[Mondéo TDDI 115 an 02] Problème fumée blanche et acceleration(résolu)

Bonjour à tous,

j'ai un problème avec ma mondéo qui affiche 245Mkms.

Le problème a commencé il y a 2 semaines sur l'autoroute A1 à 120 km/h, je double une voiture et peu de temps après je ressent des petites secousses comme un problème d'alimentation gazoil.(pas de voyant sur le tableau de bord)
Je sort de l'autoroute, stationne au niveau d'une station service pour avoir de la lumière, et laisse tourner au ralenti (ralenti un peu instable mais pas flagrant).
J'accélère 4000 tours là, la voiture monte bien a 4000 puis tombe 0 3000 remonte à 3500 retombe a nouveau Remonte,....avec de la grosse fumée blanche derrière)
Je coupe le moteur ouvre le capot démonte le cache moteur, redémarre le capot et là non plus rien de flagrant.
Donc je décide de faire les 10 Kms qui me reste calmement à 90 km/h. (quelques secousses mais reussi).
Le lendemain, je passe chez ford pour prendre rendez-vous pour un changement de pare brise et parle du problème a un technicien qui me répond de changer le filtre a gazoil car en se moment il y a pas mal de problèmes de filtres qui se colmatent.

Donc sur le conseil du tech, je fait la vidange avec changement des filtres a gazoil et huile.

Je repars et là sur l'autoroute prés de chez moi se ressent des petites secousses (et M E !!!)
Je sort de l'autoroute et a penne sortie fumée blanche plus d'accélération et cale.
Je tente de démarrer et a force de tirer sur le démarreur elle redémarre je rentre sur les 3 kms qui me restait a faire à 50Km/h.
Je m'arrête
J'appelle le garage ford pour un diag.

le jour du diag, je démarre sans problème la voiture roule à 50Km/h pendant 12Kms RAS.
Le tech fait le diag et m'annonce un problème de pompe Gazoil + 4 injecteurs HS total 3750 euros
Je repars de chez ford sans problème jusque chez moi sur laa route rien pas de perte de puissance, pas de fumée blanche,rien.

ma question, es ce possible que la voiture tourne bien avec une pompe hs??
Y a t il un autre problème qui pourrais me faire les mêmes misères? capteurs ou autres.

Car la voiture démarre sans problème et ralenti stable.
C'est vraiment une panne irrégulière.

Merci de votre aide....

Bonjour,
Je suis pas un grand spécialiste de la mécanique mais les symptômes me font penser à un problème de capteur de volant moteur. J'ai un pote qui a eu ce même genre de souci sur un autre type et marque de véhicule. Faut voir si d'autre personnes confirme ou pas mes dire. En général quand il y a une erreur sporadique, elle est souvent lié à un capteur.

salut,

quels défauts ont-ils relevé qui ont amené à donner un problème sur l'injection?

a+

hello,

Un capteur ou une connerie c'est se que je croyais en l'amenant chez ford.

Ils m'ont dit que c'est des codes erreurs qu'ils ont eu sur leur valise mais sans plus.

Le tech ma demandé où je faisait le plein car pour lui les injecteurs font du goute à goute et la pompe a un code erreur.

@+

Salut,
un capteur peut ne pas inscrire de défaut dans le calculateur mais peut modifier la gestion d'injection par exemple et qui peut par contre inscrire un code erreur. Aujourd'hui les voitures sont équipées d'une multitude de capteur qui ne sont pas tous vérifier par le calculateur de leur bon fonctionnement. Le défaut inscrit dans un calculateur peut être la résultante d'un défaut autre que celui inscrit, il arrive, et maintenant assez souvent, que les défauts inscrits ne sont que les résultats de la conséquence et non de la cause. S'il y avait un problème d'injecteur et de pompe, je pense que la panne serai présente tout le temps et non de façon sporadique. Maintenant ce n'est que mon avis. Je ne suis pas mécano mais je pense que ca peut se tenir car je connais bien un mécano qui m'a déjà parlé de ces défauts qui ne sont pas ceux véritablement inscrit. Aujourd'hui la plupart des mecano recherche les pannes dans le calculateur et oublie bien trop souvent le fondement même de la mécanique.
@+

Re,
je reviens sur une chose. Lors du diag le technicien te dit que tu as un problème de pompe à gazoil et les injecteurs HS. Si la pompe à gazoil à un souci forcement qu'il y aura un problème à l'injection puisque les injecteurs sont en aval par rapport à la pompe. Si la pompe ne fournit pas assez de gazole aux injecteurs, il est sur que les injecteurs ne fonctionneront pas normalement. Il faut juste maintenir ce type de raisonnement et remonter en amont jusqu'à détecter le problème. Donc s'il y a un problème lié à la pompe à gazoil faut chercher le capteur ou autre qui gère la pompe à gazoil et ainsi de suite.

salut,

trixseb, ton raisonnement est parfait et réaliste dans le fond. mais si nous n'avons pas les défauts relevés, il va être difficile de...... raisonner.

comme ça dans le flou, je commencerai par, boucher l'egr, vérifier la qualité du gazoil, et en faisant confiance au diag, je partirai ensuite sur un souci injecteur (pas la pompe hp dans l'immédiat)
ha!..., si les codes relevés (tous) pouvaient nous guider....


a+

Hello,

Il y a un EGR sur un TDDI?

Je vais passer chez ford lundi pour avoir les codes défauts.

Merci de vos réponses.

salut,

steph59 a écrit:

Il y a un EGR sur un TDDI?

oui, il y en a sur tous les moteurs maintenant


a+

Hello,

La voiture est parti chez un diéséliste en Belgique hier,

Je pense avoir des nouvelles d'ici jeudi car la voiture ne veux même plus démarrer.

Je vous tiens au courant.

@+

Steph.

salut,

en espérant que ce ne soit rien de trop grave

essaye d'avoir un maximum d'infos

a+

Hello,

C'est bon j'ai récupéré ma mondeo aujourd'hui avec une facture largement moins salée que chez FORD.(600euros au lieu de 3700)

Réparation de la pompe car le régulateur HS.

@+ et merci de votre aide.

Steph.

salut,

ok, content que ça se termine bien.
sujet rangé

a+