur plaire.




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Avec 20 chevaux supplémentaires, un châssis revu, un style plus sportif et un intérieur peaufiné, le Porsche Macan propose sa finition la plus sportive GTS, mais à un prix beaucoup plus élevé.

Come-back avec mention
Après une période qui aurait pu lui être fatale, Lotus reprend son élan. À défaut d’être entièrement inédite, l’Evora 400 constitue une belle démonstration du savoir-faire, toujours intact, du petit constructeur britannique.





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Avec 550 chevaux toujours prêts à bondir sur les seules roues arrière, la Jaguar F-Type R est un sacré animal sauvage ! Peut-être un peu trop aux yeux de certains clients, qui préfèrent voir cette puissance se répartir plus sagement sur les 4 roues. Voilà qui est chose faite ! Mais le tempérament reste-t-il intact ?




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Loin d’abandonner le concept du V8 avant, Ferrari enfonce le clou et nous présente la nouvelle California avec, excusez du peu, deux turbos. Ceinture attachée, première insérée et c’est parti pour 1'600 kilomètres à travers trois pays !




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Venu des Emirats Arabes Unis, le buggy Zarooq Sand Racer est destiné à la course dans le désert mais aussi homologué pour la route avec son V6 annoncé entre 300 et 500 ch.





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Attendue en 2017, la Rapide électrique pourrait profiter d’une puissance atteignant 1.000 ch pour garantir des performances de premier ordre, selon les voeux d’Andy Palmer, le PDG d’Aston Martin.





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Alors que tout le monde attendait une F12 GTO ou Speciale, Ferrari nous dévoile aujourd’hui une F12tdf, pour Tour de France. La recette demeure en revanche bien connue, avec plus de puissance et moins de poids pour plus de performances.





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Comme le nom l’indique, le noir est de mise sur cette version ! Une version qui pourrait fort intéresser le marché belge, car elle combine un équipement complet, une certaine exclusivité et le moteur d’accès.





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Cure de testostérone
S’installer dans le baquet d’une 488 GTB est l’une des expériences marquantes lors d'une année d'essai : convertie aux turbos, cette berlinette dévoile des performances extra-terrestres et une maîtrise ébouriffante qui feraient – presque – oublier le timbre et les envolées réjouissantes de l’ancien V8 de la 458.

Après le roadster et la grande routière Model S, voici le très attendu Model X. Tesla élargit son offre et se tourne à la fois vers les SUV et les monospaces puisque la « X » embarque 7 passagers. Un cocktail inédit.





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