[ Ford focus 1.8 tdci an 2003 ] bruit étrange au ralenti

Bonjour,
Je rejoins ce forum suite à un tracas avec ma focus année 2003 tdci km 176400.
Depuis 3 jours, apparaît uniquement au ralenti (pas systématiquement) de petits cognements au niveau du compartiment moteur si je roule suffisament (min 10 km) et que le moteur est chaud (au démarrage aucun bruit suspect). Ce n’est pas un bruit qui s’entend fortement mais qui se ressent dans l’habitacle si on tend l’oreille… ennuyant on pourrait s’attendre à la panne.
Cela dure quelques secondes 1 ou 2 x et puis plus rien jusqu’à la prochaine décélération.A l’arrêt, pied sur le frein, je ressens ces coups aussi au niveau de la pédale ???
Dès que je démarre et roule ... plus rien!
Pas de prob. moteur
Pas de prob. démarreur, alternateur.
Pas de prob. embrayage, cela me semble plutôt mécanique comme si une pièce tapotait sur une autre, entrait en vibration mais difficile de trouver l'origine si ce n'est que cela semble provenir du côté gauche.
Quand je coupe le moteur, elle fait aussi un léger bruit de casserole mais cela a tjrs été présent donc peut-être pas lié.
En recherchant l'origine, je me suis rendu compte aussi que le ventilo de refroidissement ne s'enclenche pas (plus) pourtant j'ai roulé au 30 km. Est-ce lié à mon problème ?
Je n'ai pas envie de me précipiter au garage et dépenser sans être sûr de l'origine du problème.
Avez-vous un avis, est-ce une pièce d'usure, une fixation. Où dois-je chercher ?
Quelqu'un a-il déjà eu ce souci sur une ford ?
Merci pour votre aide précieuse.

bonsoir, est-ce que (moteur au ralenti) en regardant la courroie d'accessoires, tu as l'inpression qu'elle vibre, ou qu'elle a un débatement important? si tel est le cas c'est possible que tu ai la roue libre d'alternateur HS; en regardant du dessus toutes les poulies doivent être alignées; sinon en te mettant en face du moteur à quel endroit repère-tu le bruit ou vibration?

Bonsoir Dimidu67,
la courroie d'accessoires ne vibre pas ,est correctement tendue et me semble alignée sans quoi je la verrais osciller.
Si je tends l'oreille au dessus du moteur, difficile de déterminer l'endroit, mais me semble venir plutôt du côté droit (vue en face du moteur) et vers le bas. c'est comme si une pièce bouge,tremble ou se mettrait en travers en donnant de petits coups sur une autre.
Le bruit est faible mais comme je le disais précédemment, ennuyeux à la conduite ... comme de faibles coups de marteau ressentis dans la pédale de frein se répétant pendant quelques instants et à l'arrêt.

... petits bruits de coups... du coté droit, c'est du coté boite, éventuellement un support, mets une vitesse ( la 1ère ) dessere le frein à main; tout en regardant le moteur ( éteind) pousse et tire la voiture pour donner un mouvement à l'enssemble moteur/boite, il ne doit en aucun cas faire de bruit de cognement, dans un sens ou l'autre

Salut, cela ne semble pas être la source su prob., j'ai essayé comme conseillé on entend un bruit "cloq" dans les deux sens mais c'est celui de la résistance en fin de poussée ou de traction lorsqu'il n'est plus possible d'aller plus loin. (avance ou recule de 2 ou 3cm maxi)
Désolé je ne suis pas mécano donc je ne comprend pas ce que veux-tu dire par "aucun bruit de cognement" car en mettant une vitesse, et, en la poussant il y aura forcément un bruit de butée.

La "buté" est élastique donc normalement pas de bruit, est-il éventuellement lié au moteur ; vibration au ralenti , puis légèrement accéléré une différence?

non, il ne vient pas du moteur, tout est ok de ce côté mais plutôt d'une pièce qui vibre lorsque le véhicule reprend son ralenti après avoir roulé. Le hic c'est que ça ne le fait pas à chaque ralenti et encore à froid jamais. Quand à la différence, le niveau sonore ressenti n'est pas régulier, faible mais ça m'agace de ne pas pointer la pièce défectueuse.
Je vais la mettre sur un pont pour mieu voir l'ensemble.

sinon s'il n'y a rien de particulier , la roue libre d'alternateur peut générer des vibrations voire du bruit, comme dit c'est difficile si on n'a pas la voiture sous les yeux..

je suis passé au garage (ford) qui s'occupe de mes entretiens je lui ai fait essayer le véhicule en ma présence. Il me dit que ce ce serait le volant moteur qui est out.
Je suis resté dubitatif que ce soit l'origine de ce bruit. Il me propose de remplacer ce dernier par un kit complet mais pas de marque Ford, celui-ci serait un volant simple et non double ( faiblesse de la focus tdci) ce qui permet de ne pas changer de démarreur. Bien sûr, le kit est complet avec butée, embrayage, volant... prix m.o comprise moin de 1150 euros et garantie 1 an. Qu'en pensez ?

c'est vrai les volant bi-masse sont un problème dans beaucoup de marques
le prix parait correct, pour info un kit similaire chez peugeot vaut 750€ sans montage
et un volant bi-masse est très cher ( pour une laguna II 1,9 dci -> 1300€ à lui tout seul)

La voiture fonctionne très bien actuellement ormis ces petits bruits parasites ... ne dois pas attendre de ne plus savoir passer les vitesses ( malgré que pour le moment elles passent facilement) si ce volant est out ? à 177000km je me pose la question ???
Plus précisement, quels sont les risques dans ce cas ? puis-je casser autres choses, si j'attends ( donc frais plus importants ).
Merci pour ta réponse.

au pire des cas tu use prématurément ta boite de vitesse, car en s'usant la partie mobile du volant a tendance à tourner d'une façon excentrique, et à ce niveau les roulement de boite sont faibles , vaut mieux changer avant que ça n'empire...