[ Deawoo Chevrolet NUBIRA 1.8 GPLi NECAM an 2005 ] Secousse en décélération

Bonsoir,

J'écris se message un peu désespéré car j'ai payé plusieurs factures de nettoyage de remplacement de filtre et de réglage du vapo sent résultats sur mon véhicule Deawoo-Chevrolet NUBIRA 1.8 GPLi NECAM, les symptômes sont des secousses en décélération complète (s'en le pied sur l'accélérateur car si j'appuie un petit chouilla les secousses disparaissent, je précise que c'est uniquement en mode GPL (Car aucun souci en mode essence de plus le frein moteur est plus fort car pas d'injection en décélération) et que plus j'allume de charge sur le moteur (Clim- Feux de croisement + anti brouillard) plus les secousses se fond resentir, sa me fait l'impression d'être un vieux carbu de voiture ancienne, en faite sa fait comme si du gaz arrivait à passer par accoup en décélération, si vous pouvez m'éclairer sur se problème se serait vraiment très gentils, je compte sur tous les connaisseurs GPL même les pros qui connaissent bien se système GPL.

Je vous remercie par avance pour vos réponse.

Bonjour, si les secousses sont seulement en GPL il faut vérifier en premier lieu la durite de vide (petite durite) qui se trouve entre le bas du carburateur (derrière) et la vanne GPL qui en bas du moteur coté conducteur. Cette durite est jointive à une autre durite qui amène le gaz aux injecteurs. Il y a un raccord en T qui a une petite durite de vide qui va au calculateur GPL. Souvent la durite de vide est de mauvaise qualité et se fendille au niveau du T de raccordement d'où les problèmes au niveau du calculateur GPL qui reçoit une information fausse au niveau du vide. (D'où les secousses et les problèmes de démarrage en GPL) J'ai changé cette durite sur mon véhicule (Nubira 1,8L CDX Gpl de 2006 et 85000 Km sans problèmes à part cette durite) Bonne chance Jlpksa