[ ford escort 1.6 essence cabriolet an 1993 ] probleme de pompe a essence (résolu)

bonjour
nouveau sur le forum je me presente, je m'appel patrick.
le voiture de ma femme et tombé en panne il y a quelques temps, elle s'est fait depanner par un mecano il sagissais du relais de pompe a essence qui a laché.
elle est de nouveau tombé en panne hier, avec pompe a essence qui me fonctionne plus.(plus de bruit de pompe avant de demarrer).
j'ai testé le relais de pompe il fonctionne (mais par securité je l'ai remplacer par un neuf acheté chez ford ce qui ma permis de savoir de quelle relais il sagissais), j'ai testé tout les fusibles car je n'ais pas la revu technique et je ne sais pas quelle est celui de la pompe.
j'ai testé la pompe en direct elle fonctionne.
j'ai retirer le relais sur la boite a fusibles et relais et j'ai fait un shute (avec un fil et des cosses)pour tester le cablage et le circuit apres le relais et la pompe fonctionne bien, le probleme vient donc du fait que le relais n'est pas allimenté pour basculer(d'ailleur quant je met le contact il ne bascule pas), il pourrais sagir de la boite à fusible et relais qui est defectueuse mais j'ai un doute et vu le prix de celle ci je ne voudrais pas me tromper, si vous avez une idée pour testé cette boite ou si la panne pourrais venir d'ailleur je suis a l'ecoute.
vous remerciant a l'avance si vous vous interresé a mon problème.
amicalement pat
PS: j'ai des petites notion d'electricité et de mecanique, donc merci de ne pas donner des explications trop professionnel, merci.

Salut,

Donc d'après tes tests :
La pompe est OK,
Le faisceau qui va du relais jusqu'à la pompe est OK.
Tous les fusibles sont OK.

Il te faut alors vérifier la partie "commande du relais".
Il doit y avoir un "Plus" et une "masse" :
Borne 85 : connecté à la masse
Borne 86 : 12v (en phase de démarrage)

bonjour ced-46,
et merci pour ta solicitude, je viens de tester la commande de relais.
il y a bien la masse sur la borne 85 en continu, mais a aucun moment de la mise au contact ou de la tentative de demarage le + de la borne 86 apparait.
a suivre
amicalement pat

Salut,

Le problème vient de là.

Il te faut donc suivre le fil relié à la borne 86.

Bonne recherche

Il est fort possible que l'alim de la borne 86 se fasse par le biais du relais de gestion moteur.

Quel motorisation as tu?

bonjour
merci a ced-46 (sa vas pas etre facile).
merci bleualpine pour ta solicitude , le moteur est un 1.6 i, j'espere que tu pourra m'aider
amicalement
patrick

re ,
si quelqu'un avez le shema elec sa pourrais peu etre m'aider
amicalement
pat

Salut,

Je n'ai pas de schéma

Par contre tu peux vérifier la continuité du fil entre la borne du calculateur et la borne de la pompe à l'aide d'un multimètre.

Si sa continuité est bonne alors il faudra chercher ailleurs mais dans un premier temps il faut vérifier ce fil.

bonjour,
je suis un peu, novice en mecanique auto, le calculateur se trouve ou.
merci

Salut,

Il se trouve normalement dans le compartiment moteur.

Fais des photos si tu veux plus d'explications.

j'ai trouver le calculateur, il se trouve au pied du passager a l'interieure de la voiture.il y a bien continuité des fils.
suite a conseil j'ai tester l'allumage il n'y en a pas, et la securité de choc fonctionne bien.
je vais changer la bobine et le module d'allumage cette apres midi.
si vous avez une autre idée je suis a l'ecoute
a+
patrick

Plus d'alim de pompe à essence, plus d'allumage... tu Trouves pas que ça fait beaucoup?

Je reste bien sur ma première idée: relais de gestion moteur.

bonjour et merci pour vos conseils.
j'ai changer le boitier de relais et fusibles que j'ai trouver a la casse et surprise elle a demarer au car de tour
a+ patrick

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19429-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-electricite-ford-escort