[ SEAT Leon 1.9 tdi 130cv an 2004 ] Vitesse dure le matin à froid (résolu)

Re  poukounou,

Nous sommes voisins puisque habitant la même Ville quand à l'émetteur regarde s'il n' y a pas une petite fuite de liquide mais je pense que tu l'aurais constaté avec une pédale d'embrayage " Molle "   

Albatros

Non, la pédale est loin d'être molle, c'est un embrayage renforcé qui a été installé (il y a maintenant 4 ans) ;-)

Et je n'ai pas constaté de fuite.

l'émetteur hydraulique peut-il être défectueux sans fuite ?

Comme expliqué ds les symptones de DROW, parfois (pas tout le temps), vitesse engagée, pédale d'embrayage enfoncée, la voiture semble vouloir avancer tout doucement et de temps en temps il se produit un (très) léger "Klong" qui a pour effet de rendre un fonctionnement normal à l'embrayage.

Egalement, parfois, j'ai du mal à désengager un rapport ou à passer le suivant, tout ça sans jamais faire de bruit de pignonerie, juste un effort anormal.

En fait, j'habite à mi chemin entre Auxerre et Joigny, on est presque voisin !

Tes symptômes ressemblent à un problème de la Butée < Pas de soucis au remontage  

Je ne sais pas pour le remontage, ce n'est pas moi qui ai fait le travail.

Ca serait quand même pas de bol si c'est la butée ... Elle était neuve (SKF) :-(

J'espère que DROW a résolu son problème et qu'il va passer par là ...

Voir avec celui qui a fait le travail si il a fait un galop d'essai après pour essayer l'embrayage neuf donc s'il a constaté un bruit " Klong " avec la voiture qui avance tout doucement même débrayé à fond   ce n'est pas normal   

Non, au début, les vitesses étaient juste dures à passer et il m'a dit que c'était dû à l'embrayage renforcé, je me suis dit ok ...

Mais après 60000 kms, de vitesses dures à passer et vu que j'ai un peu de temps en ce moment, je me penche sur le problème.

Vu qu'il n'y a aucun bruit de pignons qui se grignotent, je me dit que cela débraye suffisamment ?

Il y a peut-être 2 problèmes : manque de débrayage et déréglage de la tringlerie ?

Bonjour à tous,

Mon frère possède une Seat Leon 1.9 tdi 130 qui totalise 198000km, et depuis peu un problème de passage de marche arrière et première est apparu, très similaire à celui exposer ici.

poukounou, as tu trouvé la solution?
J'ai eu il y a quelques années une seat leon FR tout comme toi, et moi le problème venait du volant moteur bi-masse.

Non ... Pas trouvé la solution ...

L'initiateur du sujet m'a répondu en MP, il s'est fait voler la voiture avant de solutionner son problème.

Un ami à eu un problème similaire la semaine dernière sur une bora tdi 130, également suite au remplacement de l'embrayage.
A priori, émetteur HS et pas mal de difficultés à faire une purge correcte.

Je vais peut-être tenter un remplacement de l'émetteur.

A savoir, la purge du circuit d’embrayage ne se fais pas comme les freins, normalement, là il faut pousser du liquide avec une seringue (sans bulle d'air à l'intérieur) par le récepteur qui fera remonter les bulles d'air jusqu'au bocal de liquide de frein.       BIEN VU   

Mais je pense que la personne qui t'as fait la purge doit le savoir.

Je ne sais pas si il était au courant ...
Par contre, j'avais fait purger le circuit d'embrayage une 2ème fois par un autre garagiste dans le doute ...

Mais vu la mésaventure de mon pote avec son émetteur, je me demande si je n'ai pas le même problème ???

julien.fevre.7 a écrit:Bonjour à tous,

Mon frère possède une Seat Leon 1.9 tdi 130 qui totalise 198000km, et depuis peu un problème de passage de marche arrière et première est apparu, très similaire à celui exposer ici.

poukounou, as tu trouvé la solution?
J'ai eu il y a quelques années une seat leon FR tout comme toi, et moi le problème venait du volant moteur bi-masse.

 
A quel km avais-tu eu des problèmes de volant moteur et comment se manifestaient-ils ?

Merci,

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Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16508-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-trains-roulants-seat