[ BMW E46 316ti N42 compact an 2002 ] probléme voyant ASC+ABS+FREIN (JAUNE)

Bonjour depuis quelque jours j'ai un petit souci juste le troisiéme en trois mois!!!!

BMW
E46
316 ti Compact
Essence 115ch
2002
Moteur N42.
165000 kms.

Au bout de quelques kilomètres, entre 5 et 20 kilomètres ( hier soir j'ai fait 30 km et sa la pas fait!!!)
J'ai trois voyant qui s'allume ASC + ABS + Frein (mais jaune pas rouge), et donc bien sur plus d'ABS ni d'antipatinage!
Hier j'ai néttoyé les 4 capteurs et les 4 roues cranté, ils étaient dans un état lamentable, j'étais content je me suis dit c'est sa et hier soir sur l'allé au bout de 15 kms rebelotte, mais sur le retour 30 Kms RAS!!!!

Quoi faire comment tester les capteurs?
J'ai l'impression que c'est lorsque les capteurs chauffe!!
Bien sur lorsque les voyant sont éteint, l'ABS et l'ASC fonctionne.

Merci

Omeha a écrit:Bonjour depuis quelque jours j'ai un petit souci juste le troisiéme en trois mois!!!!

BMW
E46
316 ti Compact
Essence 115ch
2002
Moteur N42.
165000 kms.

Au bout de quelques kilomètres, entre 5 et 20 kilomètres ( hier soir j'ai fait 30 km et sa la pas fait!!!)
J'ai trois voyant qui s'allume ASC + ABS + Frein (mais jaune pas rouge), et donc bien sur plus d'ABS ni d'antipatinage!
Hier j'ai néttoyé les 4 capteurs et les 4 roues cranté, ils étaient dans un état lamentable, j'étais content je me suis dit c'est sa et hier soir sur l'allé au bout de 15 kms rebelotte, mais sur le retour 30 Kms RAS!!!!

Quoi faire comment tester les capteurs?




J'ai l'impression que c'est lorsque les capteurs chauffe!!
Bien sur lorsque les voyant sont éteint, l'ABS et l'ASC fonctionne.

Merci

Question est ce que ton compteur vitesse et Kilomètres est aussi
en panne

@+

Non tous fonctionne.
Encore ce matin j'ai fait 25 kms est sa c'est pas allumé je comprends plus rien!

Omeha a écrit:Non tous fonctionne.
Encore ce matin j'ai fait 25 kms est sa c'est pas allumé je comprends plus rien!

RE

Tu vas essayer un "truc " des fois ça peu le faire !

Tu enlève tes deux cosses de batterie + et moins tu les presse,
l'une contre l'autre ( pendant environ 2 minutes ) et avant de les
rebrancher tu laisse passer une nuit ,et à ce moment la tu rebranche tout !

Le but est de décharger les "condensateurs et d'effacer les défauts" !!

@+

Message de Omeha transféré


Mais maintenant j'ai un autre problème qui est apparu juste avant la panne de la pompe a essence mais qui avait disparu.
Allez voir dans les problèmes électrique.

Sa c'est rallumé cet aprem!!!!!

Je veux bien enlever les cosses mais est-ce qu'il y a un code aprés pour le poste car moi j'en ait pas!

Slt

Pas de code pour le poste

Inverse les 2 capteurs AR

Alors j'ai débranché la batterie pendant 2h et j'ai inversé les 2 capteurs AV et les 2 Capteurs AR et..... sa fait pareil. Je peut faire quoi j'ai l'impressions que c'est quand les capteurs ils chauffent!!!

Comment on peux les tester?
Merci

Salut

Ton compteur fonctionne t' il

Bonsoir !

Personnellement je voterais pour le capteur Abs "effet Hall" de la roue arrière
Gauche puisque c'est lui qui envoie des impulsions pour le Tachymètre ,
l'Abs ,L'Asc+T !

Trois possibilités de panne :1 le capteur défectueux, 2. la continuité de la ligne,
3. :vérifier les interstices de la "roue dentée" !

Voila @+

Salut Omeha !


Alors ça donne quoi ?

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