[e36 M51] manque de puissance et conso qui augmente (résolu)

bonjour a tous

j'ai une bmw 325TD, j'avais un probleme de ralenti et de baisse de regime a l'arret , mon mecano a reussi a resoudre ce probleme en effectuant le reglage de l'actuateur, et depuis je n'ai plus de probleme de regime. le moteur tourne parfaitement au bon regime.

par contre ,,, j'ai constaté que la voiture manque un peu de patate, et sa consomation a augmenté, elle est de 11L en troisieme au 3000t/min, alors que avant elle cosommait entre 8L et 9L /100 a ce rythme !!

comment peut on faire pour redonner la patate a la voiture, et si possible qu'elle consomme moins comme avant ?

on m'a parlai du calage de la pompe a injection !! peut il venir de la ? le fait d'effectuer le calage de la pompe peut il causer en quoi que ce soit le déreglage de l'actuateur ? ( car c'etai tres dificile de le regler , et j'aimerai pas que ca deregle a nouveau)

merci pour vos reponses ..

Salut,

L'année et le kilomètrage serait les bien venus

Niveau entretien tu en es ou

Désolé,

je n'avais pas vu que c'était la suite de ton précédent post

Re;

Je pense que le mieux est de faire faire caller la pompe par un dieseliste.

Le réglale de l'actuateur va de pair.....

C'est à dire qu'ils doivent te régler le tout....
Après la consommation redescendra probablement à la normale, et elle tournera mieux!

@+

on m'a parlé aussi du debimetre !

qu'il faut le demonter et le netoyer ! mais j'ai pas reussi a le localiser ! qlqun a il des photo de la piece et sa localisation ?

merci

Salut,

Je suppose que tu veux parler de la vanne EGR

Regarde les liens joints

http://de.bmwfans.info/original/images/10535_t.img
http://de.bmwfans.info/original/images/999_t.img

merci pour les liens, mais ce n'est pas les bons, la mienne est une 325 TD annee 07/93, y'a pas de piece intermédiaire entre la pipe d'admission et le tuyeau ! comme dans la photo dessous:



peut etre que le debimetre se trouve dans un autre emplacement ?

j'ai aussi une question: la fiche (n1 sur la photo dessous) de la pompe a injection elle branché sur un petit boitié noir fixé sour la pipe a édmession, a quoi corresspond cette peite boite noir ??

Salut,

Tu aurais ce système par hasard

exact ..

peut tu me dire plus ou moins ou se situ le debimetre sur ta photo ?

et le boitié noir sur la photo d'avant, a tu une idée de quoi il s'agit ?

Re,*

Si tu n'as pas de vanne EGR, tu ne peux pas avoir de débitmètre......

@+

salut DG..

j'ai trouvé le debimetre sur les 325 TD annee93, il est presenté sur la photo suivante:



autre question qui m'intrigue , c'est quoi ce boitié noir sur le quel se branche la fiche pompe injection et la sonde temperature aire d'admission ?? voir dessous
photo3:



merci..

DarkGyver a écrit:Re,*

Si tu n'as pas de vanne EGR, tu ne peux pas avoir de débitmètre......

@+

Le schéma ne correspond pas à ta voiture!

ET :

Si tu n'as pas de débitmètre, alors tu as une sonde de température sur la pipe d'admission!
Pour ce qu est de la boite noire c'est juste un branchement......

@+

si, le shema correspond bien a une 325TD année 93, comme la mienne, voici le lien ou c'est indiqué tout ça :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC11&mospid=47445&btnr=13_0432&hg=13&fg=15

et pour le debimetre voici le lien ou on peu l'acheter pour les 325td :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=512&ID_ARTICLES=787419&SOURCE=NOIDTYPES

c'est bel et bien un debimetre pour bmw 325 td e36 !

tu sais quoi DG, et bein t'a raison, j'ai regardé ce matin ma voiture et il n'avais pas de trace du debimetre !!! je comprend plus rien ..!
donc chez les 325 TD y'en a celles qui en dispose et d'autre non !!

alors quelle piste a suivre maintenant que je sais qu'il ya pas de debimetre sur ma voiture !! quelle piece fait office de debimetre qui faut verifier pour resoudre ce probleme de manque de tonacité et de consommation un peu elevée !???

Bonjour,

C'est en 93 que les EGR ont été rendu obligatoires pour les voitures allemandes, mais je ne sais pas à quelle date exactement .
Dans ton cas, ta voiture est certainement sortie d'usine avant cette date, c'est pour cela que tu n'as pas d'EGR et de débimètre, alors que celle qui sont sorties après en sont équipées.

A plus

merci pour ces explications sladge, on y'vois un peu plus claire..

on m'a parlé du filtre a aire et des bougies (injecteurs) , que ça pouvez venir de la le probleme de manque de puissance et d'augmentation de consomation !!

qu'en poensez vous ? un filte a aire et des bougies usés provoque ils ce genre de probleme ?

slt essaie de mettre plusieurs éléments en route phare dégivrage etc et voit si ton ralenti fait des siennes si oui problème actuateur.Tu l'a nettoyer ?

salut sef..

c'est le joint de l'actuateur qui a etais changé par mon mecano, il a remit l'actuateur et a fait le reglage (le moteur tourne bien a l'arret)

ton teste consiste a ce que j'allume tout les feux et autre qui consomme de l'electricite et verifir si le moteur tourne tourne bien ou pas !! c'est ça ? peut tu m'expliquer un peu plus comment faire ce test ? stp

en faites essaie tu met tes phares warning ton poste ta clim si tu as ou chauffage a fond et tu braque tes roues si ton ralentit délire c'est que l'actuateur a une claque

je connaissez pas ce test , merci pour le tuyau..

je ferai le test dés demain ..

quand tu dit le ralenti qui decone tu veu dire que le moteur qui change de regime et tourne mal ! c'est ce la ?

oui voila tu regarde comment agit le moteur normalement si c'est le cas il tournera mal voila tiens moi au courant demain bonne soirée !




@+

en fait,,,
je vien de me souvenir que j'ai un clapet anti retour placé juste avant le filtre a gasoil, je l'avais placé ya longtemp car j'avais du mal a demmaré a cause du retour du gasoil , si ça se trouve c'est le clapet qui est mort et provoque l'augmentation de la consommation !!?

Re;

Non.... Pas possible!

Le clapet ne peut pas provoquer de surconsommation sauf bien sûr si le GO s'écoule par terre!!!

@+

peut etre les injecteurs alors !!

si les injecteurs sont usés ou l'un qui est HS, cause t-ils une augmentation de gasoil et manque de puissance ??

et le filtre a gasoil !! il peut causer ça aussi sil est usé?

jai du mal a trouver c'est la cause ...!

oui c'est possible