[ BMW E46 325TI an 2001 ] 3eme vitesse saute

bonjour
cela fait deja 3 fois que j ai le rapport qui saute en 3e sur mon 325 ti du 07/2000...elle ne saute pas sistematiquement mais bon....
est cz que cela peut etre le verrouillage de boite ou l embrayage/flector????JE PRECISE QU ELLE A 100000KM et que c est tjr son premier embrayage
embrayage...la boite n est pas trop dure general sauf de temps en temps entre une marche AR et une premiere....
merci pour vos reponse

Salut

La 4eme saute 'elle ?

non uniquement la 3e....

Revient' elle au point mort ?

tout a fait ca...elle se remet au point...j enclenche la 3e,elle passebien sans bruit ou autre... je roule et la elle s enleve et se remet au point mort...pareil sans bruit anormal...

Probablement le verrouillage du synchroniseur qui saute.
Mais je préfère quand même demander confirmation à BMW PASSION.

merci a toi pour tes reponses....j attends ton verdicte d ici la je vais un tour chez mon concess voir ce qu ils me disent....je pensais aux verrouillage de bonshomme non??QU EST CE QUE TU EN PENSE???
MERCI ENCORE

Salut,

C'est de ça que parlait David

Je pense la même chose.

David, je te suis bien sur cette analyse !

S'il n'y pas de jeu quelconque dans la tringlerie, je ne vois pas ce que ce peut être d'autre que le verrouillage du synchro.

ah ok autant pour moi si on parle de la meme chose....
une idee de tarif histoire de me pourrir la fin du w.end lol
merci encore ....

Salut
Le verrouillage de synchroniseur sert à maintenir le rapport engagé.
Les bonshommes servent a maintenir le levier de sélection " au milieu "

salut david
tu pourrais avoir un schema le numero des pieces a changer???
histoire de savoire ce que je dois changer....
c est un 325 ti du 07/2000
merci d avance

a confirmer
la 3éme vitesse ses la pièce 16 CLIC ICI
et la bague de synchroniseur est la pièce 8 CLIC ICI

attention si mes souvenirs sont bon, un membre avais un soucie avec une vitesse qui sauté, il la remplacer les pièces entouré avec les ronds
donc une confirmation ce impose essaye de faire un tour dans les sujet déjà résolu pour trouvé le poste

merci a toi sacha !!!

Si tu peux changer ca sans ouvrir la boite c'est déjà bien !

pourquoi y a moyen???

Bah d'après le schéma on dirait oui.

cette semaine je vais chez un specialiste de boite...il me dira deja la marche a suivre...je vous tiens au courant...
merci a vous tous

.......................

Salut à tous !


Faux ce ne sont les "Bon-hommes de verrouillage qui font sauter une vitesse,
( savoir déja si elle saute en accélération ou en décélération ?) .

Ce qui tient une vitesse enclenchée ,ce sont les petites dents embout du pignon
de 3ème et celle à l'intérieur du baladeur 3/4 il déposer et avec une observation
approfondie on peu s'apercevoir que ( les petites dents en question sont émoussées)


à suivre

Salut JC
ok mais les petits dents sont vendu séparément (je ne pense pas) ou il faut remplacé la pièce 16

synchro de 3ème hs peut être ?

tu as pas une fois un peu forcer sur ta 3ème vitesse ?

car généralement quand tu reviens au point mort c'est que ta explosé des pignons justement sur le roulement de synchro de la 3ème... et finalement quand il manque des dents sur le pignon, il à rien ou accroché donc il revient au point mort ... diag classique... après cela reste qu'une théorie mais c'est ce qui me viens à l'idée.

au pire... "leboncoin" et nouvel boite ! =)

sacha67 a écrit:Salut JC
ok mais les petites dents sont vendu séparément (je ne pense pas) ou il faut remplacé la pièce 16

Salut Sacha !

Et non malheureusement "les petites dents " font partis du pignon ,pour un résultat
à 100% il faut remplacer le de 3ème "16" avec son baladeur"12" et le synchro "11" !


Voila