Sans surprise, la nouvelle Chrysler 300 se décline en une version sportive, comme sa devancière et sa cousine Dodge Charger. On ignore pour l'instant si la Lancia Thema héritera de son V8 de 465 ch.

Au lancement, la Chrysler 300C disposait de deux blocs : le nouveau V6 Pentastar de 292 ch et le V8 Hemi 5.7 de 363 ch. Une gamme de moteurs strictement identique à celle de sa cousine Dodge Charger, aux lignes plus agressives. Cette dernière ayant reçu le renfort d'une version sportive au dernier Salon de Chicago, il est logique que la Chrysler suive le mouvement. Elle en reprend même le nom, SRT8.


Le moteur de la Chrysler 300 SRT8 est bien évidemment identique à celui de la Dodge Charger SRT8, à savoir le V8 Hemi 6.4 de 465 ch et 630 Nm. Ceci correspond à un gain de puissance de 40 ch et de couple de 61 Nm par rapport à la précédente 300 SRT8. Avec ce moteur, Chrysler annonce un 0 à 100 km/h en un peu moins de 5 secondes et une vitesse de pointe de 280 km/h.

Pour l'instant, le Groupe Fiat n'a pas encore annoncé si ce modèle traverserait l'Atlantique. Il pourrait en effet être vendu en Europe sous le nom de Lancia Thema 8.32, écho à la précédente Thema qui disposait d'un V8 d'origine Ferrari.

Si ce voyage transatlantique est incertain, l'inverse est d'ores et déjà assurée : Chrysler présente au Salon de New-York une Chrysler 300C Executive Series au tableau de bord recouvert de cuir italien Poltrona Frau… Soit l'exacte configuration dans laquelle était présentée la Lancia Thema au Salon de Geneve. A côté de cette version à l'allure bourgeoise, Chrysler présentera également la 300S, à l'allure plus dynamique. Dépourvue de chrome, elle arbore des inserts intérieurs en carbone mat, ainsi qu'une sellerie en cuir exclusive noire ou rouge. Les Chrysler 300S et 300C Executive Series sont disponibles avec le V6 Pentastar 3.6 ou le V8 Hemi 5.7.





source : http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20110420.LQA0514/chrysler-300-srt8-new-york-2011.html