[E36 320Icab an 94] Boite auto en passé en mode sécurité

Bonjour à tous et toutes ,
Voila j aurai deux questions , la première c est que je voudrai savoir si il est possible de vérifier le niveau d huile de la boite auto et si oui ou est comment .

Ensuite est ce qu'il faut préchauffer la boite auto avant de démarré ? 46*

Je demande tout ça car hier il m est arrivé un drôle de truc ,
en effet j ai lu sur un forum qu'il étais inutile de préchauffer sont moteur essence (j'ai toujours préchauffer tout mes moteur diesel ou essence ) car ce n étais pas bon ....soit, donc hier je démarre et je me lance mais je sentais bien que la boite auto étais froide et que les rapport avais du mal d ailleurs elle n a passé que un rapport sur le trajet . (j ai du roulé 2km plus ou moins ) puis en repartant à un croisement ou je m étais arrêté la boite ne donnais plus !!!!j ai du écrasé l accélérateur pour qu'elle ce lance légèrement . Je n avais plus de kikdow et sur le tableau de bord j avais le témoin avec ce petit grenage avec un point d exclamation dedans. Je m arrête fais mes courses et quand je reprend la voiture plus rien !!! tout étais normal confused j ai roulé plus de 100 km et aucun souci depuis .....Si quelqu'un aurai une piste elle est la bien venue

Bonjour,

une piste de quoi ? ta boite a eu un "coup de calgon" voilà tout...
on ne connait pas le type de véhicule, le kilométrage, l'année...etc.
que veux-tu que l'on puisse te répondre...
mais apparemment le problème ne s'est pas reproduit, on ne te voit plus sur le forum...

A+

Désolé pour la précision c est une bmw 320i e36 de 94 avec boite Zf 5hp-18 et après une vidange et changement de crépine le résultat est encore pire, et pour cause ma boites est morte . J ai été voir 2 spécialistes différent et le verdict est le même . Boite en fin de vie manque de pression et le faite d avoir remis une nouvelle huile à amplifier le problème car elle est plus fluide donc encore moins de pression . Voila pour ce qu'il en est de ma boite !!! Après avoir lu et relu j ai cru mais dans mon cas ça n a servis à rien donc je poste pour prévenir tout ceux qui comme moi on une boite zf 5hp18 qui se met en sécurité entre la deuxième et la troisième , votre boite est Hs si l huile est brune et sent le brulé donc pas la peine de gaspillé de l argent dans 3l voir 6l d Atf dextron II et crépine. Pour ma part mon véhicule rentre chez un sous traitant bmw pour passage en boite manuel.Malheureusement on propose beaucoup de solution sur les forum mais mais après lecture de celle ci peux de gens disent ce qu'il en est d avoir essayé , ce qui m aurai fais épargné 300E.Cordialement

Bonjour,

tu as l'air en colère vis à vis des forumeurs qui ne sont pas assez nombreux à changer leur BVA en BVM... ce n'est quand même pas une opération courrante...

tu as fait l'entretien de ta boite, tu n'as rien à te reprocher...
combien a-t-elle eu de vidange boite, avec quelle huile et à quels kilométrages ? c'est cela qui serait interessant à savoir...

A+

Re;
Disons que j avais les symptôme décrit sur les forum et que j avais bonne espoir de résoudre mon souci en changeant crépine et huile alors que pour le même prix ici en Belgique il est possible de mettre la boite sur circuit fermé et de lui faire un nettoyage à l huile ou un truc du genre moyennent 570 euro je pense que ça s appelle le Flash tube ou un truc du genre c est un appareil qui vient directement des état unis et qui permet par plusieurs réglage de remettre la boite sous pression (soit disant). Sinon bizarrement ma boite à encore du mal entre la deuxième et la troisième mais ne sais plus mise en sécurité. Mais je pense que je vais la changer quand même pour une manuel , mon moteur souffrira moins parce que à froid la boite à du mal à passé les rapports et monte trop haut jusque 3 milles tour et c est pas bon du tout!!!

Pour les info ma boite est une ZF 5hp-18 qui totalise 194000 Km . Mon carter couleur métal et non noir préconise de la Dextron II. On n a rajouté presque 5 litre d huile mais faut dire qu'elle c est vidangé toutes une journée et qu'on a nettoyé le circuit de refroidissement entièrement. Ce qui me trotte le plus c est que j ai été trouvé un spécialiste et lui me dis que la boite est Hs , car comme site plus haut lorsque j avais fais la vidange le problème c étais empiré et l on m a dis que c étais d autant plus logique car l huile étais plus fluide donc encore moins de pression , alors que maintenant ce n est plus le cas ....Un truc à devenir dingue surtout quand on vois les prix lorsque qu on commence à parlé de boite automatique, donc passage en manuel . La voiture rentre le 2 septembre .

Re;

C'est pas clair ton affaire!

D'abord tu dis qu'elle n'avance plus du tout après remplacement de crépine, puis tu dis

mon moteur souffrira moins parce que à froid la boite à du mal à passé les rapports et monte trop haut jusque 3 milles tour et c est pas bon du tout!!!

Si l'huile est noire et pue le cramé, alors ce sont les disques qui sont HS....

