[e34 M20 an 89] tremblement train avant (résolu)

Bonjour,
Je viens vous voir car je suis désespérer , je vous explique mon cas. J'ai acheter des jantes chez AS AUTO jantes alu d'origine bmw en 16 pouce d'occaz (elle étais sur un e39 528I ) monter en 225/55 pneu neuf j'en n'est eus pour plus de 1000€ , je l'ai ais monter sur mon e34 fais faire l'équilibrage , mais une fois que je roule à plus de 90km/h sa tremble à l'avant et le volant aussi . J'ai tous fais vérifier , jantes non voilée , pneu pas déformé et bonne équilibrage . Ce que j'ai fais ensuite j'ai laisser les jantes en 16 à l'arrière et remis mes jantes en tôle d'origine en 15 monter en 205/60 à l'avant et la sa ne tremble plus , j'ai refais le test en m'étant les jantes en 16 qui étais à l'arrière à l'avant et ceux qui étais à l'avant à l'arrière et sa tremble toujours . Mon père qui si connais pas mal en mécanique étant carrossier ma toucher au parallélisme il ma écarter les jantes en 16 plus vers l'extérieur et sa tremble un peu moins .
Je précise j'ai des amortisseur avant de bmw 525I qui ne sont pas les même que les 520I cela pourrais t-il venir de la ? faut-il que je face un parallélisme de bmw 525 I et non pas un parallélisme de bmw 520I.
J'ai oublier de préciser que quand mon père à toucher au parallélisme on n'a changer les 2 rotules de direction par des neuves , est-ce que sa vibre beaucoup moins parce que j'ai changer les rotules par des neuves . Cela voudrais dire que d'autre rotule sont morte vu que sa vibre encore ?
Merci d'avance.

j'ai fais un parallélisme chez mon mécano tous ta l'heure vu que j'ai changer les rotules

Re;

A mon avis ces jantes n'ont pas le bon diamètre pour le trou de centrage. Provoque des vibrations!
Même une différence de 1 à 2 mm suffit!!!!


De plus l'ET n'est probablement pâs la bonne! (mais ne provoque pas de vibration!)

@+ DarkGyver

je viens de regarder ce que tu m'a dit donc le trou de centrage est bon pas de différence et l'ET est de 20 donc normalement c'est bon ?

Re;

Si tu es certain que les trous de centrage sont bons, alors il est certain que soit les jantes sont voilées ou ont un "plat", soit les pneus ont un défaut!

Ceci conjugué au fait que des silenblocs ne sont peut être plus tout jeunes.....

@+

Cela ne pourrait-il pas juste venir des rotules ?

Re;

Dans ce cas, tu devrais avoir des claquements au passage de trous, et tu devrais aussi avoir le problème (en moins important) avec les jantes d'origine!

@+

j'ai aussi toujours les écrous des jantes en tôle en 15 que j'avais d'origine est-ce que cela viens de sa ?

Re;
Non....
Ils sont probablement trop court, mais ne provoqueront pas de vibrations....

@+

dark tu avais raison c'est les trou de centrage qui ne sont pas bon , comment puis-je faire pour y remédier ? je trouve quand même inadmissible que des spécialiste bmw comme as auto me vende pour plus de 1000€ de jantes et qu'elle ,ne vont pas sur ma bmw .

Re;

Il existe des bagues de centrage.

Il faut que tu mesures le centreur du moyeu, et le diamètre de centrage de ta jante.

Il en existe de toute façon pour ton cas!!!

Cela coute 25 euros (c'est du vol!!!) chez Nordauto.

@+

c'est bon dark!!!
On a fait çà avec des cales et c'est impeccable!

Merci pour tout , tu es vraiment très doué.

Très bonne soirée à toi et encore merci pour tout!!!!!

Re;

Content que ton prob soit résolu
de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver