[e46 320d an 99] berçeau arriére fissuré (résolu)

salut a tous,
je suis( l'heureux) propriétaire d'une belle E-46 320D de juillet 1999 depuis 5 mois;qui a malheureusement la maladie du train AR.(Berceau fissuré) Je viens juste de m'en aperçevoir,je suis ecoeuré depuis que j'ai su qu'il yen avait pour 6500Euro chez B.M.W.
J'ai lu tous vos post et ça fait plaisir de ne pas se sentir seul .
voila j'aurais voulu savoir si il y a des gens qui on reussit a se faire prendre en charge par
BMW;et si oui quelle est la marche a suivre,qu'elle est le plan d'action pour ne pas se faire roufouler direct...
sachant que le carnet d'entretien a etait suivi jusqu'a 127000km.
Merci d'avance ,j'attends vos réponses ou témoignages avec impatience,
vraiment merci d'avance;en éspérant d'ici la ,que mon train arriere ne sois pas
tomber sur la chaussée!!!
Un novice béhémiste assez déçu...

Re;

Je te comprends...... Malheureusement ceci n'arrive pas tout seul!


Même si l'on peut considérer qu'il est anormal d'avoir ce prob, BMW ne peut pas vraiment en être tenu pour responsable, dans la mesure où ce prob ne touche que (et uniquement!!!) les véhicules ayant été brutalisés! (conduite d'apprenti, conduite excessivement sportive, motage de système d'amortisseurs ressorts non conformes, souvent cumulé avec tractage de remorque..... etc.....)

En résumé :
Les véhicules touchés ont tous été maltraités.... Si ce n'est toi, .........c'est ton prédécesseur!


Pour ce qui est de la prise en charge.

En fait il faut prennes contact avec ton concessionnaire en premier.
Normalement c'est lui qui qui fait une demande de prise en charge par l'usine.

Les conditions sont normalement les véhicules ayant moins de 100000 km. (pour une prise en charge totale!

Cette garantie peut être prolongée (et l'est souvent!) dans le cas de véhicules ayant été suivi régulièrement dans le réseau BMW.

Pour les véhicules sortis de garantie "normale", il existe une procédure partculière qui se nomme "kulanz" en Allemagne....
En fait, c'est le concessionnaire qui fait une demande de prise en charge hors garantie à l'usine en expliquant étayant un dossier dans lequel figure les "raisons" qui peuvent objectivement faire que tu puisse prétendre à cette prolongation de garantie....

Ces raisons sont pour un cas général:
Véhicule ayant peu de KM malgré un age avancé,
ou
véhicule peu agé avec fort Km
ou
véhicule ayant toujours été entretenu dans le réseau... (bon client!)
Le tout étant pondéré par le fait que ce soit un problème connu et récurant, ou non!

Pour ce qui est du problème connu et récurant..... malheureusement la réponse est >OUI !!!

Pour le reste, il me semble que tu sois très loin des critères.....
Les chances d'obtension de prise en charge me parraissent très faibles, voir nulles .....

Si tu veux tenter ta chance malgré tout, et que ton concessionnaire n'en fait pas la démarche!

Il te reste la solution d'écrire une lettre au service clientèle de BMW.


BMW FRANCE
8, rue de la minoterie
67000 STRASBOURG

Service clientèle : 0810 269 810 (Laetitia)




Dans cette lettre il faut que tout y figure....

Photos du problème
factures de suivi du véhicule

et

une partie structurée dans laquelle tu écris que c'est un fait établi que ces véhicules ont ces problèmes et que c'est une maladie "reconnue" étant donné qu'"elle fait même l'objet de circulaires internes.... (dans ce cas No 410104(079) et 410303(025) ) et qu'il est inadmissible d'avoir ce type de prob sur un véhicule BMW (même plus agé), que cela te déçoit et te fera réfléchir à deux fois avant d'en racheter une neuve.....


Pour ce qui est de l'intervention!

Je l'ai réalisée sur plusieurs E36 qui avaient déja ce problème!!!
Il fallait compter 2 jours et demi au moins de travail pour faire un bon travail!

Sur E46, il est prévu entre 360 et 390 AW pour le faire soit 3 jours environ (12AW == 1 heure!)

Sache qu'un bon carrossier indépendant peut aussi le faire, mais je te déconseille les petits garages "pas chers"....

Il y en a qui l'on donné à ce genre d'établissement; mais cela n'a pas été une réussite!
Aujourd'hui le prob revient, avec un tas de saleté en plus et un massacre de la caisse....

