Re: [clio 1.6 16V] Kit d'admission

Mer 20 Sep 2006, 15:43

Je cours faire les photos cet aprem ... je vais la laver d'abord !!!

Mer 20 Sep 2006, 17:17

Voila, enfin les photos !!

Mer 20 Sep 2006, 18:25

Mer 20 Sep 2006, 18:27

Mer 20 Sep 2006, 18:29

Mer 20 Sep 2006, 18:30

Mer 20 Sep 2006, 18:33

Mer 20 Sep 2006, 18:34

Il suffit de cliquer dessus pour les agrandir ...

Jeu 21 Sep 2006, 07:02

Vu où il est placé il prend vraiment l'air chaud ....

Je pense qu'il faudrait rallonger la durite et mettre le filtre derrière le phare. Tout en créant une sorte de boite.

Jeu 21 Sep 2006, 20:06

ced-46 a écrit:Vu où il est placé il prend vraiment l'air chaud ....

Je pense qu'il faudrait rallonger la durite et mettre le filtre derrière le phare. Tout en créant une sorte de boite.

[clio 1.6 16V] Kit d'admission - Page 2 Forum65

Il prend l'air chaud c'est sur. Il faudrait que tu ralonge la durite. Au sujet de cette durite faudrait qu'elle soit lisse à l'intérieur ( là je sais pas si c'est le cas ) et de meme diametre.
ça sera plutot con de perdre de la puissance au profit d'un beau bruit, quand on peut avoir les deux, tu trouve pas?

Jeu 21 Sep 2006, 21:59

Bien sur Baba c clair. Mais je vais essayer ce week end de rallonger la durite.

Petite question : le cone est universel ( R racing) mais il n'y avait d'indication sur la puissance maxi ... je sais que Green par exemple le cone universel accepte une puissance maxi de 100 ch .
Est ce grave ou si il n'y a rien d'indiqué c'est bon ??

Ven 22 Sep 2006, 06:37

Je ne pense pas qu'il y ait le moindre problème avec la puissance.

Sam 23 Sep 2006, 13:19

Je suis d'accord avec ced je pense aussi que c'est bon.

Au fait tu as senti une différence au niveau reprise accélération ou autre??

Dim 24 Sep 2006, 02:08

bonsoir,mais attention moin le tube est long et meilleur s est regardez les moteur de F1 il ni en a po,ses bien pour une raison nan ???

Dim 24 Sep 2006, 14:07

baba601 a écrit:Au fait tu as senti une différence au niveau reprise accélération ou autre??

Non pas de gain de quoi que ce soit mais le plus important c'est que je ne perds pas de puissance. En plus le bruit est plutot tres sympa !!

Dim 24 Sep 2006, 14:09

seb28310 a écrit:bonsoir,mais attention moin le tube est long et meilleur s est regardez les moteur de F1 il ni en a po,ses bien pour une raison nan ???

Tu as tout à fait raison! C'est pour ça que le kit s'apelle admission directe.
Mais il ne faut pas d'air chaud sinon il y a de la perte alors des fois il faut ralonger un peu mais faire le plus court possible.

Dim 24 Sep 2006, 17:17

LOL BABA ton explication est terribleeeee

Dim 24 Sep 2006, 20:52

seb28310 a écrit:LOL BABA ton explication est terribleeeee

Tu as vu ça!!! lol!

Ben c'est vrai que faire un tube court mais si le filtre prend que de l'air chaud ça sert à rien. lol!

Lun 25 Sep 2006, 00:10

baba601 a écrit:

seb28310 a écrit:LOL BABA ton explication est terribleeeee

Tu as vu ça!!!

Ben c'est vrai que faire un tube court mais si le filtre prend que de l'air chaud ça sert à rien.

:pot:

sinon solution une aeration direct sur le capot et en plus sa fait sympa (quand s'est bien fait)et ton probleme peut etre resolu

Lun 25 Sep 2006, 21:24

Oui ça peut etre une solution mais c'est pas donné de refaire un capot.
On n'a plus de nouvelle de ton kit tu en es où tu va l'amélioré ou pas??

Sam 30 Sep 2006, 16:00

jai fais 200 km pour linstant ca va !! Et oui ce kit est provisoire je cherche juste un moyen denlever ces vis étoiles particulièrement appréciées chez renault !!!