[ BMW E46 330xd M57 an 2002 ] échange garnitures frein de stationnement (tuto)

Bonjour,

cette opération ne présente pas de difficulté particulière... hormis le disque à extraire de sur les garnitures malgré le desserrage du câble et mise à zéro du réglage d'écartement...

levage et dépose de la roue...c'est mieux comme ça...



dépose de l'étrier...



desserage du câble sous le levier...



dépose du ressort de maintien étrier glissière...



dépose de la glissière... après avoir suspendu l'étrier au ressort avec le fameux bout de porte-manteau...





dépose du disque...





dépose des machoires (garnitures)...



nettoyage total...



la pièce n° 3... du shéma...



ouverte... où l'on peut voir le bec de perroquet en haut où l'arrêt de câble vient se loger...



fermée...
le câble, en le tirant, le fait venir "vers" la première position vue plus haut...
lorqu'on relâche la traction, le levier de la pièce n° 3 reprend sa position "fermée"...(action des ressorts)
il n'y a donc aucun rattrapage automatique comme indiqué dans la "RTA"...



contrairement au système archaïque de la E30...il n'y a pas de linguet (pièce n° 4) tendu pas un ressort (près du chiffre 7 ) pour faire tourner les crans de la molette (pièce n° 6) en fonction du rapprochement des garnitures vers le tambour...



repose des garnitures... neuves... c'est mieux aussi...



approche des garnitures coté réglable... (molette)...ne pas oublier d'enlever le bout de porte-manteau du ressort...



j'aurait du penser à changer aussi les câbles car ce sont eux le vrai problème...
à cause des nombreux réglages de garagistes pressés qui ne veulent pas s'embêter à refaire un réglage d'approche à l'aide des molettes...
(il sont en commande...)

A+

Salut GEC,

Encore un super tuto et