[e36 325 TDS an 94] fuite injecteur pilote (résolu)

bonjour a tous
je doit changer mon injecteur pilote mais je voudrai savoir si il existe
plusieurs modeles ou si c'est tous les meme pour des pompes differente
quel risque puije avoir a en mettre un de la casse sur mon 6 cylindre

salut,
normalement iln'y a qu'une sorte d'injecteur pilote pour le même modèle
comme toutes les pièces d'une casse s'il est encore monté sur le moteur tu peux déjà voir si il fuit s'il est démonté tout dépends si le moteur a été testé avant démontage

Re;

Petite correction.....
Sur M51 il existe deux types d'injecteurs (en tout cas pour l'injecteur pilote! Pour les autres injecteurs, c'est à vérifier!).....

Cela dépend en fait de ta DDE!

Les modèles avec débitmètre sont différents des modèles sans débitmètre....

@+

re
le matin avant de demarrer,je n'est plus une trace de gazoil
(il seche et s'evapore) dont pour voir ca a la casse il faut etre
tres fort coco et faut il une clef special pour le demonter?
mais par contre dark comment fait on pour savoir
si cest un avec ou sans ( le debimetre est placer où)
et faut il absolument faire tarer les 5 autres quand on change
un injecteur pilote?
merci a vous 2
a tres vite

salut,
Tu dis "le matin avant de demarrer,je n'est plus une trace de gazoil
(il seche et s'evapore)"
Le gas-oil est un produit relativement gras qui ne s'évapore jamais entièrement il laisse toujours des traces
pour le débimètre il me semble qu'il est situé sous le filtre à air sur le gros tuyau sur ton modèle mais je pense de DarkGyver sera peut-ètre plus précis

ok merci de me repondre
je vais voir si le debimetre ce trouve où tu me dis
mais comme on ne peut pas le reparer ,existe t'il une
resine qui resiste a la chaleur et surtout au hydrocarburant
pour y essayer de faire une reparation ,tout de moins ca coute
rien d'essayer
essaye de ton coté de voir ce que l'on peut faire
merci d'avance coco
je reste dans l'attente
a tres vite

ah j'ai oublier de t'expliquer ou ce trouve le souintement!
entre les deux corps d'injecteur ou au niveau de la partie
plastique où sorte les deux fils d'allimentation

salut,
désolé mais à mon humble avis ton injecteur pilote
pour réparer des pièces en "plastique" tu peux toujours essayer avec de la colle à 2 composant style araldit.
mais le gas-oil est un liquide très sournois qui s'infiltre même par des micro-fissures à la pression atmosphérique alors sous pression même residuelle je ne pense pas que tu arriveras à colmater la fuite

coco68 a écrit:salut,
désolé mais à mon humble avis ton injecteur pilote
pour réparer des pièces en "plastique" tu peux toujours essayer avec de la colle à 2 composant style araldit.
mais le gas-oil est un liquide très sournois qui s'infiltre même par des micro-fissures à la pression atmosphérique alors sous pression même residuelle je ne pense pas que tu arriveras à colmater la fuite

Tu peux l'oublier....

Pour ce qui est du débitmètre il est là où t'a dit coco!

Tu peux le voir sur cette fiche technique!

www.darkgyver.fr

section mécanique
M51
Remplacement débitmètre

@+ DarkGyver

merci a tous les amis
j'ai changer l'injecteur pilote ,c ce qui me rester a faire
j'en est trouver un a la casse et ca fuite pas
dont c'est bon
merci a tous vous etes cool
@+
RESOLU

Re;

Dis nous quand ce sera fait!!!

@+ DarkGyver

c bon c nikel comme le dis sur mon precedent message
vraiment grand merci a toutes l'equipe

Re;

Nous sommes contents que ton prob soit résolu!!
de nous avoir fait part de la suite!!!

@+ DarkGyver