[730I an 90] probleme de ralenti résolu)

Bonjour à tous,

J'ai rebranché ma batterie apres l'avoir rechargée,le moteur a bien démarré mais je n'ai plus de ralenti.Ya t'il une solution? Merci pour vos réponses.Cordialement,Didier

Re;

Je pense que le fait que ce soit arrivé après avoir rechargé ta batterie est un coincidence....

Ton problème est très certainelment lié à la pièce 18 de ce plan.
Référence 13411286065


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GA71&mospid=47338&btnr=13_0167&hg=13&fg=15

Il faut la démonter, (chez toi l'accès doit être assez facile!) puis la nettoyer et testeter!

Pour ce qui est du test, tu peux t'inspirer de l'une des deux fiches suivantes.

www.darkgyver.fr
Section
=> moteur
==> M50
**Test de fonctionnement de la soupape de règlage de ralenti M50 avec 2 litres de cyl
** Test de fonctionnement de la soupape de règlage de ralenti M50 avec 2.5 litres de cyl


Regardes si tu as deux ou trois pins de branchement sur cette pièce, et en fonction de cela, tu choisis la bonne fiche! Les valeurs peuvent être un peu différentes, mais le principe reste le même!

@+ DarkGyver

Bonsoir,
La configuration de mon systeme d'injection est le volume air flow sensor EML que l'on trouve plus bas sur la page de realoem.com,ce qui fait que je n'ai pas trouvé la fameuse pièce 17,pas grave.
J'ai tout démonté et tout nettoyé du filtre à air jusqu'à la pipe d'admission et surtout le volet qui se trouve dans le: trottle housing assy EML.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GA71&mospid=47338&btnr=13_0193&hg=13&fg=15
J'ai tout remonté et maintenant le ralenti tiens bien.
Merci pour les tuyaux et ne manquerai pas de vous embeter pour un prochain souci.
Bien cordialement à tous.
Didier

Re;

Je suis content que ton prob soit résolu!

La prochaine fois il faudra me laisser les 7 derniers chiffres de ton No de série!
De cette manière, cette erreur aurait probablement été évitée!

Ceci dit, tu savais dans quelle direction chercher!!!

de nous avoir tenu au courant pour la suite!!!

@+ DarkGyver