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[VW golf V tdi an 06 ] manque de puissance
Ven 17 Oct 2008, 11:16
bonjour a tous
j'ai un probleme uand je demarre ,j'ai le voyant jaune de check (image de robinet) qui s'allume et dans ce cas je pert de puissance et pas de tirage moteur meme en circulation alors je coupe le contact et je redemarre le probleme disparu et le voyant s'etteint .
en plus une fumé noir quand j'accelere .
c'est une golf V trend année 2006, 63000 km diesel
et j'ai fait le diagnostique au VW et j'ai changer le calculateur de pression mais sans resultat
apres le diagnostique j'ai trouver deux défauts sous electronique moteur :signal transmetteur altimetrique/capteur pression de suralim.
254mbar ;-254mbar 999mbar;1448mbar ....
a la fain j'ai ebimetre d'air massique-G70
signal non plausible
savez vous qu'est ce que ca veut dire ca ??
j'ai un probleme uand je demarre ,j'ai le voyant jaune de check (image de robinet) qui s'allume et dans ce cas je pert de puissance et pas de tirage moteur meme en circulation alors je coupe le contact et je redemarre le probleme disparu et le voyant s'etteint .
en plus une fumé noir quand j'accelere .
c'est une golf V trend année 2006, 63000 km diesel
et j'ai fait le diagnostique au VW et j'ai changer le calculateur de pression mais sans resultat
apres le diagnostique j'ai trouver deux défauts sous electronique moteur :signal transmetteur altimetrique/capteur pression de suralim.
254mbar ;-254mbar 999mbar;1448mbar ....
a la fain j'ai ebimetre d'air massique-G70
signal non plausible
savez vous qu'est ce que ca veut dire ca ??
- tiniTech-d'honneur
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Re: [VW golf V tdi an 06 ] manque de puissance
Ven 17 Oct 2008, 12:30
Le premier default, je dirais le capteur de pression de suralimentation qui est HS, il est sur ta tubulure d'admission, entre le turbo et le moteur, pour l'autre essaye de faire effacer le defaut et d'aller faire un tour avec la voiture puis de regarder a nouveau le groupe 01 electronique moteur
- wikNouveau
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Re: [VW golf V tdi an 06 ] manque de puissance
Ven 17 Oct 2008, 14:41
lce capteur de pression c'est pas le calculateur de pression que j'ai changé??c pas la meme chose
- tiniTech-d'honneur
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Re: [VW golf V tdi an 06 ] manque de puissance
Ven 17 Oct 2008, 18:11
Je ne croit pas, tu as plusieurs capteur de pression, un avant le turbo, un apres, tu en as aussi pour l'huile, et pour l'eau surement mais ca je ne suis pas sur !
Celui qui est en defaut c'est celui de suralimentation donc apres le turbo, normalement il est fixé par 2 vis TORX ou cruiforme et il a une broche a 4 fils, il est juste sur la conduite d'air entre le radiateur de refroidissement et le moteur sur le dessus !!
Celui qui est en defaut c'est celui de suralimentation donc apres le turbo, normalement il est fixé par 2 vis TORX ou cruiforme et il a une broche a 4 fils, il est juste sur la conduite d'air entre le radiateur de refroidissement et le moteur sur le dessus !!
- wikNouveau
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Re: [VW golf V tdi an 06 ] manque de puissance
Lun 20 Oct 2008, 11:15
j'ai fait un essaye hier :j'enleve le capteur de pression et je roule >le probleme persiste et quand je le remet et je roule ,le probleme disparu et j'ai plus de temoin qui s'allume et je roule avec une grande vitesse et l'etat de la voiture devient normale .
premier constatation: quand je fixe le capteur> la vitesse est normal et quand je l'enleve >pas de tirage .
est ce que ca peut etre le capteur de pression que j'ai deja changer ca fait deux mois seulement?
premier constatation: quand je fixe le capteur> la vitesse est normal et quand je l'enleve >pas de tirage .
est ce que ca peut etre le capteur de pression que j'ai deja changer ca fait deux mois seulement?
- tiniTech-d'honneur
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Re: [VW golf V tdi an 06 ] manque de puissance
Lun 20 Oct 2008, 12:27
Regarde sur la facture et donne moi le reference de la pieces, et si tu peut aussi me donner le numero de serie de ta voiture comme ca je te donnerais la reference de ce capteur de pression de suralimentation !!
- MaxiclioNouveau
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Re: [VW golf V tdi an 06 ] manque de puissance
Dim 07 Déc 2008, 03:22
change ton capteur de pression de suralimentation de l'échangeur d'air et ton débimètre
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