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Il a été présenté sous forme de concept en début d'année, et il est aujourd'hui confirmé. On le verra au salon de Paris en octobre, avec commercialisation dans la foulée. C'est la version tout électrique du Niro, et comme le concept l'avait annoncé, il reprendra le groupe propulseur du Hyundai Kona EV, et notamment sa formidable batterie d'une capacité de 64 kWh.





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C'est à l’occasion des 20 ans de technologie hybride du groupe Toyota / Lexus qu’il nous a été permis de prendre en main un coupé atypique : la Lexus LC500h sur les routes sympathiques et exigeantes de l’arrière-pays varois.

Un coupé « nippon » au look ravageur
Un coupé qui s’inspire très largement du concept car LF-LC, la Lexus LC500h a été présentée au salon de Détroit l’an dernier. Par son design provocateur, Lexus montre bien son intérêt à rejoindre la cour des grands entre-autres celle des constructeurs allemands haut de gamme.

À Los Angeles, Subaru présente son nouveau SUV format XXL : l’Ascent. Un modèle capable d’embarquer jusqu’à 8 personnes et animé par un 2.4l boxer de 260 ch via… une transmission intégrale, bien sûr !




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Commercialisé depuis peu, le jeu vidéo Gran Turismo Sport s'apprête à étoffer son garage de bolides avec un nouveau concept labellisé Vision Gran Turismo. Celui-ci est signé Honda et s'apparente davantage à une sportive de production qu'un délire de designers comme la plupart de ses homologues imaginés par les autres constructeurs.






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Il y a deux ans, Yamaha dévoilait un concept très intéressant de petite sportive qui serait alors la première voiture de sport de série de la marque spécialisée dans le deux roues. Yamaha reviendra dans quelques jours au salon de Tokyo avec une nouvelle version du concept qui préfigure bientôt la série.





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Nissan présentera au Salon de Tokyo une variante Nismo de la nouvelle Leaf. Pour l'instant, c'est un concept, mais une version de série devrait suivre. Il s'agit avant tout d'un kit carrosserie.





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Dévoilée en 1998 pour fêter le cinquantenaire de Honda, la S2000 pourrait bien ressusciter en 2018, afin de célébrer cette fois les 70 ans de la marque. Sauf qu'elle prendrait la forme d'un coupé hybride plutôt que celle d'un roadster à moteur atmosphérique.





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Le Honda Urban EV Concept attire premièrement par sa plastique néo-rétro attachante. Son gabarit très ramassé avec 3,9 mètres de long n’est pas sans évoquer la Honda N360 des années 70, mais aussi la première génération de Honda Civic. Nous osons également penser à la coupe d’une Peugeot 205, avec une découpe des vitres latérales et un hayon caractéristiques.





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Nissan présente en marge du Salon de Francfort la deuxième génération de Leaf, la voiture électrique la plus vendue au monde.
Indéniablement, la Leaf s'est assagie. Alors que la première affirmait sa vocation de pionnière de l'électrique par une originalité stylistique volontairement accentuée au moyen d'optiques proéminentes et d'un arrière aux courbes Louis XV, la seconde génération rentre dans le rang sur ce plan afin de plaire à un public élargi au moment de démocratiser ce type de propulsion.

Lors de la présentation de la nouvelle Picanto à Francfort en début d'année, Kia nous avait expliqué que l'auto recevrait plus tard le moteur 1.0 100 ch. C'est désormais chose faite, et une nouveauté en apporte une autre puisque la Picanto se dote d'une présentation un peu "tout-terrain" avec la finition X-Line.





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Il a fallu patienter plusieurs années entre le concept et la version définitive mais la voici enfin, cette Lexus LC dont nous avons fait l'essai lors d'un road trip de près de 750 km qui nous a emmenés de Milan à Munich en passant par les Alpes suisses.





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Désormais concurrente directe des Renault Clio et Peugeot 208, cette cinquième génération de Micra se montre globalement à la hauteur de ces références sur le plan dynamique. Certes, l'outsider nippo-française souffre d'un filtrage de suspension perfectible pour certains modèles de pré-production dont nous avons pu prendre le volant, mais elle sait pousser son avantage sur le plan de la finition intérieure, excellente, et des équipements, dont certains sont inédits sur ce segment.





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Non, il n'y aura pas que des SUV à découvrir à Francfort ! Si Kia exposera en première mondiale le baroudeur urbain Stonic, il fera aussi le (court) déplacement avec un élégant break de chasse. La marque précise que ce concept donnera un avant-goût de la prochaine Cee'd.





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Très vite après le lancement de la nouvelle i30, Hyundai n'a pas tardé à compléter sa gamme avec une version break au dessin bien équilibré. Le prix de base du SW est à 25.050 €.
La 2ème génération i30 apparue en 2012 avait surpris en présentant une voiture à la personnalité très affirmée, mais la nouvelle i30 du constructeur coréen qui vient de voir le jour se montre plus classique avec la volonté affichée de se rapprocher des critères stylistiques de Audi et plus particulièrement de l'A3 occupant le même segment.

Mazda commercialisera en 2019 un moteur essence à allumage par compression aussi sobre qu'un diesel, les émissions polluantes en moins.

Le moteur à essence, intrinsèquement beaucoup plus propre que le diesel, souffre d'une consommation supérieure pour deux raisons : une admission étranglée à faible charge et un taux de compression limité par le phénomène de cliquetis, qui, symétriquement, limitent le taux de détente et donc la proportion de chaleur développée lors de la combustion qui peut effectivement être transformée en énergie mécanique.

