[e46 330d m57] Problème de clignotants (abandon)

Bonjour à tous,
Un ami proche possède un 330d touring de mai 2001, il a un soucis avec ces clignotants, quand il met le comodo sur la gauche, tout fonctionne correctement côté gauche. Par contre , quand il actionne son comodo sur la droite, il se retrouve avec les feux de détresse en marche, la led sur le tdb fonctionne bien sur la droite, niveau carosserie donc, tout les lumières s'activent en intermittence (en détresse) excépté le réparteur gauche qui ne marche pas.
Avez vous une idée, une piste, un cas similaire qui pourrait le guider avant de devoir passer le véhicule au banc?

Merci à vous tous
Cordialement

bonjour,

dans un premier temps essai un reset batterie .
debranche la batterie (contact coupe et porte fermees )le coffre simule la fermeture avec un tournevis ferme le pene .debranche le fil MOINS de la batterie puis relie le au plus (batterie debranchée") pendant une minute puis rebranche la batterie et essai si cela a resolu le soucis .
sinon voir la SZL (module de lampe) derriere le bouton d'eclairage

bon courage

Ok, merci Kouriles.
Je vais regarder ça
Bon dimanche

Re;

A mon avis il y a un transistor HS dans le LSZ.

Ceci dit cela ne coûte rien d'essayer la manip de kouriles!

Si cela ne marche pas, tu peux essayer de remonter la piste du circuit électronique correspondant aux clignos et de remplacer ou faire remplacer le transistor correspondant!

Mais il vaut mieux s'y connaître!

@+

Merci Dark pour ta réponse, ça nous guidera.
On se renseigne sur la piste du transistor et on vous tiens informé.
Merci encore

Re;

Où en est ton prob????
La manip de kouriles a t'elle fonctionnée???

@+

Salut Dark,
La manipulation de Kouriles n'a pas fonctionnée malheureusement.
L'électricité et moi faisant 2, on a décidé de ramener la voiture chez un petit garagiste que je connais, logiquement ce mercredi, on verra bien ce qu'il en pense.
Merci pour l'intérêt porté, je vous tiens au courant.
Cordialement

Tout bon!

@+

Salut Dark,
On m'a parlé de 2 modules , l'un derrière la boite à gants nommé GM 2 ??(Rien vu de cramé, pas vraiment de transistor), l'autre derrière les boutons de commande de phare (nommé lsz voir lkm, il y a une platine mais toujours pas transistor à première vue).
On va changé celle-ci voir ce que ça donne.
Je vous tiens informé
Bon week end

Re;

Le prob vient probablement du LSZ... (c'est la nouvelle dénomination pour LCM....)

@+

Salut Dark;
On a donc changer la platine derrière les commandes de phare mais idem pour le problème, on se demande si il n'y a pas une reprogrammation qui va avec le remplacement?
Le problème aurait-il un rapport aussi avec l'alarme car celle-ci ne semble pas d'origine?
Merci d'avance

neerixe a écrit:Salut Dark;
On a donc changer la platine derrière les commandes de phare mais idem pour le problème, on se demande si il n'y a pas une reprogrammation qui va avec le remplacement?
Le problème aurait-il un rapport aussi avec l'alarme car celle-ci ne semble pas d'origine?
Merci d'avance

En effet si l'alarme est mal montée, tu peux avoir des problèmes de ce type!!!
En fait il faut vérifier le branchement des sorties clignotants de ton alarme!

Probablement qu'il manque une diode!

@+

Bonsoir,
La discussion peut être fermée sans résolution du problème, véhicule revendu à un professionnel.
Merci quand même à vous tous
Bien cordialement

Re;

de nous avoir tenus au courant pour la suite, même si il y a eu abandon!

C'est sympa de ta part!


@+