[ BMW e 46 328 ci an 1999 ] Chassis/berceau arriere fissuré

Bonjour je posséde une bmw 328 ci année 99 240 000km en l'emmenant a midas(devis gratuit) je me suis rendu compte que le berceau arriere commeçait à se fissuré 5 -6 cm de fissure sur l arriere gauche au niveau du chassis et de l amortisseur.C'est un défault connus sur les e46.Le vehicule a subi une inspection 2 à 227 000 km ou l ancien proprio à réparer pour 2500 euros chez bmw full entretien bmw.14 000 km aprés le berceau arriere se fissure je peux perdre le train c est super dangereux.A mon avis je peux rever pour une prise en charge par bmw vehicule de plus de 10 ans et kilométré...

Donc je cherche un garage ou quelqu'un qui peux me ressouder le berceau arriere de façon professionnelle pour un prix correct...N hesitez pas à me proposer vos tarifs ou des bon plans je suis sur paris.
Merci d avance

Salut
pas de prise en charge, mais chez bmw tu peu en acheter les plaques prévu pour tas E46, en suite soit tu répare chez eu ou chez un bon soudeur

Salut Des adresses d un bon soudeur ?

Salut,

Plus d'infos ici :
[ BMW E46 an 1999>2002 ] : Info Fissure Fixation berceau AR
[ BMW E46 ] : fissures traverse fixation berceau arrière : comment résoudre ce problème

salut si t est pres a faire 250 km oui je connai de bonne adresse mais par chez toi???

ced-46 a écrit:Salut,

Plus d'infos ici :
[ BMW E46 an 1999>2002 ] : Info Fissure Fixation berceau AR
[ BMW E46 ] : fissures traverse fixation berceau arrière : comment résoudre ce problème

Merci j'ai vu tout ça bmw ne voudra pas prendre en charge et je n'ai pas les capacités de faire ça moi même ni le materiel.

fabi186 a écrit:salut si t est pres a faire 250 km oui je connai de bonne adresse mais par chez toi???

250 km avec le chassis déchiré j'ai peur Aprés faut voir ça se négocie a combien un soudage de berceau arriere Et combien de temps dure le boulot de soudure.

perso, 250 kms en y allant sans forcer sur les changement de rapports, les dos d'âne etc ça se fait.

Ce qui me laisse le plus perplexe c'est que personne n'ait perçu la moindre fissure après une révision full à 227000 et que 13000 kms plus loin on en soit à une fissure de 6 cm !! Pour la prise en charge, dans certains cas si le véhicule a été exclusivement entretenu en réseau, ça marchait.

Il faut quand même savoir qu'il y a eu une campagne de rappel pour ce même problème... aux Etats-Unis !!

Salut
A mon avis, tu as fait bien plus de 250 km avec ce problème. C'est pas 250 de mieux qui vont te laisser le train ar par terre.

bleualpine a écrit:perso, 250 kms en y allant sans forcer sur les changement de rapports, les dos d'âne etc ça se fait.

Ce qui me laisse le plus perplexe c'est que personne n'ait perçu la moindre fissure après une révision full à 227000 et que 13000 kms plus loin on en soit à une fissure de 6 cm !! Pour la prise en charge, dans certains cas si le véhicule a été exclusivement entretenu en réseau, ça marchait.

Il faut quand même savoir qu'il y a eu une campagne de rappel pour ce même problème... aux Etats-Unis !!

Full entretien BMW meme les vidange tout les 20 000 km inspection oil service inspection 2 et 1.BMw a été condamné aux etats unis en france rien il font les naifs les type de bmw ça mérite une plainte contre BMW france.Ils ont renforcé le pont sur l inspection ya ecrit caoutchouc pont 350 euros....Mais la fissure se trouve au niveau de la roue gauche. les amortisseurs tiennent la carcasse

Totocamboui2 a écrit:
Salut
A mon avis, tu as fait bien plus de 250 km avec ce problème. C'est pas 250 de mieux qui vont te laisser le train ar par terre.

