[ BMW E46 323ci an 2000 ] Voyant moteur s allume aprés avoir failli caler

Hello!

Bon et bien petite misère avec la titine.

Je venais de faire quelques kilomètres, no soucis, roule impeccable (comme d'hab quoi).

Je me gare, mais j'ai lâché l'embrayage un peu trop fort en 2nd donc elle a "commencé" à caler.

Tout de suite, j'ai appuyé sur l'embrayge pour empêcher le calage.

Seulement je me gare et là que vois-je? Voyant moteur et EML allumés!

Oula! Je coupe le moteur, je mets le contact, pas d'autres voyants suspects, je redémarre et normalement le voyant "défaut moteur" devrait s'éteindre, ce qui ne se fait pas. Par contre, plus de nouvelles du voyant EML (tant mieux).

Je vais donc faire mes emplettes (avec les boules quand même, j'aime pas quand mes caisses tombent en rade à cause de l'électronique...vive les carbus :D).

Bref, 30min plus tard je repars, toujours le voyant moteur. Je fais une ou deux accélérations franches en seconde et troisième, le moteur tourne tout à fait normalement, il prend ses tours sans brouter ou autres.

Alors je me pose la question: ne serait-ce pas du fait que j'ai "calé" disons une demi-seconde (donc dans ce cas, avec le contact seulement, les voyants EML et défaut moteur s'allument) que le voyant se soit allumé et qu'il reste un défaut fictif? Car après à l'arrêt je suis monté jusque 4500trs pour voir et ça grimpe tout seul, pas de fumée noire/bleue/blanche et le moteur qui bronche pas quoi.


Demain je vais essayé de trouver un garagiste qui a une valise compatible BMW mais j'aimerais bien avoir votre avis si vous avez des pistes ;).

Merci bien :) !

Max

Yop

problème résolu, ce matin voyant affiché, je roule, je m'arrête 30min. Je redémarre, plus de voyant...tant mieux ^^.

Salut,

Il s'agissait d'un défaut fugitif. Aprés un certains nombre de démarrage sans réapparition du défaut le voyant s'éteind seul.

Si ce n'est pas le cas alors il faut débrancher la batterie pendant une nuit.

Yop!

Je pensais débrancher la batterie mais j'avais peur d'une éventuelle difficulté à redémarrer l'auto ensuite (avec l'électronique on sait jamais ^^).

Merci Ced :).

Yop!

Bon elle m'a encore fait le coup ce matin.

Je roule normalement, m'arrête à un stop et quand je veux redémarrer, voyants moteur/EML/ASC allumés (en fait, tous les voyants lorsque l'on met le contact) et du mal à partir, l'auto donnait des à-coups (similaire lorsque l'on embraye trop rapidement par exemple).

Je coupe le moteur juste après, redémarrage, plus rien...

Défaut fugitif une fois, ok, mais deux fois sur peu de temps, à quoi cela peut-il être dû?

Salut,

Il est possible que celà vienne d'un capteur ABS.

Yop!

Sais-tu où je pourrais regarder? Il y a-t-il une pièce à nettoyer par exemple? Ou même remplacer/tester?

On m'a aussi donné l'idée peut-être du filtre à essence bien crade et à un moment ou un autre j'aurais une légère perte de pression qui ferait caler le moteur.

Au pire, j'ai un filtre que je dois changer depuis quelques temps, je le ferais pas acquis de conscience on sait jamais.

Merci ;)!

bmwmax59 a écrit:Yop!

Sais-tu où je pourrais regarder? Il y a-t-il une pièce à nettoyer par exemple? Ou même remplacer/tester?

On m'a aussi donné l'idée peut-être du filtre à essence bien crade et à un moment ou un autre j'aurais une légère perte de pression qui ferait caler le moteur.

Au pire, j'ai un filtre que je dois changer depuis quelques temps, je le ferais pas acquis de conscience on sait jamais.

Merci ;)!

Salut, parcours les anciens post pour savoir lequel des capteurs il faut regarder, je sais que c'est un des deux de derrière, mais je ne sait plus si c'est le droit ou le gauche qui met le bazar .... bon courage tiens nous au courant merci.

Salut,

Le plus souvent c'est l'arrière gauche mais le mieux est de les tester avant de remplacer.

Ok merci je vais faire une recherche sur les anciens posts et voir ça de plus près!

C'est pas bien méchant mais assez gênant ^^.

Bonjour
quoi de neuf depuis???

Quoi de neuf?

Ben je roule en 207...lol

Bon sinon, ça devait bien être une histoire de capteur d'ABS. Cependant il n'était pas directement en cause. Mon étrier avant gauche était grippé de chez grippé et mes disques avant HS. J'ai donc changé mes disques et dégrippé le fameux étrier et puis plus rien.

PS: ça ne m'était plus arrivé même avant le changement des disques mais je suis certains que ça venait de là ;).