[ Citroen C35 diesel an 1985 ] ne démarre plus

Re eddy,
Oui,le gasoil sort,mais c est vraiment insignifiant.Pour la pompe,je pense essayer d en trouver une dans une casse mais il faudra que je trouve la référence de celle ci pour etre sur d avoir la meme.

Bonsoir,
J ai regardé et donc,ma pompe est une rotodiesel cav.Par contre j ai appelé quelques casses et personne n en a!!
Sinon,ca prend beaucoup de temps a changer une pompe?(bien que je ne compte pas le faire moi meme)

Salut ben,
non, ça prend pas beaucoup de temps, mais c'est assez cher !!
Déjà le prix de la pompe puis la main d'œuvre, la distribution... Attends-toi à une belle facture... Tu seras vite à 1000€ ! Pour un C35 de 1985... C'est toi qui voit.

eddyt1000 a écrit:Salut ben,
non, ça prend pas beaucoup de temps, mais c'est assez cher !!
Déjà le prix de la pompe puis la main d'œuvre, la distribution... Attends-toi à une belle facture... Tu seras vite à 1000€ ! Pour un C35 de 1985... C'est toi qui voit.

Bonjour,
Oui il est de 1985,mais c est mon véhicule de travail,il est équipé pour la vente de pizza.
D ailleurs,j ai trouvé une pompe mais le probleme c est que le numero de dpa n est pas identique et je ne sais pas si elle ira.Mon numero de pompe est:type:bf220 DPA:34 43F611C et le numero de l autre pompe est:type:BF220 DPA:34 43F610.Donc,je me demande si ca peut aller,surtout qu elle provient d un C35 2.2 et que le miens est un 2.5.Et dans les casses c est quasi introuvable.

Bonjour,
Personne n a d idée pour mon histoire de référence de pompe?

Salut Ben,
Ben, ça peut pas marcher. Le rapport volumétrique n'est pas le même !!!
Petit cours théorique:
tu remplis un verre d'essence, tu l'allumes, seul la partie en contact avec l'air prend feu. Un moteur, c'est pareil !!! Si tu n'as pas la bonne quantité de gazole et d'air, tu as une mauvaise combustion... Le 2.2 D n'a pas le même rapport volumétrique que le 2.5 D !!!
On en discute sur une 205 D, si tu veux voir...

Ah oui là la différence est plus grande là ça va poser problème effectivement

Bonjour,
Bon,j ai retenté de purgé,mais aux culs des injecteur cette fois ci.Il y a environ une ou deux gouttes qui sortent par seconde,mais toujours pas de jet!J ai été obligé d arreter pour mettre la batterie en charge...

Salut ben,
j'ai une idée avant d'en faire plus: as-tu un petit filtre à l'entrée de la pompe, un petit tamis là ou se branche l'arrivée de gazole sur la pompe? Faudrait pas que ça soit bouché...

Salut Eddy,
Oui mais il est déjà retiré.

M...de,
c'est dedans alors, va falloir démonter la pompe, il me semble.
C'est bien une DPA? la pompe? ça ressemble à çà?:

Re Eddy,
Oui c est bien une DPA.A moins que je m y soit mal pris du début pour la purge et qu il faille faire une bonne purge dans les regles?

ben800 a écrit:Salut Eddy,
Oui mais il est déjà retiré.

Salut
achète un nouveau filtre pour ne pas aggravé ton ka!!
eddyt1000 te la déjà dit de installer une poire sur le circuit de gasoil, et c'est nickel pour faire la purge avec une poire

sacha67 a écrit:

ben800 a écrit:Salut Eddy,
Oui mais il est déjà retiré.

Salut
achète un nouveau filtre pour ne pas aggravé ton ka!!
eddyt1000 te la déjà dit de installer une poire sur le circuit de gasoil, et c'est nickel pour faire la purge avec une poire

Salut,
Je fais(enfin je tente)déjà la purge avec une poire et une bouteille de gasoil.

Bonsoir,
Voici quelques nouvelles du c35.J ai fait appel a un mécanicien afin qu il fasse une purge du circuit du gasoil et il a enfin redémarré(bonne nouvelle).Par contre il ne tient pas démarré longtemps,il cale.En fait le mécanicien a purgé et il a installé un nouveau support de filtre(d occasion).Avant de partir,il m a dit qu il calait par ce que la durite qui va du porte filtre a la pompe a injection est morte.J ai donc changé cette durite,réamorçé avec la pompette du porte filtre,mais c est toujours la meme chose,il ne reste pas démarré,il cale et il faut réamorçer pour redémarrer.Pensez vous que ca puisse etre le porte filtre qui aurait une prise d air?(bien que la pompette fonctionne normalement).Merci pour vos réponses.

Salut ben,
est-ce que la pompette reste dur? Et oui, ça peut être le porte filtre qui te fait la prise d'air. Si tu veux être sûr, mets un tuyau transparent avant la pompe pour voir s'il y a des bulles d'air, sinon, ne passe pas par le filtre et essaye à nouveau.

Salut Eddy,
Non la pompette ne reste pas dure.Par contre,pour réamorcer,il suffit d environ trois ou quatre coups pour qu elle redevienne dure et qu il démarre.

Re,
bon, je pense que tu as de l'air dans le réseau gazole.
Il faut que tu résolves çà. Tente de faire ce que je t'explique et tiens nous au courant.
Courage, tu tiens le bon bout....

Bonsoir, j'ai testé en direct avec un bidon de gasoil (j'ai juste mis la durite d'arrivée dans le bidon) , il a démarré une seule fois avec beaucoup de mal et a recalé aussitôt .
Sinon le seul moyen pour qu'il ne cale pas c'est de pomper de temps en temps au porte filtre.
Autre chose, lorsque la pompe du porte filtre est dure elle se ramolli très vite sans même le démarrer.
Qu'en pensez vous? Est ce que la pompe a injection a pu être endommagée du fait d'avoir tourné a l'envers?
Merci

Bonjour,
Est ce que quelqu un sait si c est vraiment long et difficile a changer une pompe a injection sur un c35?Je demande ca car un mécanicien est venu,il l a repurgé etc...Et il m a dit que la pompe était hs,il y a un injecteur qui ne donne plus.En fait,il reste démarré quand on le laisse acceléré assez fortement et il cale des qu on arrete d accelérer.
Merci a vous

Bonsoir,
Quelques nouvelles du camion...
Ca y est ca tourne depuis la fin d apres midi...C était bien la pompe hs.Je suis enfin soulagé...
Merci pour tous vos messages.

Salut,

Merci de nous avoir tenu au courant
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