[ BMW E36 325tds M51 an 1996 ] bruit chaine

salut les amis jéspér que vous allez bien !

petit souci avec ma voiture 188000 km !

il y a quelque temps j'ai entendu un bruit de frottement de chaine mais j'ai négligé je me suis c'est rien ! et la de plus en plus le bruit ce fait entendre a froid et et diminue a chaude parfois jusqu'à disparaitre ! a mon avis ma chaine est détendu ! donc ma question est la suivante est ce que le problème peut venir des tendeurs ? comment savoir si il sont HS ? comment les changer ? est ce qu'il faut déposé le moteur ? et bien sur une idée de prix ! :)

on ma conseillé de changer le patin suprérieur de tension de chaine, let que e bruit devrait s'attenuer ou disparaitre !
voila merci

Re;

Es tu certain que cela vient de cette chaine de distri????

As tu déjà essayé de retirer la courroie d'accessoires (mais pas trop longtemps car plus de pompe à eau!!!) à froid pour voir si le bruit est tout de même présent????

@+

salut dark merci d'avoir repondu !
oui je suis sur c'est un bruit de chaine a 100% !

mon bruit disparait presque a chaud !

un collégue ( ancien de chez bm ) ma di que c'est le patin c'est la piéce numero 20 de ce schéma !

http://bmwfans.info/original/E36/Lim/325tds-M51/ECE/L/M/1996/06/mg-11/ill-11_1454/

Re;

A mon avis, si le bruit passe à chaud, c'est que c'est un problème de pression dans le système de tendeur hydraulique pièce 22...

Est ce que tu as une vielle huile???? peut être trop épaisse???
Conduits ed graissage bouchés???

@+

re
j'ai fais ma vidange en aout ! 10w40 ! l'autre fois le temoin d'huile s'est allumé quand j'ai pris un virage un peu rapide a froid !

tu veux que je fasse uen vidange ?
c'est ou le conduit de graissage ? ( c'est celui qui pulvirise l'huile sur l'arbre a cames )

Re;

Peut être que ta pompe à huile est fatiguée????

En tout cas, c'est pas normal que ton témoin d'huile s'llume en roulant!

@+

bonsoir,
verifie le niveau d'huile moteur si le temoin s'est allumé en virage = dejaugeage . le niveau est trop bas surement.
sinon verifie aussi que sur la vis de fixation du filtre a huile il y a bien le petit joint thorique en bas et en bon etat( a remplacer en meme temps que le filtre)
bon courage

kouriles a écrit:bonsoir,
verifies le niveau d'huile moteur si le temoin s'est allumé en virage = dejaugeage . le niveau est trop bas surement.
sinon verifie aussi que sur la vis de fixation du filtre a huile il y a bien le petit joint thorique en bas et en bon etat( a remplacer en meme temps que le filtre)
bon courage

Re;

Tu as tout à fait raison kouriles!


En fait c'est la première chose à faire!
J'avais ommis de le dire, car connaissant mizoutds, je suis persuadé que c'est la première chose qu'il a faite!

Ceci dit tu fais bien de le rappeler! (Ceci pour les futurs lecteurs du post!)
A force, on prend de mauvaises habitudes par internet, et on pense que certaines choses sont faites .... En fait, parfois on se rend compte plus tard qu'il n'en est rien!

@+

re merci
exact j'ai verifier a froid ( pas démarré la voiture pendant 48 h) donc toute l huile est en bas !
la jauge m'indique efféctivement que je manque un peu d'huile !!!

donc je pense que je vais faire ma petite vidange !
je prend quoi comme huile ?

Re;

Prends une huile 5W40 . Cela devrait régler tes probs de pression du même coup!

@+

ok sa roul merci je vais acheté l huile toute a l heur et faire la vidange demain pske ce soir j'ai un mariage et n'ai pas du tout envie d y aller tout noir ! lol

je tien au courant dark merci

Tout bon!

@+

re dark
bon j'ai fais ma vidange au 5w40 comme prévu !
cela n'a rien changer ! le buit de chaine est toujours présent !
et j'ai limpression que le "tac tac tac tac tac" est devenu plus fort !

suite svp monsieur ...?

Re;

Est ce que ce bruit disparaît encore à chaud, ou est ce qu'il reste????

@+

j'ai un peu le meme probleme mais je ne comprends pas comment on change le tendeur de chaine piece 22 sur le schema

Re;

Le remplacement de ce tendreur de chaine est une très grosse opération!

Normalement il est prévu de démonter :
** la culasse,
** le carter d'huile
** et le couvercle de distribution!

Autant te dire que ce n'est pas fait en 5 minutes!!!

@+

ok je me doute mais les pieces 20 ET22 sont elles la meme piece ou 2 DIFFERENTES

Re;

Non!

20 c'est le patin, et 22 c'est la partie hydraulique du tendeur!

@+

re dark

je n'ai pas verifié si il disparait a chaud je l'essaye et je te dis !

a mon avis changer le patin est plus facil que de s'attaqué au tendeur !

Re;

C'est clair que c'est plus facile, mais cela n'aura absolument pas le même effet!

@+

re
le bruit est plus légé qu'avant ! et a chaud il est presque plus percéptible !

Re;

Je te conseille d'attendre quelques temps sauf si tu constates que le bruit augmen,te!

Il est possible que tes conduits d'huile soient encrassés, et que maintenant que tu as une bonne huile et un filtre neuf, les choses s'arrangent progressivement!

Le plus sage est d'attendre!!!

@+

re
le buit disparait complétement a chaud !
oui je pense que je vais attendre quelque temps pour voir si il y a une evolution !
bonne soirée

Tout bon!

@+

salut dark !
mon bruit de chaine n'est pas parti !
donc partan qur le principe que la chaine est détendue ! j'ai décidé de changer le patin superieur de tendeur de chaine ( piéce numero 20 sur le schéma page 1 )
j'aimerai que tu m'explique briévement commetn procédé surtou pour le calage parce que je n'est pas de pige ! et les précautions a prendre pour ce genre d'opération !
merci