Toyota a déposé un brevet d'un contrôleur électronique au bureau américain des brevets qui intrigue. Il s'agit en effet d'un module qui contrôle le rapport engagé sur une boîte manuelle et permet de passer automatique au point mort lorsque dans certaines situations pour passer en roue libre. Une technologie déjà vue récemment, mais uniquement sur boîte automatique.





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Lancée eu printemps, la nouvelle Suzuki Swift de quatrième génération va se décliner prochainement en version dynamique avec l’incontournable Swift Sport de 3ème génération dont la présentation est prévue mi-septembre au salon de Francfort.





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Mazda publie la première image officielle de son futur grand SUV CX-8. Un modèle, à 6 ou 7 places, qui sera entièrement dévoilé en septembre prochain.
Deux mois après qu’un modèle de développement ait été surpris, sans aucun camouflage, dans les rues de Chicago, Mazda se décide enfin à publier une première photo officielle de l’extérieure de son futur CX-8. Par rapport à son grand frère CX-9 dont il utilisera la même plateforme technique, le CX-8 se démarque principalement par sa partie postérieure à l’allure plus fuyante.

La S2000 est restée sans suite chez Honda qui vient toutefois de déposer au bureau des brevets des rendus 3D intéressants qui nous montrent un petit roadster sportif. Les croquis semblent toutefois montrer une configuration à moteur central arrière, ce qui indiquerait que le constructeur nippon souhaite rentabiliser la plateforme de la NSX.





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La catégorie des berlines compactes vitaminées est déjà fort fournie. Mais voici que débarque une petite dernière, la Hyundai i30 N. Forte de 275 ch, peut-elle venir inquiéter les références établies, la française Renault Mégane R.S. en tête ?







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Hyundai dérive de sa compacte i30 une étonnante berline-coupé, qui sera commercialisée chez nous en fin d'année. Une offre qui sort des standards habituels de notre marché et qui compte sur un design innovant pour séduire.
Après le Veloster, surprenant coupé compact doté de portes asymétriques, Hyundai tente un nouveau pari en Europe, avec une auto qui sort une fois encore du rang et adopte une carrosserie de coupé cinq portes peu commune sur le segment C : la i30 Fastback.





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C’est lors du salon de Francfort à la mi-septembre que la nouvelle Subaru Impreza fera ses grands débuts. Au programme du best-seller de la marque japonaise, une Impreza revue de fond en comble et dont le nouveau design semble faire le mixe entre différentes compactes.





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Avec la Stinger, le constructeur coréen Kia, filiale de Hyundai, s'éloigne résolument des sentiers battus. Kia jouait déjà la carte d'une certaine différence et misait sur un caractère un peu plus aventureux. Mais pour le vrai plaisir de conduire, il fallait s'adresser ailleurs. Jusqu'à présent…





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Crossover au look séduisant et affirmé, le nouveau Kia Stonic entend devenir un modèle de conquête clé pour Kia sur l'un des segments les plus récents et porteurs d'Europe. Il sera commercialisé en France avant la fin de l'année.





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La Yaris se décline enfin à nouveau en une version sportive GRMN. Si les premiers essais n’auront lieu que le mois prochain, on peut déjà entendre le son de son moteur 1.8 suralimenté.






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Succéder à une légende n’est pas une mince affaire. Surtout lorsque la légende en question s’appelle Civic Type R et que le pedigree impose une efficacité record et un caractère bien trempé !

Les + :
Efficacité bluffante
Ensemble moteur/boîte époustouflant
Bien plus polyvalente qu’auparavant
Confort étonnant

Les - :
Moins « joueuse » que jadis
Style peu discret
Rayon de braquage
Sonorité peu mélodieuse




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Après avoir adopté la grande calandre maison en 2013, la Lexus CT s'offre aujourd'hui un deuxième restylage. Mais les changements sont cette fois plus subtils, histoire de clôturer la carrière de cette compacte sans trop de frais.





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Depuis le « grand » Santa Fe en 2001, Hyundai a étendu sa gamme SUV par le bas avec le « compact » Tucson. Voici maintenant le « petit » Kona. Ce SUV urbain se lance dans le grand bain, où il nagera aux côtés des Renault Captur, Peugeot 2008 et nouveau Citroën C3 Aircross.





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Pour la cinquième génération de Micra, Nissan a décidé de repartir d’une feuille blanche. Fabrication en France, nouvelles lignes et surtout, le plein de technologie. L’objectif est clair : conquérir de nouveaux clients.
Pendant de nombreuses années, la Nissan Micra a été la petite citadine toute ronde qui séduisait majoritairement les femmes. En 2010, la firme a dévoilé une nouvelle génération « mondiale » censée plaire à tous les pays. Ce fut un échec.





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INFINITI Q60S 3.0t – Dans cette version V6, l’élégant coupé Infiniti n’a rien à envier à la concurrence. Tant s’en faut ! Remplaçant du fade G37 Coupé – qui n’était autre qu’un dérivé de son cousin le Nissan 370Z – ce récent Q60 est apparu l’année dernière en version 4-cylindres 2.0 litre turbo de 211 ch, d’origine… Mercedes. Déjà séduisant, ce coupé qui partage nombre d’éléments avec la berline Q50, prend une toute autre saveur une fois animé par cet étonnant V6 3.0 litres maison qui, boosté par deux turbos, développe la bagatelle de 405 ch !