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janvier 17 2008

Tout en conservant ses valeurs chères que sont la qualité de fabrication et l'excellent rapport prix/prestations, Hyundai propose une berline de luxe capable de rivaliser avec les références européennes.



600 millions de dollars d'investissement

Pour couper court à toute réflexion concernant le style de son auto, Chung Mong-Koo, le Président de Hyundai a choisi la transparence, en annonçant d'entrée de jeu que le design de sa nouvelle berline était directement inspiré des Mercedes Classe E, BMW Série 5 et autre Lexus GS. Une façon, certes plutôt radicale de couper l'herbe sous le pieds de ses détracteurs, mais qui a au moins le mérite de fonctionner. Il faut dire qu'hormis ce détail stylistique et l'absence de sigle sur l'avant du véhicule, la Genenis est tout ce qu'il y a de plus traditionnelle. Hyundai propose en effet, comme ses concurentes, une auto à la fois statutaire, raffinée et particulièrement bien équipée. "Genesis rassemble le meilleur de la technologie Hyundai et symbolise notre détermination à nous positionner sur le segment très concurrentiel des voitures de luxe, actuellement dominé par les constructeurs européens. Ce nouveau modèle va nous permettre de consolider notre position de leader de l'industrie automobile coréenne et va nous ouvrir la voie de l'internationalisation", précise ainsi Chung Mong-Koo.