[e39 525 tds an 96] vibrations tremblements (résolu)

bon le réglage des roues arrières et du levier sont finis donc c'est top!!!! merci à toi Dark Gyver, par contre voila ce que j'ai découvert en démontant la roue :




Apparement l'ancien propriétaire à meuler le moyeux pour mettre les jantes.....
je suis dégouté

du coup je règle un probleme et un autre apparait....

alors voila qu'est ce que je peux faire? je veux changer les jantes car du coup elles ne vont pas dessus d'origines mais vu l'état de moyeux je ne sais pas quoi faire....

qu'est ce que tu en pense docteur Dark?

merci!!!!

Re;

Il est clair que celui qui a fait cela est un abruti!

Malheureusement la seule solution serait de changer le moyeu....

Est ce que tu as des probs avec ces jantes?
Vibrations ou autre?

@+

oui quand je décélère à 120 la voiture tremble pas mal....de plus l'ET n'est pas bon du coup je préfère ne pas rouler avec car on ne sait jamais si j'ai un accrochage, l'assurance risque de m'envoyer bouler! et puis au controle je pense que çane vas pas passer
sinon si j'achète des jantes avec un alésage de 74 (le bon pour e39), et si je rajoute des cales de centrage tu pense que ça pourrait le faire?

Franchement.... je n'en sais rien!

Dans des cas comme celui ci, il faut essyer pour savoir!

Et c'est pareil sur les 4 roues????

@+

oui!!!!!!!!

c'est un vrai travail de bourrin

Re;

Tu l'as achetée de puis longtemps????
Car ceci est typiquement ce que l'on appelle un vice caché!

@+

ba ça va faire 3 mois, je l'ai échangé contre une passat break tdi 130 de 2002...

Re;

Il est clair que dans ce cas, difficile de se retourner contre le vendeur...

On ne voit pas trop sur les photos en fait!
Cest enlevé régulièrement??
Beaucoup?

@+

je vais en reprendre, et pour répondre à ta question, non ce n'est pas regulier, le gars à enlevé des lamelles du coup ça fait un rond avec des faces.....

:grrrr:

je ne sais quoi te dire!

Commences par chercher des jantes adéquates, puis tu fais un essai avec des bagues, mais il y a des chances pour que cela ne fonctionne pas!
Les bagues sont en plastique! Une vraie M.... !!!
J'en ai sur la mienne.... c'est hyper fragile!

Faut déja faire attention à ne pas les casser quand le moyeu est bon.... alors s'il est trafiqué.....

@+
ATTENTION! Il existe deux diamètres de moyeu pour les E39.... Les 540 et M5 ont un moyeu plus gros!

regarde j'en ai trouvé en alu, c'est peut être plus costaud....

http://cgi.ebay.fr/4-X-BAGUES-DE-CENTRAGE-EN-ALU-BMW-SERIE-5_W0QQitemZ170260095808QQcmdZViewItem?hash=item170260095808&_trkparms=39%3A1|66%3A2|65%3A1|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

du coup sur la mienne de 525 c'est du 74 d'origine - ce que l'autre debilos à enlevé, cad à peut près 2mm, résultat il me faut du 72/74

C'est déjà mieux....

Mais probablement que tu devras re-meuler "régulièrement pour enlever les a-coups....

@+

oki, j'essaye de régler mon problème rapidos pour les jantes et je reviens vers toi

merciiiiii

Tout bon!

@+

alors ça y'est pour les jantes j'ai trouvé mon bonheur, les 17" d'origine qui sont sur le pack M....
j'ai mis les bagues et elles sont toutes rentrées "nikel", je pense qu'il manque encore un petit espace.....la voiture ne tremble presque plus, il ya juste un leger bruit.
A long therme, ya t'il un risque d'usure anormale d'autres organes?

pour le frein à main c'est tout bon, j'ai resserer à l'arrière et c'est nikel, il reste juste le levier à détordre mais je n'ai pas d'appareil photo pendant une semaine.....

Salut ,

bon j'ai parlé un peu vite pour les tremblements, je viens de faire 1000 bornes pour un mariage ce week end et c'est l'enfer, à 130 la voiture tremble dans tout les sens donc je me suis décidé à changer les moyeux, mais sur ebay en allemagne je n'ai trouvé qu'avec roulements, voici une annonce :

http://cgi.ebay.de/2x-RADLAGER-RADNABE-KOMPLETTSATZ-VORNE-BMW-5er-E39_W0QQitemZ140271347170QQcmdZViewItem?hash=item140271347170&_trkparms=72%3A1229|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

As tu une idée de prix chez BMW? parceque je trouve ça un peu con de changer des roulements encore ok!

je n'ai pas vu de fiches techniques traitant de cette manip, as tu des préconisations particulières pour cette intervention?

j'en profiterais pour faire quelques photos

merci une fois de plus Dark

++

hello a tous

hooooo le travail de bourrin

moi j ai changer les roulement sur une 530d a l avant

ils viennent de chez bmw et c est livre complet avec le roulement voir lien

clic ici piece 5

et pour l arriere la tu a peut etre une chance

clic ici piece 1

voila j espere ne pas mettre tromper

byeee

Re;

pour oliv59

Ce sont ces pièces qu'il te faut!
Les prix sont là!

Il faut juste que tu vérifies avec ton No de série au départ (dans le catalogue!) pour être certain que ce soient les bons....
Car je sais que pour certains modèles ils sont différents! (diamètre de centrage justement!

Il est clair que les pièces d'origine sont bien plus chères que celles du net.....

@+

Tu m'étonnes que c'est un boulot d'abruti

bref merci pour les liens Oliv59,

je vais regarder de plus prêt et peut être prendre moyeu/roulement sur le net et ceux de derrière chez BMW.....

juste une autre question, y'a t'il des précautions particulières pour effectuer cette manip?

merci en tout cas, je vous tiens au courant

++

Re;

Vu le prix des pièces, je pense qu'il faudrait essayer de mieux localiser le prob et d'écarter d'abord toutes les autres causes possibles!
Car il est tout à fait possible que tu aies eu plusieurs problèmes différents au départ!!!!
Les vibrations dûes au prob de centrage ont peut être été résolu avec les bagues!!!

A ta place, je commencerai par:

Démonter les 4 étriers de freins, et nettoyer très bien les vis de guides d'étrier.
Voir explications ici:
Remplacement des plaquettes de freins à disques FC de la Revue Technique BMW de DarkGyver
Si tu remarsques trop de jeu, ou si les caoutchoucs de vis de guides sont esquintés, remplaces les!

Puis :
Vérifier l'équilibrage de tes nouvelle roues si ce n'est pas encore fait!


puis:

Refaire un essai sur autoroute!

En fonction du fait que toute la caisse vibre
ou
que le volant vibre/bouge
Remplacer les moyeux avants ou arrières....

Je ne sais pas si je suis clair!

sisi tu es tout à fait clair, dans mon cas c'est le volant vibre à certaines vitesses, aux alentours de 90 et 130 et aussi quand je décélère....

je vais commencer par tout ça avant de les commander....

merci!!!

Re;

Si le volant vibre, c'est à l'avant qu'il faut concentrer ces rechershes....
(équilibrage et étriers!)


@+

ok je vais faire ça alors!

je te tiens au courant

tout bon!

@+

bon j'ai tout vérifier et ras, tout est ok j'ai ramené mes roues pour équilibrer et nikel....

qu'en penses tu?