[ BMW E36 325 tds an 1994] probleme anti-démarrage (Resolu)

bonjour a tous, je possède un e 36 325 TDS de janvier 94 et depuis ce matin impossible de la mettre route, je m'explique :
- elle s'ouvre et se ferme normalement avec la centralisation via la télécommande (la carrée coin tronqué)
- lorsque je mets le contact le voyant injection et celui de la préchauffe restent éclairés habituellement ils s'éteignent lorsque je manipule la télécommande quand j'ai laissé la voiture ouverte par exemple ...
J'en déduis donc que l'anti-démarrage reste "fermé" comme lorsque que le contact reste coupé plus de 20 secondes et qu'il faut le réactiver a l'aide de la télécommande pour pouvoir redémarrer.
j'ai donc parcouru tous les sujets ici concernant ce problème et visiblement je ne suis pas le seul.
J'ai donc suivi les conseils divers que j'ai pu trouver ici et ai pu identifier l'alarme qui est monté sur mon auto il s'agit de la fameuse Serpistar qui a du être monté après car quand je vois la façon dont c'est fait c'est honteux ...
je cherche donc comment supprimer ou désactiver le module qui gère l'anti démarrage le reste fonctionnant normalement j'aimerais éviter de supprimer complètement l'alarme car comme je l'ai dit précédemment le montage est tellement mal fait que ça fait peur de tout reprendre fil a fil.
Merci d'avance pour vos réponses
amicalement Pascal

Salut
je veux bien t aider, mais sans les photos peu pas, prend pleins photos, de la centrale, des cables de la centrale, sous le volant les raccords entre alarme et câblage de neiman
photos non flous sinon ca ne sert a rien

ok no souci je fais ca dès demain matin car la il fait nuit ca va pas etre pratique lol la voiture est immobilisée dehors devant le garage
merci d'avance

ok, a demain soir

Le 4 11 11 Je rajoute des photos afin que vous puissiez voir l'installation et les composants.




Tout ça c'est derrière la boite a gants, les sagouins ont même découpé le fond car les cables genaient à priori

Ensuite sous le volant ci dessous


Voila encore merci si vous arrivez a me dépanner !!! en plus la voiture est bloqué dehors et comme par hasard ..... il pleut

Salut, sacré bordel


Dis moi les 3 câbles sur la photo, c'est les câbles du boitier de l'alarme ? (normalement ça n'a pas trop l'air d'être d'origine)









JC.B

bonjour Sacha, en effet les cable sont bien reliés d'un coté a l'alarme, et de l'autre l'un est celui du capteur volumétrique et les deux autre passent dans compartiment moteur pour remonter vers deux relais dont je te joint l'image ils sont relié l'un a un fil bleu sur le relais blanc et l'autre a un fil vert sur le relais noir ....
encore merci de prendre de ton temps pour m'aider
ce sont les deux relais blanc et noir que tu vois en haut a droite de l'image (préchauffage)

pas de quoi, j'ai toujours aider les membres de viré cette daube de alarme, mais toi tu veux juste supprimé antidémarrage
donc commence par viré les câbles noir de boitier alarme sur les relais, et de rebranché les câbles de origine sous les relais
tien une schéma des relais

bonsoir Sacha je vais donc suprimer ces deux cables par contre as tu une idée de ce par quoi je suis censé les remplacé ? était-ce au départ un shunt entre les deux relais ou sont ils censé etre reliés a quelque chose ? pour info il sont de plus petite section que les autres a coté
merci en tout cas
amicalement Pascal

prend une photo de branchement sous le relais

ok Sacha je ferais ca demain a midi en rentrant du boulot ... ca va etre seré je vais sans doute devoir les sortir ... mais on va y arriver
Amicalement, Pascal

avant de débranché les cable attend la confirmation a chaque fois, prépare scotch en papier pour noté chaque cable débranchée (faire un schéma maison de ton alarme, pour ne pas avoir des surprise)

Bonjour Sacha voici les photos des relais coté connecteurs.


ici on voit les deux fils concernés le fil bleu arrive sur le relais du calculateur N°2 sur ta documentation, et le fil vert arrive sur le relais de pompe a carburant N°3 toujours sur ta doc.
sur la photo ci dessous on vois parfaitement l'endroit ou ils on été coupé sur le faisceau qui arrive aux relais.
qu'en penses tu ?


et les photos de près des deux relais ...
ci dessous le relais du calculateur

et ensuite le relais de pompe a carburant


Voila m'sieur
encore merci du temps que tu y passe
amicalement, Pascal

ok nickel
sur cette photo raccorde le câble vert de origine


et cable bleu tu raccorde avec cable bleu coupé

chaque cables coupé est raccordé au cable noir de alarme, le but c'est de coupé les cable de alarme et de raccordé les cable coupé de origine couleur sur couleur
vert/vert
bleu/bleu
rouge/rouge
etc.....

ok Sacha c'est ce que je comptais faire dès demain et je pense que l’anti démarrage se fait a ce niveau, dès que ca tourne je te préviens et passerais le post dans résolu, sinon ben ..... on essayera d'aller plus. mais la j'ai bon espoir...
amicalement, Pascal

sacha67 a écrit:RE

Sort le relais et regarde sur quel emplacement il sont connectés (numéro de la broche de relais)

Salut Sacha !

Très bon boulot de "Tech-modo

S'il ne trouve pas après cela !

@+

lesquale a écrit:ok Sacha c'est ce que je comptais faire dès demain et je pense que l’anti démarrage se fait a ce niveau, dès que ca tourne je te préviens et passerais le post dans résolu, sinon ben ..... on essayera d'aller plus. mais la j'ai bon espoir...
amicalement, Pascal

Salut !

Tu vois je suis de La Rochelle en Rugby nous sommes Adversaire en Pro D.2 !



Mais comme à LR nous sommes Fairplay je t'ai mis un bonus !

A bientôt

PS: ça doit être une alarme Serpistar vendu par Bmw ( en accessoire et monté après coup ) par contre le montage
bien souvent il n'ai pas vendu par Bm ,je sais de quoi je parles .

merci bmw passion
quand a toi sacha je ne peux que te remercier encore et encore en effet après avoir rebranché les deux relais corectement, je peux demarrer et malgré tout conserver les fonctions de l'alarme ce post va donc migrer dans résolu.

ca marche

Re
content pour toi camarade
merci pour le retour d'info
poste et répertorié ICI

Bonjour, je déterre le topic. Pour ma part j'avais le même problème avec une 316i de 94 et ça a fonctionné. Merci pour les photos et les explications.

cordialement