[e46 330d an 01] Bruit à l'arrière (Résolu)

Bonjour à tous,

J'ai quelques questions pour ceux qui ont déja rencontré le problème de la tôle de la traverse arrière qui se fissure.

Est ce que le bruit se produit uniquement au changement de vitesse? Ou ça le fait aussi en roulant sur route dégradée par exemple? Quels étaient exactement vos symptomes?

Hier en rentrant chez moi, j'ai fait quelques essais pour essayer de mieux cerner le problème en attendant de la mettre sur le pont.

Ce "CLONG" se produit plus particulièrement quand je passe la marche arrière et aussi la 1° et la 2°.
Plus je relache la pédale d'embrayage sèchement, plus le bruit est présent et bien sûr, en conduite normale, quasiment pas un bruit...

Merci d'avance pour vos réponses

salut sledge

le problème que tu decris, c'est exactement la meme chose qui m'arrive.E t lorsque je roule, pas un bruit. Passe vite fais chez bmw pour qu'il te leve la voiture et qu'il regarde et c'est peut etre comme moi

@+

Salut gwada057,

Je l'avais déja levée à l'arrière, mais c'est vrai que je n'ai absolument pas pensé à regarder au niveau des ressorts d'amortisseurs... Je vais jetter un oeil de ce coté là et puis on verra bien. A choisir, je préfèrerai ça plutôt que le traverse qui se fissure

Merci, je vous tiens au jus dès que j'ai du neuf

A plus

Re;

Quoi de neuf docteur????

@+

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle en ce qui me concerne. J'ai localisé et réglé le problème début Août, juste avant de partir en vacance. J'ai pu mettre la voiture sur le pont et vérifier les différents points dont on avait parlé sur ce post. Après, comme je suis partis, j'ai pas pu donner de nouvelles plus tôt!

J'ai longuement chercher des fissures dans la traverse ou encore des silentblocs HS au niveau du pont, pour finalement ne rien trouver à ce niveau là.

Alors j'ai vérifié tous les éléments de transmission, et en fait, c'est le flector qui était complètement .
Comme quoi j'étais loin du compte avec mon bruit à l'arrière! Et pourtant j'aurais juré que ça venait du pont, alors qu'en fait le problème venait de l'avant et le bruit se répercutait vers l'arrière par l'intermédiaire de l'arbre de transmission.

Donc je suis allé chez BMW à Metz, pour acheter le flector (110€ avec une petite remise grâce au garagiste qui m'a laisser utilisé son pont) et je l'ai remplacé.

J'ai un peu galéré pour le changer parce que je ne savais pas bien comment m'y prendre (manque de connaissances sur le sujet) et qu'en plus j'étais pris par le temps, je ne pouvais mobiliser le pont qu'une matinée.

Bref, j'ai réussi, j'espère juste que je n'ai pas fait de conneries! En tout cas, j'ai fait environ 2000 km depuis et tout à l'air normal.

Franchement j'étais presque contant quand j'ai vu que c'était le flector. Quand Dark a suggérer les fissures dans la traverse arrière, plus le temps passait et plus j'avais du mal à me voir partir en vacances!

Ceci dit, merci à tous pour votre aide.

A plus

SALUT DARK.


Et oui me revoila , je vois que les problèmes l ( de traverse AR connus sur E36, perdurent )même
sur les E.46 !!

@.+ JCB

Bonjour à tous,

Pour en finir avec ce post, moi je trouve quand même dingue qu'un défaut comme celui là (je parle des fissures dans la traverse arrière) qui se produisait souvent sur E36, apparaît encore régulièrement sur E46. Ils auraient quand même pu rectifier le tir en changeant de model, non?!? Il parraît que même un âne ne trébuche pas deux fois sur la même pierre , et pourtant...

De la part d'un grand constructeur comme BMW, ça parrait invraissemblable des défaut de conception pareils .
C'est bien beau de faire des gros moteurs puissants si le reste ne suis pas!

Ceci dit je suis bien content d'ête passé à coté et de m'en sortir avec le flector HS, pour moi c'est un moindre mal.

Voila je pense qu'on peut boucler.

A plus et encore merci à tout ceux qui ont participé à ce post.

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver