Actualité et Essai Les performances, le sport automobile, les véhicules de prestige, ...

Donkervoort continue sur sa lancé des séries spéciales. Après la Bilster Berg Edition un peu plus tôt dans l'année, le petit artisan néerlandais dévoile cette fois la GTO Bare Naked Carbon. L'auto fait la part belle à la fibre de carbone, apparente, comme le nom l'indique.





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La McLaren la plus “abordable” du moment
Chez McLaren, on est en pleine expansion et le repos n’est pas à l’ordre du jour. Ces derniers mois, l’actualité du constructeur est particulièrement riche en nouveautés. Pour l’événement chinois, il fallait donc apporter un modèle “inédit” : la 540C Coupé !





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Années après années, la Jaguar F-Type évolue. Pour suivre les pas de la Porsche 911 et afin de composer une gamme à part entière, elle s’engouffre dans la mode de la transmission intégrale, aussi bien pour le cabriolet que pour le coupé. Cette quête à la polyvalence s’est-elle faite au détriment de son caractère ?




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Alors que la production de la berline Jaguar XE vient tout juste de débuter à Solihull, Ian Callum révèle que le constructeur s’intéresse à un modèle plus petit. Sera-t-il le premier véhicule de la firme anglaise aux roues avant motrices ?





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Trois ans après sa sortie, la BRZ n'a toujours pas reçu de déclinaison hautes performances. Au Salon de New York, Subaru dévoile un nouveau concept STI qui pourrait enfin préfigurer d'une version musclée de son coupé propulsion.





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Prenez une Porsche Boxster, allégez-la en retirant la climatisation et la radio, montez le Flat 6 3,8 litres du Boxster GT4 et vous obtenez le nouveau Boxster Spyder.





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Après avoir vu fleurir sur nos bords de route des Subaru Impreza puis des Méganes RS il, va falloir ouvrir l’oeil sur les Porsche 911 !




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Avec ce nouveau modèle, McLaren entend rendre sa marque plus accessible. Façon de parler, puisque le coupé anglais développe 570 ch et rivalise directement avec la Porsche 911 Turbo S.




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C’est la bataille d’Angleterre ! Après une longue absence sur le segment, Jaguar répond à la Série 3 de BMW avec sa légère XE. Mais il se chuchote que le constructeur ne compte pas en rester là et s’active au développement d’une gamme complète ! Voici une ébauche de ce à quoi la XE Sport Brake pourrait ressembler.




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La recette Club Racer de Lotus s'applique désormais également à l'Exige S. De quoi corser encore un peu plus les sorties dominicales sur circuit d'une clientèle en quête de plaisir de pilotage.




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La Tesla Model S arpente nos routes depuis deux ans. Le temps pour le constructeur de nous présenter une évolution majeure : l'arrivée d'une transmission intégrale via l'implémentation d'un second moteur électrique.




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Porsche brise un semi-tabou en dotant son coupé à moteur central d’une mécanique beaucoup plus performante, capable de rivaliser avec la 911. Le Cayman GT4 hérite du six cylindres boxer de 3.8 litres équipant la Porsche Carrera S et développant ici 385 chevaux à 7400 t/min pour un couple maxi de 420 Nm disponible de 4750 à 6000 t/min.





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La magie de Genève, ce sont des surprises comme celles-ci. Dessinée par Luc Donckerwolke, la Bentley EXP10 Speed 6 préfigure comment la gamme existante pourrait s’élargir. Vers le bas ? Que non pas. En fait, le constructeur nous a révélé que sa clientèle souhaitait un modèle à deux places, plus léger, fin et sportif que les actuelles Continental GT.




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SCG vous ne connaissez sans doute pas. Jim Glickenhaus, peut-être un peu plus. En tout cas, vous connaissez une de ses autos puisqu'il est le propriétaire heureux et unique de la Ferrari P4/5 Pininfarina. Ce dernier s'est lancé depuis plusieurs années dans la conception et construction automobile et va dévoiler à Genève son premier modèle de route, la SCG003 Stradale qui voisinera avec sa version de compétition.




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La McLaren 675LT a non seulement 3 cm de plus que la 650S. Elle est aussi 100 kg plus légère et 25 ch plus puissante. Un tiers des pièces sont d'ailleurs différentes. Un coupé à découvrir à Genève.




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Six ans après le lancement de l'Evora, Lotus a passé la vitesse supérieure pour le Salon de Genève 2015 en dévoilant l'Evora 400, un coupé sportif très agressif qui est désormais le bolide le plus puissant de la marque britannique avec ses 406 chevaux.





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La Quant E était la voiture la plus extraordinaire du salon de Genève l'année dernière, la Quant F sera encore plus exceptionnelle le mois prochain.





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Nous savions qu'Aston martin réservait du nouveau pour le Salon de Genève (3 mars). Mais peut-être pas du si lourd, la future Vulcan faisant entendre son moteur et devant être une voiture à moteur V12 exclusivement dédiée à la piste.

Vous aimez ou appréciez McLaren ? Cela tombe bien parce que vous allez pouvoir déguster. C’est parti pour un long feuilleton de teasing des futures Sports Series.





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Changement de génération et renouvellement en approche pour la statutaire berline du constructeur de Zuffenhausen…

Découverte en 2009 puis restylée, la Porsche Panamera s’apprête à faire peau neuve. Le calendrier du renouvellement de génération et d’entrée en scène de la deuxième semble indiquer 2016/2017 comme période de présentation puis de lancement.






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Ce n'est encore qu'une étude mais Lamborghini ne cache pas son envie de jeter cette GT forte de quelque 910 chevaux dans les roues des Porsche 918 et LaFerrari.





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Elle en aura fait, des manières. Voilà enfin la nouvelle Jaguar XE au grand jour, en marge d'une avant-première somptueuse organisée à Londres.




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La Dodge Viper de troisième génération recevra enfin une version cabriolet l'année prochaine.





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Aston Martin profite du concours d'élégance de Chantilly pour dévoiler un nouveau modèle unique.





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Ferrari nous habitue à proposer une version extrême de la majorité de ses modèles, y compris sur les berlinettes à V8. Seule la California n’a pas eu droit à un tel traitement de faveur. Alors que les Challenge Stradale et F430 Scuderia ont marqué leur époque, une 458 Italia plus virile était attendue. La copie de départ étant objectivement quasi parfaite, nous pouvions nous demander ce que les sorciers de Maranello allaient pouvoir améliorer. La réponse est : à peu près tout…

Le concept car présentée à Genève en 2013 par Pininfarina s'appelait Sergio et arborait le blason Ferrari. Sa construction était un hommage au patron emblématique de l'entreprise disparu quelques mois plus tôt. Selon certains sites généralement bien informés, Ferrari aurait accordé à Pininfarina l'autorisation de construire 6 exemplaires de ce modèle.





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C’est une légende et elle fait son grand retour ! Bariolée comme à son habitude d’un kit carrosserie impressionnant, la WRX STI n’est pas un engin dédié à la parade le long des terrasses… C’est une brute !




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Si vous cherchez à mettre un nom sur la future arme de McLaren, ne cherchez plus : en principe, ce sera « 500S »





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SRT Viper a beau offrir un V10 totalement démesuré et un style quasi infernal, elle peine à trouver son public. Trop outrageuse… ou pas assez ? Il se pourrait qu’une version Hellcat, dopée par un compresseur, offre jusqu’à 800 ch.




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Tushek, une marque slovène inconnue du grand public, s'apprête à lancer son troisième modèle, le TS600.Un véritable missile à quatre roues !





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