[e36 328is an 98] Purge du LDR impossible (résolu)

Bonjour,

J'ai remis en état mon circuit de refroidissement,je précise que le véhicule fonctionnait parfaitement,seul le LDR était à changer.
Mais en préventif j'ai remplacé:

pompe à eau
thermostat (tester dans une casserole)
boitier thermostat (modèle sans vis de purge)
les durites
le radiateur
les courroies

et j'ai bien stocké mon viscocoupleur debout pendant les réparations.

Seulement maintenant je n'arrive pas à purger,j'ai lever l'avant du véhicule,j'ai déjà eu un moteur M52 sur mon ex E36,donc j'ai l'habitude,mais rien à faire.
J'ai utilisé la technique de purge de Dark,puis la technique Américaine (un peu différente),puis la technique du M50.
Au bout de quelques minutes mon radiateur (coté vase expansion) et la durite du haut sont bouillant,et l'autre coté du radiateur reste froid,ainsi que la durite du bas,qui semble même trop môle,comme si il n'y avait rien dedans,le thermostat ne s'ouvre pas,je n'ai pas de chauffage....

Alors à votre avis ? Mauvaise purge? est ce une mauvaise idée de lever légèrement l'avant du véhicule?

D'avance Merci.

Re;

As tu regardé sur cette fiche???

Il y a une vis de purge en plus sur certains moteurs (pas tous!!!) M52

Remplacement liquide de refroidissement M52 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

En plus de celà, sur les M52, il faut impérativement remplir le radiateur jusqu'à débordement pendant la phase de remplissage et purge!!!
Sinon, l'air ne sort pas!!!

@+

Salut

oui j'ai vu cette fiche,je n'ai que la vis de purge sur le radiateur.
Je pense que je verse trop vite,je recommence demain en prenant mon temps.
Merci pour ta réponse.

Re;

Est ce que tu as une pompe additionnelle de chauffage???? (toutes les E36 n'en ont pas!!!)

@+

effectivement remplit ton vase puis mets la cle sur position 1 et le chauffage sur position 1 avec l air chaud et le circuit va se remplir puis faire l appoint, pratiquement toute les e36 on se systeme.++

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que tu as une pompe additionnelle de chauffage???? (toutes les E36 n'en ont pas!!!)

@+

J'ai bien les électrovalves que l'on voit sur la photo de ton site

snoopdu57 a écrit:effectivement remplit ton vase puis mets la cle sur position 1 et le chauffage sur position 1 avec l air chaud et le circuit va se remplir puis faire l appoint, pratiquement toute les e36 on se systeme.++

J'ai bien ouvert le robinet de chauffage,ventilation(digital) sur la plus petite vitesse.
Je retente donc cet après midi.

Re;

Les électrovalves c'est une chose, la pompe aditionnelle en est une autre!

@+

Ok,pour la pompe je sais pas.
Sinon c'est surtout au remplissage que ça n'allait pas,donc j'ai rempli par la durite du boitier thermostat,et enfin le LDR est bien passé partout.
Purge réussite,le thermostat s'est bien ouvert,j'ai bien du chauffage.
Donc on pourrait dire problème résolu,mais a la dernière ouverture de la vis de purge,celle ci s'est cassé (poreuse)........donc j'y retourne.

Quand ça veut pas..... ca veut pas!!!

Mais tout ceci va entrer dans l'ordre!

@+

re
c'est le cas de le dire,quand ça veut pas.....mais bon j'ai réussi à extraire la vis cassé.
J'avais remis la vis de purge de mon ancien radiateur,car elle a une fente tout le long du filetage,et donc à peine on desserre que ça purge,alors que la nouvelle n'en a pas,je trouve ça moins "safe",mais bon pas le choix j'ai remis la neuve.

Tout marche bien,pourvu que ça dure,en tout cas merci beaucoup

Re;

Je crois bien que je vais rajouter quelques lignes sur ma fiche pour faciliter les choses dans le cas où la purge se fait mal!
Car tu n'es pas le premier qui a ce prob, et je pense que ce n'est pas pour rien que BMW a ajouté cette vis de purge sur certains modèles!
Ils ont dû remarquer eux même que la purge se faisait mal!!!

En tout cas:
Je suis content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver