Les liens sur les trucs et astuces.

Quelques trucs et astuces pratiques quand on manque de connaissances techniques :

http://www.maison-facile.com/05liste_trucs.asp?dom=49

Si vous avez d'autres liens n'hésitez pas

Voici un lien sur la mécanique automobile pour débutant :

http://cybermecanique.free.fr/index.htm

Voici un autre site que je me suis empressé de lire, c'est un peu un dictionnaire sur la mécanique automobile :

http://www.histomobile.com/histomob/tech/1/menu.htm

Autre lien identique aux autres ci dessus :

http://www.annonceauto.com/garage/garage.htm

Voici un lien sur le fonctionnement d'un moteur :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet197647.htm

moi qui suis débutant en mecanique ça va bcp me servir ces sites

ced-46 a écrit:Quelques trucs et astuces pratiques quand on manque de connaissances techniques :

http://www.maison-facile.com/05liste_trucs.asp?dom=49

Si vous avez d'autres liens n'hésitez pas

Mouais, bof! Quand je lis ça: "Les trucs auto

Comment débrancher une batterie ?
Vous souhaitez recharger votre batterie de voiture et vous avez besoin de la débrancher ? Vous souhaitez recharger votre batterie de voiture et vous avez besoin de la débrancher ? Commencez toujours par débrancher la borne + puis la borne -.
Le remontage se fait en sens inverse."

... je frissonne! Valable (éventuellement) avec des cosses "robinet", mais à proscrire avec des cosses à serrer & désserrer avec une clef (généralement en métal conducteur). Est-il besoin de rappeler que (sauf à de rares exceptions albionnesques) borne négative égale masse? Si la borne - est branchée et que vous faites contact avec la clef entre la carrosserie et la borne + que vous êtes en train de désserrer: feu d'artifice!!!! Donc: on ne touche à la borne positive QUE quand la borne négative est débranchée!

Salut sebc,

Merci d'avoir précisé ceci ... il faut évidemment toujours débrancher la borne - avant la +.

Salut, queqlues liens que je garde dans mes favoris:

Certaines choses utiles: http://www.minervaabl.be/mecanique_home.htm

Alors là bien, et allez dans le testez-vous, je pense que je peux revoir mon niveau à la baisse, grosse décéption!!
http://www.garage-volland.info/

Salut à tous!

Un lien Bmw sur le ZKE :

Un autre lien très interressant
et technique sur les capteurs à effet Hall.

https://www.techniconnexion.com/electricite-bmw-et-mini-f80/fiche-technique-le-zke-iii-t17815.htm

http://stielec.ac-aix-marseille.fr/cours/abati/hall.htm



@+

Salut à tous !

Pour ceux qui veulent approfondir la théorie des premières boites
de vitesses automatique ,visionner le lien ci dessous !!

@+

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgbva2.htm

Salut à tous !

Un lien intéressant sur le principe de fontionnement
du turbocompresseur à lire !

@+

http://pagesperso-orange.fr/ltm.moteur/fonctionnement_turbo.html

Salut à tous !

Un lien utile à lire pour bien comprendre les systèmes
d'injection Diesel , et le "Common-Rail !!

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdies3.htm

JC.B

Salut à tous !

Pour les moteurs BMW Occasion ,ci dessous un lien utile :

http://www.utilcar.fr/?gclid=COulxavZ5p0CFZ1h4wodww9OLw

@+

Salut !

Un lien très utile ( avec petite connaissance en électronique)


http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=90


Réparation du module de la climatisation automatiqueFiche technique

Type de Fiche : Fiche technique pratique
Domaine traité : Équipements
Modèle : E32, E34, E36, E38, E39 ...
Moteur : Toutes
Auteur Fiche : Richard Swope / Steele (traduction)

Bonne réparation .

à bientôt

POUR INFO

http://bombinettes-80.forumactif.com/bmw-f65/revision-du-m42-t591.htm

à bientôt !

JC B

Bonsoir à tous !



Un lien utile pour le remplacement "électrovannes des Vanos

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=140


@+

Bonsoir à tous !

Les "turbos à géométrie variable" désassemblage et contrôle
lien ci dessous :

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=263

@+