[e36 325TD an 92] plus de demarrage (résolu)

Re;

En effet, le calculateur que tu as pris en photo n'est à priori pas celui qui était d'origine dans cette voiture!

D'après le catalogue BMW tu dois avoir une version 3A4 au moins!!!

Si tu prends une version plus ancienne, alors tu auras probablement des problèmes de rendement moteur ou d'accessoires qui ne fonctionneront pas!
(Boite automatique, régulateur de vitesse etc.....)
C'est pour cette raison qu'il vaut mieux trouver une 3A4 ou un peu plus si cela existe!
3A5 par exemple!

@+

Merci, c' est bien le soucis...je disais à mon mari que je craignais bien que certaines pieces ne soient pas d' origine.....Lorsque tu me parles d' accessoires qui ne fonctionnent pas, celà peut il etre par exemples des problemens de vitres electriques, ou de commande éclairage? par exemple nous n' avons plus les feux de croisement...........

Re;

Non!

Cela se limite aux accessoires mécaniques!

Pour ce qui est carrosserie, c'est un autre module qui le gère!

Ouvres un autre post!!! On verra ce qu'on peut faire


@+

juste un bonjour au passage, et pour vous dire que je n' ai toujours pas trouvé le Bon calculateur, heureusement j' ai toujours celui que l' on m' a prété en dépannage, donc la voiture roule depuis, mais par temps de pluie, pas question de sortir, elle reste au garage car la fuite niveau parebrise est toujours pas résolue!!!je vais donc voir ça maintenant,de ce coté là........j' ai contacté plusieurs réparateurs style carglass...et la reparation ne semble pas etre envisageable...ils s' ennuient pas eux!!!ils cassent le parebrise!!!c' est abhérent!!!. plus d' autres petits soucis...comme par exemple les amortisseurs morts arrieres morts, les coupelles aussi et un drole de bruit à l' arriere aussi...roulements?cardans?bras?????à suivre....vive les voitures neuves!!!!!!!!!!!

Re;

Ce que je ne comprend pas dans ton affaire, c'est que si tu as une entrée d'eau dans ton compartiment module, cela ne peut pas (en théorie du moins) venir du parre braise!
Sauf dans un cas!
Si la tôle est percée par la rouille sous le parre brise!

Car le compartiment module est séparé!

Je pense qu'il faudrait plutôt contrôler les écoulements et le bac de ton moteur essuie glace....
Peut être un joint en PU qui est fissuré ou un plan de soudure rouillé qui laisse passer l'eau....

Ou le couvercle qui n'est pas étanche...

@+ DarkGyver

Merci pour ces infos!!!
une chose est certaine c' est que mon parebrise fuit car nous sommes innondés, ainsi que la malle....
j' ai vu 2 posts dans lesquels tu expliquent les causes possibles de ces infiltrations d' eau, mon mari va essayer de s' en occuper.....pour LES fuiteS à proprement parlé je vais peut etre ouvrir un autre post dans la bonne rubrique..........je vous tiens au courant...

Merci et Bon dimanche!

ega a écrit:Merci pour ces infos!!!
une chose est certaine c' est que mon parebrise fuit car nous sommes innondés, ainsi que la malle....
j' ai vu 2 posts dans lesquels tu expliquent les causes possibles de ces infiltrations d' eau, mon mari va essayer de s' en occuper.....pour LES fuiteS à proprement parlé je vais peut etre ouvrir un autre post dans la bonne rubrique..........je vous tiens au courant...

Merci et Bon dimanche!

@+

je n' arrive decidement pas à trouver le bon calculateur
comment savoir lesquels seraient compatibles...
j' en aurai trouvé un par exemple dont les references sont quasi identiques à un chiffre près...j' imagine que ça a toute son importance mais pourrait il faire l' affaire????surtout qu' il n' est qu' à 40 euros! la reference bosh est 0281001380 le mien 0281001180...........

Re;

Tu ne donnes pas la bonne référence!

Ceci est une référence Bosch , interne au fabricant!!
Ce n'est pas la référence BMW, qui est à 7 chiffres!

Voici les références DDE qui sont normalement dans les 325 td :
Mais je ne peux le confirmer qu'avec le No de série de ta voiture!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=13_0394&hg=13&fg=15


01 RMFD STEUERGER 2.1 / 3G7 1 01/1996 13612246506
FOR VEHICLES WITH ASC+T
01 PROGRAMMED DDE CONTROL UNIT 2.1 / 3N2 1 01/1996 référence 13612246507
FOR VEHICLES WITH OFFICIAL VEHICLES OR ASC+T
01 PROGRAMMED DDE CONTROL UNIT 2.1 / 3N2 1 09/1995 référence 13612246507


@+

oui, c' est vrai que ce ne sont pas les ref bosch à considérer...tu me l' avais déjà dit en plus!!!
donc les miennes sont à priori pas celles qui devrait etre à l' origine, comme tu me l' avais dit plus haut....toujours est il que sur mon calculateur j' ai cette ref: 2244873 3A1 078
et celui que j' avais trouvé à vendre a celles ci: 2246682 3Y3 078 mais à priori c' est celui d' un tds...est ce que celui d' un tds pourrait aller pour un TD??????

encore merci

ps, j' avais dejà donné mon n° de série plus haut mais le revoici
FF40503

Re;

Pour toi, c'est celle ci qu'il faut!

MODEL WITH SCREW
01 RMFD STEUERGER 2.0 / 3A4 1 09/1992 04/1993 référence : 13 61 2 245 673
Prix $2,086.92

Il faut demander au vendeur la référence BMW.....
En général, ce ne sont que les 7 derniers chiffres qui figurent!

Attention elle ne sont très probablement pas interchangeables!!!

Celle de tds ne donnera de toute façon pas un bon résultat!

@+

Merci
alors continuons de chercher..................

Re;

Je crois bien que tu n'as pas le choix...

@+

Va faire un tour sur ebay tu devrai trouver ça !

Re;

ega a écrit:MERCI BEAUCOUP

je viens juste d'en acheter un sur ebay, ce ne sont pas les memes references que le mien, mais les memes que celui que l'on m' a prété, donc ça devrait aller
il me semble que la voiture consomme un poil plus mais tampis, malgré le prix du gasoil maintenant!!!on fera avec
je l(ai eu pour 100 euros, il me semble que cela reste raisonnable

ENcore merci en tout cas, vraiment!

Prob résolu!
d'avoir donné suite!

@+

NB;
Dommage que tu n'aies pas bouclé ton post toi même !!!