Voila ce que l'on peut dire de ton prob....

@+ DarkGyver

Je te comprends...... Malheureusement ceci n'arrive pas tout seul!

Salut darkGyver, ca n'arrive peut-etre pas tout seul, pas sur, car les e46 avec fort kilometrage ca vien tot ou tard et sans faire le jack, et meme sur les petites cylindrée(318)
donc il y a quand meme un gros problème.
ma première auto, une ford escort de 77 etait plus solide!
a++

Salut a tous, et merci pour vos reponses;
et en particulier DarkGyver pour tes descriptions bien claires et precises;
(surtout ta revue technique B.M.W est vraiment cool!) sa fait zizir.
En tous cas , j'ai du l'acheter comme ça, car j'ai meme un doute sur le serieux du controle technique car il etait vierge (et fait 2 jours avant que j'achete la caisse)alors que j'ai du changer le catalyseur moi meme 15 jours apres ,car ça sentait les gaz bruler fortement ,et de plus rien ne sorter du silencieux arriere; l'echappement se faisait que (quasiment)que par le cata. exploser donc impossible pour le controle tech. de prendre les vrais mesures alors peut-etre qu'il en est de meme pour le berçeau arr fissuré.
Car rouler comme un fou ,c'est vraiment fini pour moi en decembre 2007, j'ai faillit perdre la vie sur la route , un mec met rentrer dedans en frontale alors qu'il depasser a 140km/h et depuis il y a pas plus cool que moi au volant,j'ai pris une berline pour le confort et la securité...pépére;pépére !!!(j'en suis encore traumatiser)
Donc je te promet DarkGyver qu'il n'y a pas eu meme une petite tentative de drift donc de transfert de masse brutale!(surtout en 320d)
Sinon peut-on revendre une voiture avec de tels reparations a un pris correct???
( les gens ne doivent pas avoir confiance surtout si se n'est pas fait par BMW)
ou mieux la garder et la terminer soit meme??
Merci a vous...

lolo54 a écrit:Je te comprends...... Malheureusement ceci n'arrive pas tout seul!

Salut darkGyver, ca n'arrive peut-etre pas tout seul, pas sur, car les e46 avec fort kilometrage ca vien tot ou tard et sans faire le jack, et meme sur les petites cylindrée(318)
donc il y a quand meme un gros problème.
ma première auto, une ford escort de 77 etait plus solide!
a++

Re;

Expliques cela aux mécanos ford qui ont du rappeler toutes les focus une certaine année pour souder des fissures dans les longerons avant neufs....

Cela n'arrive pas aux véhicules "non maltraités", même avec un très fort kilométrage!

Pour ce qui est du reste....
Ta Ford escort avait trois fois moins de couple et/ou puissance.....
Ceci explique cela!
J'ai aussi travaillé chez Ford et Opel..... Chacun avait ces probs....

Avec 50 Cv et des pédales pour avancer.... pas de risque de fissurer quoi que ce soit!







Désolé..... J'ai pas pu m'empêcher!








@+

salut darkgyver, tout a fait d'accord avec toi, mais les ford, ils les ont rappelés, et pas les bmw
oui, ma ford avait que 75ch mais je ferais a ma bm ce que j'ai fait a ma ford, elle serait




bon je prefère quand meme ma bmw
bon week end a tous et pas trop de
a++

Re;

Ils les ont pas toutes rappelés!!!! Car ils n'avaient pas besoin!!! Elles n'étaient pas encore sorties d'usine!!

Ca fissurait..... mais avant de rouler!!!
Défaut de conception!

Pour BMW, pas possible de rapeler des voitures qui n'ont rien!!!

@+

salut je viens au problème de ralph, a savoir bien sur après confirmation de l'adaptation de lui proposer un train arrière 330D sans pont arriere ni cardan, pas de problème sur ce train, donc voila ralph si tu est à la recherche d'un pont sache que je l'ai disponible, je suis de nancy, si je peut contribuer a ton problème afin de le résoudre. cordialement

Re;

Le prob ne vient pas du train arrière, mais des longerons sur lequel est fixé le train arrière !!!!!!!!!

@+

autant pour moi alors désolé

De rien!!

C'est sympa d'avoir essayé!