Surement j'ai amené le vehicule a 15 km de chez moi a part le bruit enervant a chaque changement de rapport le vehicule se comportait correctement

Bonjour,

Les BM sont-elles si spécifiques qu'un carrossier-soudeur près de chez toi ne puisse pas mettre un petit coup de mig ? Ou alors, et là je comprends mieux, l'opération est délicate en raison des tuyaux, durites, réservoir tout proche et autres... Mais enfin les carrossiers connaissent ce risque.

En plus, pour finir, s'il ne s'est pas affaissé, ce n'est pas très compliqué à faire... C'est sûr qu'il ne faut pas faire un collage, mais un pro sait tester (et même un amateur d'ailleurs).

500kms pour une soudure houm
trouve un garagiste dans le coin pour soudé ton train arr, pas besoin d'aller si loin
Laure a raison

Merci Laure et sacha pour vos précieux conseils.
Ou trouver un garagiste sachant resouder un train arriere pas de charlatan la sécurité est en jeu

Bonjour,
Je pense qu'il faudrait contacter un carrossier. Ils savent souder et le mig est une des méthodes les plus faciles (avec du bon matériel, ce qu'ils ont) et la moins risquée si ton châssis n'est pas trop épais (à voir). Pour ma part je me rapprocherais d'un carrossier qui restaure les anciennes, ils connaissent toutes les astuces et toutes les méthodes. Ils connaissent l'évolution des châssis, des métaux (acier, inox, alu...), des postes à souder...
Regarde les sites d'anciennes (surtout pour les BM), les magasines... En général les meilleurs reçoivent une bonne pub bien visible.
Par contre, je viens d'y penser, je ne sais pas si c'est très légal ! Si BM vend des plaques ça doit l'être. Mais on trouve aussi des longerons ou des brancards pour certains modèles, alors que la restauration de leurs châssis est interdite. Pour les BM je ne sais pas, mais là encore, ils sauront te dire. Il faut en contacter plusieurs évidemment, moi j'avais eu des avis tellement contradictoires !! Mais je le savais alors ça ne m'avait pas découragée.
Bonne recherche.

A bientôt.

Merci Laure !Je viens de trouver un bon carrossier qui répare pour 800 euros il ma dit que le langeron s est fissuré grosse fissure.Il m a dit qu il fait ça bien et qu il la deja fait je fonce ?

attend!!! avant de soudé,faut poser les plaques intérieur/extérieur de la fissure en suite soudé
si tu soude juste sur la fissure ca va re cassé

https://www.techniconnexion.com/t22409-bmw-e46-fissures-traverse-fixation-berceau-arriere-comment-resoudre-ce-probleme

https://www.techniconnexion.com/t19716-bmw-e46-an-19992002-info-fissure-fixation-berceau-ar-resolu

sacha67 a écrit:attend!!! avant de soudé,faut poser les plaques intérieur/extérieur de la fissure en suite soudé
si tu soude juste sur la fissure ca va re cassé

https://www.techniconnexion.com/t22409-bmw-e46-fissures-traverse-fixation-berceau-arriere-comment-resoudre-ce-probleme

https://www.techniconnexion.com/t19716-bmw-e46-an-19992002-info-fissure-fixation-berceau-ar-resolu

Bah le carroser doit etre au courant il a deja réparé des e46 j 'en ai pas trop parlé avec lui mais apparemment il ma dit que ca va tenir tres bien..
Le carrosier repare des R8 des voitures de luxe il est en association avec une boite de location de voiture.A mon avis il sait ce qu il fait mais bon je vais me renseigner.

ok ok, moi je signale juste

sacha67 a écrit:ok ok, moi je signale juste

Merci je vais lui en parler en tout cas

800 pour le langeron c est un bon prix ?

Re-salut !

Tout dépend de la largeur de la fissure. A vue de nez (autrement ditau vu de ma toute petite expérience), une fissure de moins de 1 mm se soude sans apport de métal, sur l'acier doux en tout cas. Si le carrossier refait des R8 (tu dis "de luxe", ce sont des Gordini ?), il doit connaître son affaire, et les différentes matières.
Renseigne quand même comme le dit Sacha, car en ce domaine la prudence est indispensable. Il vaut mieux être trop méfiant.
800 e, c'est le prix d'un Gys monophasé qui t'aurait permis de te débrouiller tout seul (je dis ça je dis rien ).
A bientôt !