[ BMW E34 525tds M51 an 1994 ] circuit de refroididssement (résolu)

Hello! Comment savoir si le circuit de refroidissement fonctionne bien??
Pour ma part, aiguille au centre, durite supérieure tiède, durite basse, froide....
merci!

hello! après 30mn de bouchon, durite du bas à peine tiède, celle du haut chaude et gonflée, aiguille au centre......
alors, une idée ???
merci

vérifie si à froid la durite du haut est dur ou pas.
vérifie aussi si l'eau circule bien par la petite durite qui va à la vase
a+

hello Vampiro! à froid la durite du haut est normale.
La petite qui va au vase d'expansion, moteur en route, le liquide doit couler en continue?? si ce n'est pas le cas, a quoi C dû ??
merci

bonjour,
et tu rencontre un probleme de refroidissement ?
pas de chauffe ni de perte de liquide ,? si c est le cas ton circuit fonctionne bien

bon courage

le liquide doit circuler continuellement et lorsque tu appui sur l'accélérateur il doit circuler plus rapidement, si ta pas de pression à froid donc pas de problèmes, ton circuit fonctionne bien.
j'ai la même voiture que toi, et j'ai de la pression dans la durite supérieur, pas trop dur bien sur!
et comme à dit kouriles, vérifie le niveau de LDR le matin avant de démarrer.
a+

hello! merci à vous. j'ai un suintement au niveau de la grosse durite du haut...sans doute dû au retour qui ne se fait pas correctement vers le vase d'expansion.
sinon, la température est stable au milieu de l'indicateur. je V esssayer de déboucher ce tuyau...
@ pluche

re
combien de kms à ta voiture et la pompe à eau à elle étais changé?
a+

leskrom972 a écrit:hello! merci à vous. j'ai un suintement au niveau de la grosse durite du haut...sans doute dû au retour qui ne se fait pas correctement vers le vase d'expansion.
sinon, la température est stable au milieu de l'indicateur. je V esssayer de déboucher ce tuyau...
@ pluche

bonjour ,
verifie que sous la durite (cote moteur )il n y ai pas de residu de liquide de refoidissement (pate blanche) nettoye remet un bon collier .
la petite durite du haut du radiateur (si cest la qu tu as le suintement) a un collier que tu ne peu resserer(d'origine) remplace le pas un collier resserable (attention en la demontant le radiateur fragile a cet endroit ) et quand elle sera ote souffle dedans (la petite durite) et voit si cela sort bien dans le bocal (bouchon enlevé)
bon courage

hello! la voiture a 300.000km, je l'ai acheté l'été dernier et tout va, à part ce suintement.
ce we je V débouché ce petit tuyau qui a déja un collier resserrable...
merci et @bientot

re
si tu na pas de pression à froid, et que tu perd pas de liquide de refroidissement, et l'aiguille est toujours au milieu de l'échelle alors il faut pas s'inquiéter, tout va bien.
attend l'avis de DARKGYVER il sera de retour semaine prochaine je crois.
a+

bonsoir,

regle le petit suintement
et roule
si pas de soucis il faut pas en chercher
bonne route a toi

hello! le circuit de la petite durite qui va au vase d'expansion n'est pas bouché...donc, kom dit kouriles...je roule!
merci les gars !

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+

NB :
Une nouvelle fiche technique concernant les problèmes de surchauffe a été créée!
voir
Surchauffe moteurs M51 M41 et M21 de la Revue Technique BMW de DarkGyver