[ BMW E46 330ci an 2001 ] Panne d'essence à 1/4 de plein.

Bonsoir, j'ai eu un probleme de panne d'essence avec ma 330ci, il restait 1/4 d'essence à la jauge, elle ratatouillait, j'ai pu rejoindre une station avant de caler, avant de rajouter de l'essence, j'ai insister sur le demarreur, rien ny faisait..., j'ai fait le plein et là au quart de tour.

Apres recherche sur le forum, je pencherais du coté de la pompe à carburant immergée ds le reservoir, faut il la changer ou y a t'il une reparation quelconque, ou un relais ?

Donc avant de me lancer dans du demontage, je sollicite vos avis !

Merci.

jean-mi a écrit:Bonsoir, j'ai eu un probleme de panne d'essence avec ma 330ci, il restait 1/4 d'essence à la jauge, elle ratatouillait, j'ai pu rejoindre une station avant de caler, avant de rajouter de l'essence, j'ai insister sur le demarreur, rien ny faisait..., j'ai fait le plein et là au quart de tour.

Apres recherche sur le forum, je pencherais du coté de la pompe à carburant immergée ds le reservoir, faut il la changer ou y a t'il une reparation quelconque, ou un relais ?

Donc avant de me lancer dans du demontage, je sollicite vos avis !

Merci.

Salut
Pas de réparation, faut remplacer la pompe par une pompe de occasion ou neuf

Oui merci, mais la pompe doit fonctionner, car au dessus du 1/4, l'essence arrive au moteur.

C'est plutot un probleme de transvasement du reservoir, alors prise d'air ou relais ou tout simplement pompe defectueuse ?

A chaque fois c’est était la pompe problème, jamais le relais !
Ou alors tu as un problème avec le flotteur, il indique 1/4 de essence dans le réservoir mais ton réservoir est vide.
Quand tu ouvre le bouchon de réservoir tu as un bruit d’aspiration comme pschitt ???

pas de pschitt, et j'ai fait le plein immediatement, j'ai rajouté +/- 45L ...

Ok, le réservoir sur une 330 prend ou moins 60L tu as rajouté +/- 45L il on restée encore ou moins 20L, pour moi ton flotteur na rien donc moi je dit pompe fatiguée (combien km la voiture) ???

Salut, elle a 190Mkm.

Mais la pompe doit tehoriquement fonctionner, car le reservoir est plus bas que le moteur, c'est plutot qu'elle ne pompe plus l'essence qui est ds l'autre partie du reservoir, car le reservoir de nos bm est en 2 parties à cause de l'arbre de transmission.

Ou alors j'ai pas tout compris...

Bonjour Jean-Mi,
Je dépoussière ce post car je rencontre exactement le même souci de panne sèche avec seulement 45 litres consommés sur ma 330Ci E46.

Comment as-tu solutionné ton problème?

Merci beaucoup,

Salut, non, je n'ai toujours pas résolut mon probleme, la pompe coute 280e chez BM, et moins de 150 en passant par les states...c'est vite vu le jour ou je serai motivé coté finances...car nous venons d'acheter une exeo ST, alors l'autonomie de la BM est moins importante et ça ne l'empeche pas de rouler, mais avant je la demonterai pour voir comment elle fonctionnait, a+.

Merci pour ta réponse.

En fait, pour la pompe à essence, sur les boutiques en ligne françaises de pièces détachées, tu les trouveras à partir de 110€ pour le modèle Bosch avec des fdp de 10€.

Cependant, je ne suis pas sur que la pompe à essence résolve le souci qui a plutôt l'air d'être dû à un mauvais "échange" entre les deux réservoirs.

La pompe à essence étant dans celui de droite, il est probable que sur route plane, l'essence passe mal du réservoir gauche au droite dès qu'il ne reste plus que 15 litres en tout (surement 0 à droite et 15 à gauche).

Un test à faire: lorsque tu es à 1/4 du réservoir, regarde dans les fonctions avancées de l'ordinateur de bord pour voir la quantité d'essence par réservoir:

http://www.forum-bmw.fr/fonctions-cachees-bmw-e46-e39-t3513.html

A suivre!