[Audi A4 1.9 TDI 130 an 01] Perte de puissance(résolu).

Bonjour,

Mon véhicule a un probleme de perte de puissance, par exemple sur autoroute dès que j'attaque une montée j'ai brusquement plus de puissance et baisse de vitesse et impossible de remonter dans les tours pieds au plancher.

Si je m'arrete et que je coupe le moteur pour ensuite redémarrer alors le souci disparait pour réapparaitre un peu plus loin.

D'une manière générale j'ai remarqué que ma voiture avait moins de peche qu'avant plus lourde et plus poussive.

J'ai fait le tour du forum pour voir des exemples similaires mais j'aurais voulu avoir votre avis d'expert.

Merci pour votre aide,

salut,
le mieux je pense serais de passer ta voiture a la valise diagnostique constructeur!
les defauts peuvent etre multiples!
Je pense a un soucis de capteur pedale ou autre!

gabet62 a écrit:salut,
le mieux je pense serais de passer ta voiture a la valise diagnostique constructeur!
les defauts peuvent etre multiples!
Je pense a un soucis de capteur pedale ou autre!

Merci mais je suis allé voir audi qui me dit que c'est probablement le turbo à confirmer lors d'un prochian RDV chez eux pour un diagnostique. Ce qui m'ont dit aussi c'est qu'il fallait faire un nettoyage du turbo sans démontage j'ai donc pensé à un truc genre KENT ONE SHOT qu'ils veulent me facturer 260 Euros TTC!!

Je pensais le faire moi meme ce nettoyage en achetant le produit et hop dans le moteur le souci c'est que pour une audi A4 je sais pas trop ou le balancer le produit??

J'ai bien vu un tuto sur internet mais si qqun aune idée... Je suis preneur.


Merci,

salut

Ton problème peut être tout simplement le débitmètre qui est HS,c'est beaucoup moins cher qu'un turbo.
Je pense au débitmètre car ton problème disparait ,il revient que si tu accélères fort ou en montée?
Pour le nettoyage du turbo,perso les produits magique je n'y crois pas, seul un nettoyage de la vanne EGR et du turbo en les démontant te donnerons un résultat sûr.
Maintenant à toi de voir!!

A+

cloclofou a écrit:salut

Ton problème peut être tout simplement le débitmètre qui est HS,c'est beaucoup moins cher qu'un turbo.
Je pense au débitmètre car ton problème disparait ,il revient que si tu accélères fort ou en montée?
Pour le nettoyage du turbo,perso les produits magique je n'y crois pas, seul un nettoyage de la vanne EGR et du turbo en les démontant te donnerons un résultat sûr.
Maintenant à toi de voir!!

A+

Oui qd j'accélère fort ou en montée, mais avec un pb de debitmetre je croyais que c'était plutot un moteur qui a des dératés.

Pour la vanne EGR je peux pas tout simplement la désactiver? Et si oui comment s'y prendre?

tchiko a écrit:

Oui qd j'accélère fort ou en montée, mais avec un pb de debitmetre je croyais que c'était plutot un moteur qui a des dératés.

salut,
non non, un moteur avec un debimetre accelère par paliers et manque de puissance par moment!

re,

regarde ça:

https://www.techniconnexion.com/-t7975.htm

A+

cloclofou a écrit:re,

regarde ça:

https://www.techniconnexion.com/-t7975.htm

A+

Merci, j'avais regardé ce tuto et c'est ce qui me fait peur...Je me vois pas faire ca: le gars qui a fait ca il maitrise grave, comme pas mal de personnes sur ce site d'ailleurs.

J'ai commande du KENT ONE SHOT, je l'aurai d'ici la fin de semaine et je vais acheter un debitmetre pour remplacer celui qui est actuellement monté sur la voiture.

Dans l'ordre: changement du débitmètre pour voir si ca venait de ca. Si oui, alors ok. Sinon, je passe au KENT ONE SHOT et je regarde ce qui se passe. Et en dernier recours je maintiens mon RdV chez AUDI pour dans un premier temps une lecture des défauts et je reviends vers vous. ;)

OK!!! tiens nous au courant

cloclofou a écrit:OK!!! tiens nous au courant

Put** c'est le sort qui s'acharne... AUDI A4!!!!


J'ai reçu le kent one shot et aujourd'hui je voulais en mettre et avec la chance que j'ai ben je sais pas pourquoi mais le capot moteur ne s'ouvre plus: la manette d'ouverture ne fonctionne plus, le cable est bien là j'ai tiré dessus avec une pince mais il bouge dans le vent!

Si vous avez une idée de comment ouvrir le capot ben je suis preneur

Maintenant que ton capot est ouvert et que le véhicule est chez VAG ,
n'oublie pas de nous tenir au courant de la suite .

cloclofou a écrit:Maintenant que ton capot est ouvert et que le véhicule est chez VAG ,
n'oublie pas de nous tenir au courant de la suite .

Bon la voiture sort de Audi et il semblerait que ce soit le catalyseur qui soit mort!

Du coup j'en ai commandé un et avec la pose y'en a pour 600 Euros (bien sur pas chez audi: je leur ai meme pas demandé un devis).

Normalement si tout va bien la semaine prochaine il sera changé.

Petite question: rassurez moi, y'a pas de sonde lambda sur les audi A4 TDI!?

Petite question: rassurez moi, y'a pas de sonde lambda sur les audi A4 TDI!?

Non ,c'est sur les moteurs essence .

Bon je rentre du garage et ils m'ont changé le catalyseur: compter deux bonnes heures de taff.

Prix: 600 euros pièces + MO chezfeu vert.

Résultat: ben la puissance est de retour rien à voir avec avant, une nouvelle jeunesse!!! J'espere que ca va durer! Sinon j'ai pas eu le temps de vraiment la pousser en montée sur autoroute pour voir si elle se remet pas a deconner mais bon je pense pas. Qd il y aura moins de monde sur la route je testerai.

Merci pour votre aide, Pb résolu.

Merci de nous avoir tenus au courant.

Juste une petite info stp combien de Km la voiture

Tous nos vœux pour 2009.

cloclofou a écrit: Merci de nous avoir tenus au courant.

Juste une petite info stp combien de Km la voiture

Tous nos vœux pour 2009.

1ère main 200 000 kms.Va falloir que je change....

Hier j'ai testé sur autoroute, facile 200 km/h pas poussé plus avec les radars...

Bonne année 2009

Merci pour l'info

Hier j'ai testé sur autoroute, facile 200 km/h pas poussé plus avec les radars...

Largement suffisant pour perdre la feuille rose