[ e39 525d an 2003 ] bruit arrière + tremblement dès accèlération (résolu)

Bonjour a tous,

nouveau venu j'aimerais trouver de l'aide concernant un problème que j'ai depuis hier avec ma BM.. 525 D E39 an/mod 2003 46000 kms.
Alors le problème est survenu lors d'un démarrage a un stop, étant un peut pressé j'ai accèléré un peut fort lors de mon décolage. Il y a eu un bruit et la voiture c'est mise a trembler de partout...ensuite j'ai du rouler trés lentement jusqu'à chez moi (j'étais a deux kms), impossible de rouler au delà de 20 km/h, bruit+ tremblement!
Ce matin j'ai essayé de voir ce qui a bien pu ce passer, vérification faite au train arrière, rien de casser d'apparence...
j'ai soulevé l'arrière de l'auto, embrayé la première rien d'anormale, en essayant l'auto lentement j'entends un bruit de craquement a l'arrière de temps en temps, mais dès que je commence a prendre un peut plus de vitesse, ça trembe de partout... merci d'avance de votre aide

Salut,

il faut que tu vérifies :
Le serrage des roues,
le jeu dans la transmission (arbre + cardans),
L'état des différents silent-blocs du train arrière,
L'état de la caisse au niveau des fixations du train arrière.

dèsolé j'ai envoyé accidentellement mon message alors que je ne l'avais pas terminé.je parlais du capteur de stabilité qui c'était détaché du bras... je l'ai remis en place.
mais rien n'y fait...
je vais faire les vérications conseillers et vous tiens au courant. Merci de votre aide

je ne vois pas le message que je faisais allusion
je reprends, je disais avoir vérifier le train arrière, les serrages et fixations, l'abre de transmission, rien aucun jeux.. l'avoir testé sur place en soulevant l'arrière de l'auto, elle tourne parfaitement et aucun bruit. le craquement que signalais se fait en roulant meme en déplaçant le véhicule sur place, mais pas toujours..

Salut,

Tu as vérifié le serrage des roues ?
Pour les jeux au niveau des silent-blocs et rotules, as-tu fait levier avec un démonte-pneu ?

Merci de votre aide, après vérification sur tout le train arrière, remarque jeux important au niveau du bras transversal superieur, je vais le changer et vous tiens au courant..
conseil étant donné que j'ai un train arrière avec le mème bras, est ce que le remplacer avec un bras d'occasion ça pourrait faire l'affaire, ou vaut mieux le mettre neuf de suite??

Changement du bras effectué, toujours mème problème.. je pense qu'il s'agit de l'arbre de roue au mème endroit, les problèmes causés (bribrations et craquements) ont cassés le bras!!
Nouvel essaie, train arrière sur chandelle (vibration sur toute l'auto..!!) le craquement uniquement quand je déplace l'auto.

SALUT..
Démontage de l'abre de roue, VIS A NERVUREE ??
vous avez une idée de l'outil a utiliser svp.

Salut,

Il me semble qu'il faut une douille à étoile.

ok merci, finalement arbre de transmission cassée au niveau du JOINT HOMOCINETIQUE.. Pièce en commande.

Re,

ok, Surtout n'hésites pas à prendre des photos pour nous expliquer le remplacement

ok je vous tiens tous au courant