[ BMW E36 316i M43 an 1996 ] Ne tient pas le ralenti / cale

Salut à tous,

Donc je suis en train de retaper ma BM 316 i compact de 96 qui totalise 180000km avec un joint de culasse...
Donc on a commencé il y a quelques mois (je sais c'est long...) à démonter avec l'aide d'un ami.

On s'est aperçu qu'une soupape état bien abimée sur le bord, le faisceau d'allumage également était très fatiqué...



Ce qui a été fait depuis:

La culasse était récupérable, donc a été refaite chez DMD à Malakoff.
On en a profité pour remplacer les 8 soupapes part des neuves + tous les joints etc...
Remplacement du faisceau d'allumage et des bougies par des neuves.
Enfin révision complète du haut moteur, la chaine de distrib est bien calée, vidange etc...
Les 2 sondes de températures ont été également changées.



Après remontage, les problèmes:

1°) La voiture démarre bien (c'est déjà ça...) mais ne tient pas le ralenti.

2°) Si on accélère pas de soucis, mais de temps en temps léger retour de flamme dans le collecteur d'admission a mi-régime 2500-3000 trs...

3°) Le dernier problème c'est lorsque l'on relâche la pédale d'accélérateur elle cale...

Au début on pensait que c'était la distribution qui était mal calé, mais après vérif non. Allumage calé correctement et a priori pas de prise d'air quelques part...

J'ai parcouru un peu le forum, j'ai vu que pas mal de monde ont rencontré des pb's de ralenti, mais le mien à l'air plus sérieux

Problème électronique ou autre? Quelqu'un aurait une idée? Ou pourrait m'orienter afin de procéder par élimination?

Si besoin j'essayerai de donner des compléments d'informations...


D'avance merci et a bientôt!


Joe

Si besoin d'un complément d'info, j'essayerai de vous répondre.

merci

Re;

Vu les antécédants de ton moteur, je pense qu'il serait sage de commencer par mesurer les compressions!

Je me demande si une soupape ne se ferme pas compètement....

@+

Merci pour cette piste, je regarde ca.

La suite dans quelques jours...

a+

tout bon!

@+