[ BMW E39 525tds M51 an 1998 ] clac clac niveau moteur

bonjour j'ai acheter ce bmw 525 tds y à 1 mois et j'ai un claquement assez régulier au niveau de la pompe d'injection et j'ai remarquer que les joints doivent être changer car ça suinte et j'ai le premier injecteur coté distribution qui baigne dans le gasoil il doit être mort ou bouché et une perte de puissance je trouve et surconsommation mais ça normal vu ce qu'il y a et se pourrait il que ce bruit viennent de ça merci a tout le monde

c'est un cliquetis ou un claquement...
Il se peut que ce soit un injecteur qui claque un peu...

En ce qui concerne la fuite sur ton premier injecteur vérifie bien l'état de tes durites de retour de GO avant de penser à vouloir le changer ..

tiens nous au jus!

c'est un claquement que j'entend et les durites sont bonnes

salut ,si tu est sur que c'est l'injecteur ,ce que tu peyx faire c'est l'intervertir avec un autre pour vérifier que le bruit se déplace !!

car ce moteur a parfois des problemes de claquements qui peuvent venir des pousoirs hydraulique ou meme d'un piston !!!

pour ta fuite je ne pense pas que ce soit lié au bruit !!

j'ai lu aussi quelque part qu'il était possible que le pignon de l'arbre à cames se desserre jusqu'à provoquer un claquement ...

si tout est OK pour les injecteurs... tu pourras essayer la piste du recallage moteur complet.. histoire d'être sûr que rein n'a bougé...

oui je vais regarder a ça ce week end car ça m'inquiète vraiment et ce midi quand je mettais la main sur la pompe d'injection je sentais le clac dans ma main

ce matin j'ai changer l'injecteur donc le bruit est toujours là mais j'ai remarquer quand mettant les mains sur la pompe je sens le clac est ce que cela pourrait venir du petit axe dans la pompe ou la chaine de distribution ?

Re;

A priori, j'aurais dit comme les autres plus haut! A savoir un injecteur qui fuit et qui provoque le claquement!

Mais si tu dis que le bruit n'a pas disparu après remplacement de l'injecteur.....

As tu vérifié si ler bruit ne venait pas de ton bloc moteur (bas moteur) en te servant d'un long tournevis comme stétoscope????

@+

non comme je dit j'ai l'impression que le bruit viens de l'intérieur de la pompe d'injection

Re;

Le problème est que, si comme je le pense et comme le suggérait aussi bandi06b, c'est un claquement de piston, alors le bruit/vibration se transfère à la pompe à injection.....

Combien de KM ????

@+

elle a 191.000 kms et j'ai l impression de le ressentir le bruit aussi coté chaine distribution

Re;

Est ce que cebruit suit exactement le régime moteuir, ou est ce qu'il est aléatoire???

@+

il ne suit pas le régime du moteur il reste toujours au même rythme et a un certains régime j'entends rien

Re;

Dans ce cas, c'est plutôt la distribution qu'il faut vérifier!
Probablement le tendeur de chaine...

Mais en premier lieu, il faut démonter la courroie d'accessoires et faire tourner le moteur quelques secondes (pas trop longtemps!!!!) sans elle pour être certain que cela ne provient pas d'un accessoire!

voir ici!
Remplacement de la courroie d'accessoires M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

Salut tout le monde je reviens au nouvelles donc ce matin on a changer les joints de la pompe d'injection tout c'est bien passer on a regarder il y a bien de la compression a tout les cylindres mais le claquement moteur ce fait toujours entendre mais par contre dark j'ai pas encore essayer sans la courroie je fais ça demain matin

Tout bon!

@+

pense tu qu'une pompe décaler pourrait engendrer ce phénomène car pour moi je trouve qu'elle a un peu de mal pour 143 cv

Donc dark j'ai enlevé la courroie ce matin mais le bruit est toujours présent et voici 2 liens de videos du bruit

videos :
https://www.youtube.com/watch?v=bv9QIVySE8A

https://www.youtube.com/watch?v=q3j9QX-4zTc

le bruit à l'air également présent dans le bas moteur...
quand tu passes derrière le turbo contre le bloc moteur c'est flagrant je trouve...
ça claque pas assez fort encore pour dire si il y a du jeu dans une cage à aiguille de piston... coussinet de bièle

oui je sais ça me parait bizarre et je trouve qu'au ralenti elle boite un peu et manque de puissance je crois que je vais l'emmener faire un diag

Salut l'ami.

Je viens de bien "relire tous les messages", il faut savoir que dans
le cas d'un [ claquement moteur ,ce bruit peu avoir plusieures origines).

D'ou l'utilité de faire un diagnostique le plus "Pointu possible",et procéder
par élimination. Oui une ( pompe d'injection avec son pignon desserré),
peu faire du bruit "répercuté dans la pompe",c'est quand mêmes un cas
assez rare .
Je serrais plus d'accord avec DarK.. pour un bruit de chaînes "distribution"
usée ,et les glissiéres guide usées aussi.

Est ce que le véhicule [ fume noir avec une accélération poussive ?]
IL serait trés intérrêssent ( de faire un calage de la pompe injection);
qui peu donner ( une information) sur l'état d'usure de la chaîne de
distribution. voir http://www.6enligne.net/html . Cliquer sur techniques

@+ JCB.

oui elle fume noire quand je fais une accélération poussive

Re;

Il faut prendre les choses dans l'ordre....

@+

oui je sais mais dure a la suivre elle deja

je vais regarder un peu plus prés aujourd'hui je vais démonter cache culbuteur et dark que pense tu