Remontage d'une voiture de rallye

Salut à tous,

je vous avait présenté mes deux petits joujou pour faire du rallye amateur, la 205 GTI 1.6L groupe N Classe 2 et l'AX Sport groupe N Classe 1.





Par manque de temps et d'argent, ces deux voitures dorment depuis longtemps. Depuis septembre 2008 pour la 205, et depuis juin 2007 pour l'AX...oui je sais c'est un crime.

Toute l'équipe a décidé de remonter l'AX Sport - qui a mal vécu ses trois ans de retraite -afin de redébuter les rallyes pour la saison 2011.

Ced-46 m'a donc proposé de vous faire découvrir le remontage de cette petite auto.

Voici des petites images de l'AX en course en 2006 et 2007.

Pour refaire la voiture de façon optimale, nous avons décidé de la mettre "à poil". Dépose de la mécanique avant, de l'ensemble habitacle, de la planche de bord.

L'état de la carrosserie laisse à désirer, le stockage du véhicule pendant trois ans a fait des dégâts, il faut sabler la caisse pour repartir sur une base saine et plus facile a repeindre.






Sablage de la caisse


Mise en aprêt


Peinture des intérieurs et du compartiment moteur

Salut,

Eh ben quel boulot sur cette AX !!!

Elle va être niquel.

Oui pas mal de taf, apres la peinture on attaque le moulin!!!

Rien de sorcier, juste de l'entretien, mais la réfection des deux carbus double corps s'annonce un peu chaude...y'a des trous, des joints et des vis partout...

Après les intérieurs, peinture de l’extérieur et début de remontage carrosserie.

Peinture des pivots, montage d’amortisseurs neuf avants et arrières et pose de freins neufs.

Afin de fiabiliser la commande de boite, dont les biellettes d’origine n’existent plus, réalisation maison de biellettes réglables avec rotules à coussinets. Beaucoup de temps passé mais résultat très satisfaisant dans la précision de commande de boite.

Les bêtes noires des Ax sport et autres 205 rallyes, les carburateurs (Solex pour les premières, Weber pour les secondes)
Mise à nu des carburateurs, passage au bain à ultrasons pour nettoyage, remontage avec kit de joints neufs complet.

Montage des nouveaux sièges obligatoires aux normes FIA ainsi que les harnais, finalisation des commandes additionnelles de ventilos, intercom, rampe de phares

Premier rallye de mise en jambes après 3 ans d’arrêt, dur dur la reprise. Mais voiture à l'arrivée, c'est le principal. Nous nous sommes bien amusé pour la reprise.

Salut Merco,

Content de te revoir parmi nous

Eh ben quel boulot tu as fait

Le résultat est top, elle est vraiment comme neuve cette tite AX

Et en plus c'est fiable !!!! chapeau

Oui, on essayé de travailler correctement pour que ça fonctionne.

Prochain rallye prévu, le 2-3 juillet en Limousin, avec un nouveau copil' en plus. On va essayer de s'amuser, apprendre l'auto, et pour les résultats, on verra plus tard.

tien chinon je devais aller y faire un tour mdr

tu va au 12 travaux?? apres tout c est pas loing de chez toi...

Et bien normalement, on fait ST Sornin Leulac le weekend prochain, et si y'a pas de soucis sur l'auto, on fera les 12 travaux ensuite.

Au fait: je connais la saxo de ton avatar...

etant de libourne sa ne metonnerai pas....