[opel corsa city b 1.2] grincement ?

bonjour à tous

j'entends un chointement (grincement) vers l'alternateur ( enfin je crois) et j'ai ma voiture qui commence à chauffer bizarement. l'aiguille monte très vite vers la limite de la zone du fonctionnement normal (vers le 100) et le ventilateur se déclenche. ceci même à l'arrêt. cela n'arrivait pas avant y a quelques jours. j'ai trouvé l'eau chaude après partiquement 2H à l'arrêt. si quelqu'un a une idée de qu'est ca peut être merci de me renseigner.
merci d'avance

Salut!
Il y a de forte chance que ce soit ta pompe à eau qui ce dessertie.
Contrôle que dans ton vase d'expention, le petit tuyau qui arrive sur la partie supérieur du vase, l'eau sort de là quand tu mets des gaz.
Si rien ne vient, arrète de rouler et change ta pompe.
A+

bonjour à tous,
merci à noriavag en particulier de répondre à mes sos. c'est très gentil.
oui, moi aussi je pense bien que c'est ma pompe à eau. j'ai arrêté de rouler pour ne pas risquer le joint de culasse. je compte donc la changer, alors j'aimerai bien savoir si je peux le faire tous seul ou dois-je aller chez un garage?
dans le cas où je peux le faire, j'aimerai qu'on m'explique comment (les étapes), si c'est possible, parceque je crains de défaire et de ne pas savoir remonter ou de toucher des sondes, des durites, etc.
pour rappel, ma voiture c'est une corsa b 1.2, 3 portes de 1994. je ne connais pas la désignation du moteur, je crois que c'est un 12NZ.
je voudrai aussi savoir si je peux acheter la pompe à la casse ou si je dois absolument aller chez opel? combien ça coute une pompe à eau.
les clés et outils que je devrai avoir pour l'ouvrir.
il me semble qu'elle est derrière une pièce en plastique noir en longuer sur la quelle est fixé la partie inférieur de la courroie de l'alternateur!!!
bon j'espère que quelqu'un qui a déjà eu le même souci me donne des infos.
merci pour l'aide. c'est très agréable de ne pas se sentir seul face aux galères du quotidien.

Pour démonter la pompe, tu dois démonter la courroie de distribution. Donc il faut aussi changer le kit distribution. Il faudra câler tous ça correctement sinon tu risque de plier les soupapes.

( si tu ne comprends pas ce que je viens d'écrire, tu aurras beaucoup de peine à faire ça tout seul ).

PS: pompe, courroie et tendeur doivent être mis neuf.

J'ai plus ou moins le meme probleme, plutot moins d'ailleurs, mais comme je dois aussi changer la pompe a eau entre autre, tu devrais le faire faire vu qu'il y a des réglage pas forcement facile a faire et qu'il faut démonter pas mal de chose!

Perso, c'est ce que je vais faire. Pour les prix de la distrib plus pompe a eau, chez Opel, ils m'annonce environ 500 €, dans un garagiste non Opel, ils m'annonce 500-600€.

Si ca peut te renseigner.

salut,
ben oui, apparament c'est super chèr de réparer le kit distrib et la pompe à eau. pour moi c'est fait. je suis passé aux pneus maintenant. j'ai monté 4 michelins, 145 70 13T d'occas à 90€, plutot en très bon etat.
voila j'espère que je serai tranquille pour un bon bout de temps.
merci à tous

C'est fait???
Et pis???
Maintenant que tu as eu tes réponses, tu ne crois pas que celà pourrai intérressé d'autre personne de savoir si tu as donné à faire ou tu l'as fait toi-même. Et peut-être le prix?