@+

C cool ,carvalho vraiment merci quand meme pour tout !!!(MERCI pour le soutien,ça fait plaizz!!)
Mais là, je me dirige sur deux options;

La premiere:
mon patron est un béhémiste averti depuis 30 ans (dans la meme concéssion,voiture+moto),il connait tres bien le BOSS de la concéss.et va l'appeler pour lui parler de mon cas,
j'éspére que ça aidera a faire passer le dossier (la pillule).

La deuxiéme:
prés de chez moi se trouve ,un petit garage trés connu, specialiste des prepa. B.M.W(moteur et chassis) ,Casubolo etienne pour ceux que ça interésse et qui sont dans le sud,un gars dont la reputation n'est plus a faire .
j'espére que l'on va tomber d'accord sur tout et surtout le prix car il est assez very expensive
mais tout bon travail se paye ,vous le savez comme moi.
Enfin là, il est en vacance;je laisse des news dés que je peux...
MERCI a ceux qui mon aidez!!

De rien!

@+

de rien ralf, tous le mérite est à ce forum qui nous aide bien et bien sur tous les modérateur comme DARK. bonne chance pour la suite.

pour en se qui concerne les déchirure du train arrière .
BMw prend a sa charge pendant 10ans mais 1 seul foissssssss pas ++++

alors ceux qui on se probleme ,il sont a la limite de la dateee


bougerrrrr

Salut vincent 1077,
Pourrais-tu me dire si il accepte de sure sans aucune autres conditions;
a part le faite qu'il faut que la bagnole ait moins de 10 piges...
Car je m'embete a faire un dossier énorme ,plus de l'appui exterieur comme je l'explique au dessus pour ne pas que je me fasse refouler d'entrer,mais si tu es sur de ce que tu avances;c super cool!!!
D'ailleurs d'ou tiens tu ça???
Tu as eu le meme pb, ou tu connais quelqu'un qui travail a B.M.W.
Merci d'avance pour t'es explications...

salut raph perso je me suis renseigné sur la prise en charge pour ton train, le chef d'atelier m'a dit, la réparation se fait que sur certains modéles rappelés, pour les autres c'est du cas par cas, mais pour le moment il n'a eu qu'une seule en 3ans et elle avait un début de fissure mais pas trés méchant. contacte BMW france et parle leur de ton probléme et la ils te diront ce qu'ils peuvent faire...pour ce que vincent t'a proposé le mecano de bmw m'a parlé des serie 7 qui ont ce genre de garantie mais pour les autres il n'en a jamais entendu parlé mais ne l'exclut pas...il va me tenir au courant.

OK, c cool d'avoir repondu!... et de me suivre(les gens sont cool sur ce fofo.)
Karnager01 et encore merci de me tenir au courant;
car a mon avis les chances sont maigres chez B.M.W, alors autant être sure un
maximum de ce que j'avance dans mon dossier,
pour etre pris au serieux un maximum aussi!!!

Sinon j'ai une petite question :
Combien de temps pensées vous que je peux (plus ou moins)continuer a rouler
comme ça???(je cherche une madame soleil; LOL!!!)
Sachant que je n'est pas encore de bruit de quoi que ce soit,
que je roule et demarre hyper doucement, pas charger et
que j'ai mis un contre poids !!!
Avez-vous des exemples de train arr. de E-46 rester par terre ???
La question est un peu idiote mais je suis obliger d'aller travailler avec;
pas d'autres moyens et pas d'autre voiture ...
C'est la PANIQUE de l'accident ou juste d'aggraver les choses!...

salut si j'etais toi, je chercherais une petite poubelle (genre super5 ou 205) je laisserais l'autre tranquille en attendant de trouver le probléme. perso j'ai acheté une super 5 a 50€(oui oui 50€ moins chere qu'un velo),elle a 1peu de vernis qui part du capot mais je m'en fou, elle roule merveilleusement bien et consomme que dal et assurance 130€ à l'année. cela permettra de mieux te penché sur la bm sans avoir la crainte et la peur de tombé en panne. moi je laisse la bm quand je vais au taf c'est à 15km des petites routes un peu defoncé a cause des travaux...c'est mon conseil...pour la reponse de chez bmw j'aurais ca au plus tard lundi prochain.@ bientot

A, là pas mal ;50Euros!!! j'achete desuite !!!!!!!!!!!!!!
Surtout que une bonne vieille super 5 ,de l'huile et de l'eau ;et c'est reparti
mon kiki.
C'est vraiment increvable, de plus tu réparts au couteau suisse avec de la l'espace pour travailler dessus...
Sinon tiens moi au jus,des que tu peux, c'est parfait ,encore merci
pour les conseils a tout niveau.

