[e36 M51 an 94] pb de regime moteur (résolu)

re; j'ai tous tester et tous et bon
j'ai rouler avec la voiture hier soir
a froid elle a le probleme par intermitance
et a chaud ,impeccable
je me suis apercu selon le coup de demarreur pour demarrer,elle tourne bien ou
le probleme y est present ,et quand il est present je sent la voiture un peu moins nerveuse
voila
@+ celkeys

Re;

Est ce que le tuyau de retour de gaz est bouché????

@+

c'est le quel?
j'ai juste boucher celui de la vanne EGR

Re;

Celui ci!!!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=849


Je n'ai malheureusement pas le temps de t'aider actuellement....
Il faudra patienter quelques jours.... Je m'absente pour probablement une semaine!

@+ DarkGyver

ok pas de sousci
on se tiens o jus
mais je crois en fait que c'est mon actuateur qui et en cause et le dieseliste me l'a dit aussi
donc je vais essayer de m'en procurer un mais apparament faire l'intervention et assez simple
mais le callage assez chaud
@+ celkeys

ah oh fet
pense tu a un reglage de l'actuateur car a la descente du compte tour ,elle descend bien jusqu'a 1250tour ,se stabilise et redescend jusqu'au bon ralenti mais boite a l'arret (je le sent tres bien en seconde)
pense tu : juste un reglage de mon actuateur(il ne fuit pas) ou le remplacer?
merci dark
en l'attente de reponse

Re;

Tu n'as pas répondu à ma question!
Est ce que tu as bouché la vanne EGR?

Pour ce qui est de l'actuateur, tu peux essayer de le démonter et de le nettoyer, en remplaçant les joints, mais s'il n'y a pas de fuite, et que c'est vraiment lui qui est en cause, alors il est probable que la réparation ne tienne pas dans le temps.....

@+

oui
j'ai bien boucher la vanne egr mais rien n'y fait
a froid elle trouve pas son regime moteur
a chaud c bien bien mieux mais je sais des pertrubations
pour l'actuateur ,je me demande!!!
pour le recalage de pompe celon chaine detendu ,je me demande!!!
je vais acheter un produit pour nettoyer les injecteurs et je prendrais
un rdv chez bmw qui me la passeront le matin a froid pour qu'il ait bien le symphtome
quand pense tu dark ?
@+

Re;

Il est vrai que pour l'instant c'est la piste la plus sérieuse....
Mais attendons de voir le résultat de la valise!
Ne leur dis rien avant!

Et écoute ce qu'il te disent!

@+

j'essayerai de l'amener cette semaine
je te tiendrai o jus
@plus celkeys

Tout bon!!!

@+ DarkGyver

ca y é dark
j'ai deposer la voiture a bm
j'en ai profiter pour nettoyer les injecteurs en curatif(moins de fumée)avant de la deposer mais je sais pas pourkoi le compte tour a pris 600 tours de plus qand je demarre elle affiche 1500 et quand je l'arrete l'eguille est pas a zero mais a 500 ( si apres la valise ca ne marche pas ,j'ouvrirai un autre post )
je la recupere demain fin journée
je pense quil vont essayer de me recaler la pompe par rapport a la chaine pour en definir
si ca va pas ,l'actuateur
je te tiendrai o jus

Re;

Tu pourras continuer sur ce post!

Un post un problème....
Et celui ci n'est pas encre résolu!


@+

salut dark
je sais pas par ou commencer
alors
1 le diagnostique n'a relever aucun defaut
2 il me disent qu'il faut refaire la distribution (changer les 2 chaines,galets tandeur)1450 EUROS rien que de pieces et sans la main d'oeuvre 10 heures de boulot ca va chercher dans les 2000 euros
3 iln'on rien trouver sur la pompe en elle meme
"je suis entrain de me demander si la pompe est bonne,l'actuateur aussi
alors si je regle cette actuateur,esque la voiture va aller mieux car acun probleme a chaud et a froid elle tourne comme une patate
es posible k'a 210000 km une chaine peut se detendre a ce point?
et si elle est detendu peut on le rattraper sur l'actuateur+pompe
je suis desesperer essaie de m'aider A L AIIIDDDDEEEEEEE!!!!!!!!!!!

Re;

Mon avis sur la question est..... Tu es tombé sur un charlatan!

C'est typiquement le genre de réparation qui coûte la peau du C... et qui n'apporte rien!

Il t'a proposé cela car il ne savait as d'où venait le prob...
De toute façon après cela, il sera obligé de caller ta pompe.... Et si; comme je le pense; il suffit de la caller pour que ce soit bon, il aura réglé ton prob..... mais avec 2000 euros dans sa poche qu'il n'aurait jamais dû encaisser!!!

Ce n'est certainement pas un bon dieseliste, mais en tout cas, il sait comment gagner de l'argent.....

A ta place j'irai voir un dieseliste sérieux, et je lui dirai simplement de faire un calage de la pompe à injection car tu penses qu'elle consomme de trop et qu'elle a parfois du mal à monter en régime....

Ceci dit, si tu as des doutes pour l'actuateur (j'en ai aussi), je commencerai par le remplacer....
Puis je la donnerai éventuellement à caller si elle consommait de trop!

Pour l'injecteur pilote :
Il était bien neuf??? Pas de fil arraché ou autre????

@+ DarkGyver

merci de me reconforter
je l'ai ammener a bmw ( la deffff)
je penser faire exactement cela chez le dieseliste pour l'actuateur et calage de pompe a injection
l'injecteur pilote st d'occassion mais mon ami a la casse m'a dit que le moteur avait des borne mais kil tourner bien ,je l'ai monter et pas de fuite et pas de fil arraché
je pense ke je vais en avoir pour 600euros chez le dieseliste piece 300 et 300 main d'oeuvre
mais si il on relever aucun defaut de pompe,l'actuateur est il bon?
es ce qu'un simple reglage de l'actuateur suffirait il?
peut etre eventuellement avec le reglage de pompe,
kan pense tu?

Re;

Comme dit... Il ne faut rien lui dire....
Seulement par la suite, une fois son diagnostique fait.... et encore!

@+

pas compris

Re;

Tu apportes ta voiture au dieseliste, sans lui dire que tu as déja une idée sur ce qui pourait être en cause.... Tu attends de voir ce qu'il te propose.....
Tout ce que tu lui dis..... c'est les symptômes!

Cela m"étonnerait qu'un type sérieux te propose de changer ta chaine de distri comme cela a été fait dans le précédent garage.....

@+

salut dark
bon alors je n'ai d'autre choix que de l'amener chez monsieur le dieseliste
l'operation va me couter un bon 600 euros
je vais essayer de l'amener d'ici une bonne semaine
ne ferme pas le post que je te tienne o jus
merci pour ton temps passer pour moi et pour tous les autres a qui tu consacre
de ton temps pour aider au mieux les amis bmiste
a tres vite pour de meilleurs resultats
je te recontacte

Tout bon!

@+

SALUT


Estime toi heureux si tu t'en tire pour 600€, quand tu vois les prix pratiquer par le réseau Bmw !!!

Bonne chance JCB

merci jcb
alors j'ai revu un vieil ami qui donne des cours multimarques de meca et electrodiesel
il m'a dit que le probleme est tres frequent chez bm alors il m'a dit de verifier la vis de cul de pompe ,alors on va commencer par la et on vera la suite
amicalement

Tiens nous au courrant pour la suite!

@+

pas de pet ,restons grouper