[e36 m3 3.2 cab] probleme de capote automatique

bonjour a tous,

je suis heureux possesseur d'une bmw m3 3.2 cabriolet.
le probleme est que lorsque je veux decapoter le vehicule, larriere de la capote ne monte pas assez haut la premiere fois que je decapote, et donc bloque louverture du capot arriere. ensuite les fois suivante elle fonctionne comme il faut a louverture et fermeture..
de plus il lui arrive quelle est besoin lors de louverture dun peut daide car elle se bloque en cour de mouvement et je laide a la main puis elle repart


voila mon probleme .........

aidez moi.............!!!!!!!!!!!!!!!

merci par avance

Re;

Je pense que c'est un prob de graissage de tes points charnière de capote et tringles!
Si avec celà, tes moteurs sont un peu fatigués.....

Il arrive ce que tu dis!

A ta place je commencerais par les graisser tous...

@+

bonsoir et merci davoir repondu

par contre je suis pas trop mecano et c juste mon 2eme cabriolet, alor quapel tu les points charnieres et les tringles..
si tu as une photo ou un schema pour mexpliquer sa serai cool...

et quel graisse doit je utilisé pour le meillzur resultat

merci a toi pour t reponses

Re;

J'essaierai de te donner plus de renseignements vendredi prochain....

@+

Re;

Il faut graisser tous les points "charnières" et rotule!

Exemple :

fixation de la barre par les vis 4 de ce plan
fixation de la barre par la vis 9 de ce plan
fixation du levier par la vis 8 de ce plan au niveau des pièces 6 et 7
fixations de la barre (13) par les clips 14 de ce plan

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BK91&mospid=47423&btnr=54_0182&hg=54&fg=10

Faire pareil au niveau de toutes les charlières de ton armature de capote! (partout où la capote se plie!) et aussi au niveau de la charnière axe de pivot près des pièces de fixation 19 et 15 de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BK91&mospid=47423&btnr=54_0199&hg=54&fg=10

Pour le graissage, le faire en deux fois!

Mette un peu de dégrippant partout en évitant d'en foutre sur la capote pour ne pas la salir, puis ouvrir et fermer plusieurs fois la capote

Puis prendre de la graisse en spray "collante" ou de la graisse blanche en spray et en mettre sur chacun de ces points.
Ouvrir et fermet plusieurs fois....
Après cela devrait fonctionner!

Pour faciliter la chose et éviter de trop faire forcer les moteurs, soit attendre quelques minutes entre chaque ouverture/fermeture, soit turer le levier de secours et manipuler la capote à la main pour dégripper tout et faire pénétrer le dégripant et la graisse dans les charnière.

Si tu tures le levier, alors il faudra refaire l'initialisation!

@+

salut a toi, darkgyver,

merci pour ta reponse et t conseils

jessaie sa d quil fait beau et je te tien au courant
merci encore

a tres bientot, davangel

Tout bon!

@+