@+

Re ,

La voiture avance mais entre la deuxième et la troisième on dirai qu'elle ne sais plus ou elle en est et passe avec un gros accoups en sécurité . Suite à mon changement de crépine et d huile (à deux reprise pour l huile en l espace de 1 mois) et ce dès la sortie du garage le problème n a pas arrêté de ce faire ressentir (sauf sur autoroute ) . Mais depuis RAS elle ne sais plus mise en sécurité donc le projet de la boite manuel je l ai mis de coté car cela coute assez chère . L huile n avais pas une odeur de cramé mais elle avais une petite odeur de dextron lol et elle n étais pas noir mais brune . Ce que je comprend plus c est que si ma boites est HS pourquoi elle ne se met plus en sécurité ? Parce que l huile est devenue moi visqueuse ? Franchement j en sais rien je me suis dis le jour ou elle lâche pour de bon j aviserai mais pour l instant ça roule , enfin plus trop depuis mon souci de moteur !!!

Voila un peux plus de précision et désolé pour la confusion si confusion il y a eu . Cordialement Dark

Re;

Donc si je résule, tu as fait deux vidanges avec remplacement decrépine!
Au départ tu n'avais pas de mieux, et maintenat c'est un peu miieux, mais ton prob n'est pas résolu tout de même, car elle déconne encore au passage de la deuxième en troisième!

J'ai bien compris???

@+

Salut dark,

Non en faite j ai fais ma première vidange sans changement de crépine juste l huile car la boite déconnai aléatoirement , puis le problème est revenu mais plus tard je dirai une semaine ou deux après , ce qui m a poussé à rechangé l huile et cette fois ci la crépine mais le résultat à été que directement en sortant du garage lors des 20 premiers km à éffectué sans kick down la voiture déconnai déjà . Elle a continué à déconné pendant quelque jours puis plus rien . Et j ai fais plus de 1500 km depuis . La seul chose qui a c est que à froid on dirai qu'elle force (quand je dis à froid je dis les premiers km) qu elle ne veux pas monté en vitesse . Et ce qu il arrive aussi mais aléatoirement et sans raison c est que entre la deux et la troisième vitesse on dirai qu elle ne sais plu ou elle en est ( ça se vois sur la jauge du compte tour car elle monte puis descend entre 2000 et 2500 tours avant de passé la troisième . Voila j espéré avoir été assez compréhensible car c est pas évident j avoue .

Ah oui à noté aussi et ça depuis que j ai la voiture c est que je n arrive pas à revenir en mode E lorsque j ai enclenché le mode sport ou le mode neige . Pour ce faire je dois couper la voiture et redémarré .

@+ (je vais démonté mes bougies

Re;

Probablement que tu avais de l'air dans le circuit hydraulique, ou un restant de crasse!!

Est ce que le niveau d'huile a été fait à bonne température????
As tu vérifié l'état de la prise électrique sur la BVA???

@+

Re dark en faite j ai été chez un mécano et je lui avais envoyé par mail toutes la procédure qu'on trouve ici
https://www.techniconnexion.com/trains-roulants-f77/tous-modeles-bva-disques-patinent-resolu-t1263.htm#8052

On a tout suivi à la lettre sauf que pour la prise je lui ai demandé de mettre du contact spray dessus il a pas voulu y touché car il m a dis si ta pas de souci avec c est mieux de pas y touché donc il a refusé , du coup j ai pas insisté .

Re;

Si on coupe le contact,
débranche la prise
met du contact spray
rebranche
puis remet le contact,

Aucun risque!

Par contre, il ne faut pas le faire quand le contact est en marche!

@+

Ok je le ferai moi même et je te dirai si mon problème est résolu .

Mais pour ça faut que ça roule lool

Quoi de neuf docteur??? Maintenant que çà roule!!

@+

Bonjour dark ,
Je n ai pas encore mis du contact sur la prise mais je dois dire que pour l instant ce souci ne m empêche pas de roulé . Elle ne sais plus mise en sécurité même si quelque fois entre la 2 et la 3 elle en est mais elle passe quand même ça vitesse donc c est pas dramatique (pour le moment) .

Merci de prendre des news.

Hello,

j'ai eu une fois,il y 1 an, le défaut de boite auto qui s'allume sur le tableau de bord.

Le fait de se voyant t'indique que la boite est passé en mode sécurité.

Le simple fait d'avoir coupé le contact à réinitialisé ta boite.

A mon avis une vidange de la boite avec remplacement de la crépine devrais suffire.
(Je dois le faire sur la mienne)

Bon courage.

@+

Bonjour steph59 ,

Oui c est ce que je fais pour repartir lorsque elle ce met en sécurité .

Moi j ai changé mon huile et la crépine et bizarrement directement après ma sortie du garage et toute la première semaine elle s est mise en sécurité presque à chaque coup , c est la qu' on m a dis que ma boite étais Hs . Mais depuis peux je n ai plus le problème donc j espére que ça va resté ainsi .

Bonne vidange à toi

Re;

Je pense qu'il restait de l'air dans le circuit hydraulique.... Cela s'est purgé tout seul!

Nettoies encore la prise et tu devrais être tranquille pour un bout de temps!

@+

yop,

Ce qui me parais spécial c est qu'elle fais encore son hasardeu passage entre le 2 et la 3 ème vitesse mais ne ce met plus en sécurité .

C est un truc de à ce , mais la ou je suis heureux c est qu'elle roule et elle roule bien mis à part c est quelque souci j en suis comptent de mon e36.

Dés que j ai l occasion je nettoierai cette prise et je vous tiendrai au jus.

tout bon!

@+