[ Peugeot 405 SRDT XUD7TE ] erreur couple serrage culasse

Bonjour,

J’ai une clé dynamo en Ft/lbs suite à une erreur de conversion (j’ai multiplié au lieu de diviser) j’ai serré ma culasse de 405 SRDT à 127.5 Nm plus 120° au lieu de 70 Nm plus 120°, quelle peuvent être les conséquence ? Et quelles sont les solutions ?
3 hypothèses :
1° je laisse comme c’est qui peu le plus peu le moins
2° je desserre et je resserre au bon couple
3° ce qui ne déplairai je rachète un JDC et je recommence tout
Merci d’avance de vos conseils.

salut
deja tu a eu de la chance de pas peter les boulons..
moi je te dirai de voir si sa marche comme sa apres tout y a pas de raison...
par contre si tu vien a decullacer une fois de plus change t'est boulon....

salut fabi 86
merci pour, ta réponse je suis bien conscient de la chance que j'ai eu que cela ne casse pas au serrage, la seul crainte que j'ai c'est quand il seront soumis à la compression et c'est là où je m'interroge

Salut,

Tentes comme ça mais le mieux serait de remplacer le joint et les boulons car ils sont étirés.

salut ced 46 et merci,
la question est toujours la même si je tente est-ce que je ne risque pas de la rupture des boulons auquel cas je suis mal ou les filetages du bloc

Pour moi,enfin ce que je ferais,change tes boulon et ressere au bon couple de serrage

Bonjour,
Finalement je suis un bourrin et j’ai opté pour un compromis, j’ai refaits un serrage de culasse au bon couple, et il faut déjà bien mettre les bras à contribution je me demande même comment j’ai fait pour serrer aussi fort. Bref, rien a cassé mais je suis confronté à un nouveau problème, le moteur tourne sans bruit inquiétant mais ne démarre pas n’arrivant pas a amorcer la pompette j’en ai mis une autre directement raccordé à) un bidon de GO et toujours pas de démarrage, alors OK tout était démonté et le moteur n »’avait pas tourné depuis 3 ans mais là je sèche. HELP !!!!!!!!!!!!

Humm faut deja regarder si les injecteur ne sont pas gripee

merci david 38, mais comment le vérifier? et surtout comment y remédier?

Tu les demonte ,tu le racorde a la pompe et tu met des coup de demarreur pour voir si il crache

salut,
encore merci à toi elle fini par démarer la coquine dans une fumée noir digne d'un film de science fiction puis plus aucune fulée donc plutôt bon signe je pense que la calamine qui c'était déposé et un peu l'encrassement d'un vvéhicule qui ne tourne pas, mais un bonheur n'arrive jamais seul au moment d'aller l'essayer toutes les vitesse passaient mais aucune ne bougeait cette paresseuse, comme je ne pense pas que la boite ait cassé sans rouler, me voilà reparti pour un embrayage

Embrayage gripper ,pour la boite une petite vidange lui feras du bien

Salut
ok pour l'embrayage grippé mais quelle solution ou bien la seul est-elle le changementcar si c'est le cas la vidange sera automatique et innévitable

Pour ma part change l'embrayage et profite en pour faire la bute.Pour la vidange c'est pas inevitable,il faut simplement sortir les cardan sans la tulipe comme sa l'huile de boite ne sort pas.

question david tu fait comment pour sortire celle de droite?? se sont des transmition avec palier donc depose obligatoire.....

Hummm c'est de palier ?je pensais que cetait le meme montage que les signature

Bonjour,
Quelque nouvelle de ma 405, pour en finir avec cette aventure, embrayage changé, la voiture à l’air de bien se porter, maintenant c’est le radiateur qui fuit au niveau de la soudure coté vase d’expansion mais coté joint de culasse ça a l’air de tenir je vais continuer à rouler avec dés que j’aurai changé ce foutu radiateur sans nouvelle de ma part, c’est que se passe bien si malheureusement les suites sont fâcheuse je manquerai pas de tenir à jour ce sujet

Depeche toi de faire le radiateur avant de ... refaire un joint de culasse ...