[E39 525tds an 97] Ma voiture s'arrête alors qu'il reste 30 litres (résolu)

Bonjour à tous,
Tout est dans le titre, sur ma 525TDS E39 de 1997, le moteur s'arrête d'un seul coup comme s'il n'y avait plus de carburant, alors qu'il reste au moins 30 litres !
Pour ne pas tomber en panne, je suis obligé de rouler avec le plein en permanence. Sinon, elle démarre très bien au premier coup de démarreur.
Serait ce une prise d'air dans le circuit d'alimentation, un problème au niveau de la jauge .....
Merci de vos précieux conseils et bravo pour ce forum et ceux qui l'alimente

bonsoir,
si tu es sur qu il reste 30 litres de carburant , depose tes jauges 'sous la banquette arriere' pour verifier si un cote du reservoir est plein et l autre vide.
ton probleme viens surement de la prepompe qui se trouve dans le reservoir cote droit elle sert a alimente en carburant mais aussi par aspiration a vider le cote gauche du reservoir.
bon courage

OK merci beaucoup pour l'info.
La prépompe, c'est aussi ce qu'on appelle la pompe de gavage ? Mais si elle n'aspire pas le coté gauche, elle n'aspirerait pas non plus le coté droit ?
Ca viendrait donc d'un tuyau qui relie la pompe au coté gauche alors .......?

bonjour,
un probleme de tuyau possible aussi voir si il n es pas debrancher du cote gauche il nes que clipsé


La prépompe, c'est aussi ce qu'on appelle la pompe de gavage ? Mais si elle n'aspire pas le coté gauche, elle n'aspirerait pas non plus le coté droit ?


la pompe a injection du moteur aspire d'elle meme le gaz oil mais que d'un cote ;la prepompe elle sert AUSSI a egaliser les deux partie du reservoir.
bon courage

Re;

pour kouriles! Tout à fait!

La pompe à injection peut à elle seule aspirer le GO contenu d'un côté du réservoir (si tout le circuit d'alimentation est bein étanche!) , mais par contre elle ne videra pas l'autre côté!

Ceci peut naturellement aussi venir de la durites qui va d'un côté à l'autre du réservoir, mais c'est plus rare....

Tu devrais essayer de purger le filtre à GO
voir ici!

Vidange Filtre à GO M51 M41 et M21 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

pour voir si ta prépompe envoie bien du Go vers ton filtre!

Si cela ne coule pas ou très peu, alors faire le test de prépompe comme décrit ici!

Test de prépompe pompe de gavage E36_M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver


avec la différence que le relais de prépompe se trouve dans le coffre à bagages!

@+

@+

Super, merci de vos conseils ,je ne m'en suis pas encore occupé, trop peur de tomber en panne et trop besoin de ma voiture en ce moment ... du coup je roule avec un bidon de 10l de g.oil dans le coffre !
Mais je vais me pencher là dessus rapidement, surtout aidé de vos précieux conseils, avec un bravo tout particulier aux revues techniques de Darkgyver

Re;

Attention j'avais mis le mauvais lien plus haut!

C'est bien ceci
Test de prépompe pompe de gavage E36_M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

qu'il faut faire!

Le relais de prépompe des E39 se trouve ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1085-1085-localisation-relais-prepompe-e39-m51-m47-m57-et-m57tu.html

Si la prépompe est bien alimentée, mais qu'elle ne fonctionne pas, alors il faudra la remplacer comme décrit ici!
Remplacement de prépompe pompe de gavage E36 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

C'est presque pareil chez toi!

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Plus de 10 mois plus tard, j'ai complètement oublié de vous signaler que la pompe de gavage avait été changée, 80 € à la casse, et tout fonctionne nickel !
Juste une précision, en remontant tout le bloc pompe, faire attention à l'étanchéité en tournant la bague de serrage
Merci pour votre coup de main, problème résolu

Mieux vaut tard que jamais