Salut a tous !!!
je venais aux nouvelles; j'ai eu le big boss de la concession,(au tel...)
il m'a écouté attentivement, ma demander de lui faxer la carte grise,
et j'ai voulu etre perspicace en lui disant :s'il voulait les numéros des circulaires internes
(que m'a donnait Dark plus haut) pour ceux genre de probleme ,qu'il voit que je suis sure de
ce ceux que j'avance ...
Là ,il me dit :non, non si BMW connait ceux probléme ,cela sera pris en charge directement
par eux meme...
c'est presque trop beau ,il m'a poser la question fatidique ; si le carnet d'entretien était a jour ;
je lui est dit que non ,il manquait 30 000km entre le dernier passage chez eux et maintenant.
Ca a l'aire d'être passer tranquille...
Mais bon on verra bien ,il faut croire que les faits et il doit me rappeler au plus vite ,
je vous tiens courant , sans soucis.

Bonjour;

Quoi de neuf docteurs ?????

@+

Hello,
désolé pour le retard,j'etais en vacance.
Alors la voiture est a la concession depuis un mois presque;
la bonne nouvelle c'est que ça devrait passer a l'as,
le type du s.a.v m'a dit que ce genre de truc étais pris en charge avec ou sans carnet d
entretien et peu importe le kilométrage .(si la faiblesse vient de bmw)
D'ailleurs un papy venait de ce faire pareil que moi,berçeau fissuré,pas de carnet ;et
210.000 km au compteur et il est reparti avec sa 320d deux mois aprés gratuitement.
Tout dépent de la motivation des concéssions ma fait comprendre le gars du s.a.v.
les news un peu moins bonne c est;
-dans mon cas non prioritaire (attente entre 1 et 2 ou3 mois)
-là ,il vienne tout juste de faire les photos ou bout d'un mois et le
dossier n'etait pas boucler pour envoyer a la maison mère car le chef d atelier a
oublier mon dossier avant ses vacances donc 1 mois en concéssion presque pour rien
mais bon on ne peut pas tout avoir...
je vous laisse du neuf des que ça avance!!!!!bye

Re;

Je suis content pour toi que cela prenne le bon chemin....
En tout cas, ton concessionnaire est une bonne adresse!

Merci de nous tenir informé de la suite!

@+

bonjour,

je viens d'acheter une 320d de 99 avec 180000km je l'ai acheter le 28 09 2008 et le controle technique date du 19 09 2008 lors de l'achat j'ai essayé la voiture avec le propriétaire je n'est pas voulu accéllérer mais la voiture roulé trés bien ensuite j'ai prit l'autoroute pour rentré chez moi mais j'ai roulé a 130 km/h en 5eme et pas de probléme

sauf que le landemain en reculant j'entend un bruit sur le coup je m'inquite pas pour allez a mon travail je fait 20 km je roule tranquil mais au passage des premier rapport j'entend un gros claquement a l'arrierre et si je fait tirer la premiére on ressent des vibration a l'arriérre je part directement chez bm mais ils n'ont pas le temps de la mettre sur un pond un mécano me dit que c'est peu etre un silenbloque mais je decide quand meme de regarder sous la voiture et la je le suis pas un mécano mais en 30 seconde j'ai trouvé d'ou ca venait c'etait la fixation du train arriérre qui etait fissuré du coté gauche vous imaginé pas comment j'était enervé car le ct a 15 jours il révéle 0 defaut et moi qui connait rien en mécanique je trouve ca

j'apel direct l'ancien proprio il me dit que lorsqu'il ma vendu la voiture il n'y avait pas de defaut donc il veut rien savoir j'ai garder la voiture 1 semaine j'ai fait 1000km avec et c'est moi qui aurrai fait ca je decide de l'enmenner dans un centre de ct mais le samedi apres midi ils sont fermé alors je l'ai emmener dans le seul garage qui était ouvert et en voyant ca ils ont decidé de m'immobilisé le véhicule

donc voila je sais pas quoi faire depuis hier j'ai lu toute vos pages sur ce probléme mais mon cas est différent car la voiture je vient de l'acheter et ya une escroqurie avec le controle car une voiture comme ca ne devrait meme pas roulé j'ai une assurance tout risque avec aide juridique donc je sait pas si c'est bm ou le proprio qui faut que j'attaque merci d'avance pour vos reponces