[ Volvo V40 1.6 an 2000 ] Problème commutateur commodo phare

bonjour je possède une v40 année 2000 1.6L et depuis que je l'ai acheté j'ai mon commutateur de feux qui semble inverser en effet :

Moteur éteint :
Position 0 : feux allumé
Position 1 : veilleuse allumé
Position 2 : Feux éteint

Moteur allumé :
Position 0 : feux éteint
Position 1 : veilleuse allumé
Position 2 : feux allumé

lLe souci c'est que en position 0 moteur éteint les feux devraient être éteint et vice versa hors c'est inverser mais j'ai jamais trouver de souci même en démontant le système qui me parait tout a fait bien monter

auriez vous une solution a ce souci?

merci d'avance

Salut,

As-tu vérifié les fusibles ?
As-tu vérifié les branchements des phares av et feux ar ?
As-tu vérifié les cosses et les fils branchés sur la batterie ?

Est-ce que commodo débranché les feux s'allument moteur coupé ?

Fusible OK, branchement OK, cosses et fils de batterie OK.

Je pense le commutateur n'est pas celui d'origine ce qui pourrait provoquer ce petit défaut

ced-46 a écrit:Salut,

As-tu vérifié les fusibles ?
As-tu vérifié les branchements des phares av et feux ar ?
As-tu vérifié les cosses et les fils branchés sur la batterie ?

Est-ce que commodo débranché les feux s'allument moteur coupé ?

Salut,

Il serait intéressant de tester avec un commodo d'origine !!!

Quand tu le débranche,les feux ne sont pas allumés ?

Je vais essayer ce week-end mais si les feux sont allumés alors que le commutateur est retirer sa viendrais d’où?

commutateur retirer et les phares restent allumée sa viendrais d’où alors?

Salut,

Ca veut dire que ça ne vient sans doute pas du commodo !!!!

As-tu un attelage ? Si oui alors vérifier les branchements.

ced-46 a écrit:Salut,

Ca veut dire que ça ne vient sans doute pas du commodo !!!!

As-tu un attelage ? Si oui alors vérifier les branchements.

Non pas d'attelage, aucune modification de ma pat en tout cas, j'avoue que je suis un peu perdu...

Salut,

Il serait intéressant de localiser le fusible qui protège le circuit des feux puis de trouver le relais pour le vérifier et vérifier ses alims.

Le problème vient peut-être de la platine porte-fusible.