[ opel corsa cdti 75 ch an 2011 ] moteur broute (résolu)

bonjour,

en juin 2011, j'ai acheté mon véhicule opel corsa color edition, 75 ch. Elle a actuellement 9500 km et j'ai commencé à avoir exactement les meme problèmes que le propriétaire de corsa d'auvergne (ne me souviens plus de son pseudo). c'est à dire: voiture qui a commencé à tousser, saccader, le moteur tremblait tellement que j'avais l'impression que tout allait exploser (je n'entends rien du tout en mécanique et me suis fait une grosse frayeur), et ça a fait ceci exactement aprés le passage de la quatrième à la cinquième!!!! je suis allé au garage, l'on m'a dit que c'était le FAP; étant infirmière, je fesais trop de petits trajets et le FAP ne pouvait pas se régénérer normalement.(bref, c'est ma faute!) Du coup, ils me l'ont prise pr nettoyer manuellemnt le FAP. Le lendemain, je la sors du garage et idem, cinquante km plus tard. là, il était évident que ce n'était plus le FAP. je suis retournée ds un autre garage opel qui m'a dit qu'ils avaient souvent le meme pb avec les grosses cylindrées mais jamais corsa. en fait, ce n'est vraiment pas grand chose, ce serait un joint au niveau du FaP (je crois), qui est trop large et fait baisser la pression du moteur.(pas la vanne EGR comme ils peuvent dire aussi). Ils m'ont dc changés ce joint par un plus petit afin que ça exerce une plus forte pression et que ça permette de bien éliminer les particules. Depuis, 200 km plus tard, plus aucun pb!!! (je croise les doigts)
Ceci dit, l'information doit remonter à opel France (je joins l'adresse sur un prochain mail) par recommandé avec AR. bon courage à ceux qui ont les meme soucis...

re,
voici l'adresse d'opel france:

OPEL France
service relation clientèle
BP 84
95101 argenteuil cédex
tel: 01.34.26.3000

Salut,

Pourrais-tu préciser l'année et la motorisation de ta voiture ?

Aurais-tu d'autres infos sur ce joint ? je ne vois pas de quoi tu veux parler ???

bonjour,
la motorisation c'est diesel, 75 chev; je n'en sais pas plus au niveau de ce joint que ce que j'ai marqué plus haut. Je n'y connais vraiment rien et n'ai fait que redire ce que l'on m'avait expliqué. je vois que vs etes expert donc la seule chose que je peux vs dire, si ça peut vs servir, c'est de demander carrément à opel castres (il n'y en a qu'un) et de demander le chef d'atelier qui , lui seul, a sû trouver la panne. Car depuis, je le répète, plus aucun problème. Merci de vous en inquiéter.

pardon, année : juin 2011.

Salut,

Merci pour les précisions

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18432-les-problemes-resolus-moteur-opel-corsa

non! 1200 km plus tard, problème non résolu! depuis ma dernière réparation il y a 1200 km tt allait bien et là, tout les jours, ma voiture se met à rebrouter en 5ème, suis obligée de rétrograder en 4ème comme avant. je ne sais plus quoi faire...je rappelle qu'un joint avait été changé mais le concessionnaire me dit de la ramener pr changer la valve EGR hors corsa 15, qui a les meme problèmes que moi l'a changée et ça lui a fait le meme pb par la suite qd meme. Je crois que c'est la série des corsa qu'il faut changer, oui, et pas les valves ou les joints. puis je avoir des conseils avant d'en arriver au procés?

Salut,

Reprends contact avec le garage qui t'a remplacé ce joint et demandes lui de te rembourser car la panne n'a pas été résolu et d'effectuer une nouvelle recherche.

ok, mais il n'y a rien à rembourser puisque la voiture est neuve, c'est dc inclus ds ma garantie heureusement. je l'amène au garage tous les 1200 à 1300 km environs depuis que je l'ai. je la ramène lundi prochain, ce ne sera que la 5 ème fois depuis 5 mois que je l'ai (1 fois par moi quoi). bref, stoique et patiente, je ramène... on verra bien...merci qd meme.

Salut,

Ok, on attend ton retour

salut, comme je l'ai dit à corsa 15, un ingènieur de Paris vient voir ma voiture ds un mois et la garde 2 jours pour l'étudier... d'ici là, je change la valve EGR. On verra bien. je ne compte pas me laisser faire....à trés bientot.

bonsoir,
jai une corsa 1.3 cdti rouler 30 000 km jai changer le kit d'embrayage ca fait 2000 km , quand je suis en 1er , 2eme et 3eme tous va bien mais des que je met 4eme et 5eme le moteur accéléré dans le vide.
2- quand je demarre en 1er et on 2eme la voiture et tres lente , des quelle depasse 2500 tr/min la voiture décolle

svp jai vraiment besoin d'aide