[ Renault clio RL 1.1 an 1992 ] Liquide de refroidissement qui s'ébouillante (Résolu)

Bonjour,

Ceci concerne ma clio a moteur de super 5 en boite 4!

En roulant,j'ai entendu comme un bruit de bulle.....en regardant de plus pres,mon bocal était vide,et trempé...j'ai remis le niveau,démarrer,et le liquide fait des bulles,s'ébouillante,puis le niveau monte et ca déborde par le bocal...

A savoir que la voiture roule sans soucis hormis ceci....j'ai démonte le calorstat,et je l'ai ébouillanté dans une casserole d'eau,et apparement,il s'ouvre....

Help me please!!!!

Salut
Joint de culasse apparemment

J'espere pas!!

J'ai vérifier quelque trucs sans remettre le calorstat.....

Pas de mayo sur la jauge,ni sur le bouchon de remplissage d'huile.

J'ai refait le niveau de LDR:

-Chauffage et ventilo a fond
-3 vis de purge enlevé
-Bocal en l'air
-Les 2 premiers vis ca gicle,je ferme,la 3eme siffle et des bulle apparaissent,puis ca gicle je ferme.


Je démarre du 1er coup(depuis hier soir) et aucune fumée anormale,rien,l'accélérateur répond sans soucis.....J'attends.....

Le moteur monte bien en température,le ventilo se déclenche...

Aucune bulle dans le bocal,je fous le bocal en l'air,le niveau descend un peu et quelques bulles apparaisent,puis sa se stabilise,je remet le bocal à sa place...le ventilo se déclenche une 2eme fois,toujours pas de bulle dans le bocal,le niveau reste stable.....par contre le chauffage ne chauffe pas,et il ne pue pas non plus....

Ca peut venir d'une simple purge mal faite???(que je n'avais pas faite)

T'as fait des travaux avant d'avoir ce problème?
Dans l'explication de ton problême tu semble dire que ton calorstat est ok puis tu dis qu'en l'enlevant c'est bon. Change ton calorstat pour commencer, ça mange pas de pain et ça devrait régler ton problême.

Ba non aucun travaux,et j'ai ébouillanté le calorstat,il s'est ouvert,mais apparemment j'ai plus de soucis sans...pete qu'il s'ouvre plus assez...vu le prix de la bete,jvais simplement en racheter un,je tiendrais au jus voir si le probleme persiste ou pas!

Salut,

Vérifies si en débranchant le petit tuyau qui se branche sur le bocal (moteur tournant) du liquide en sort.

Le tuyau qui va jusqu'au radiateur??Je vérifie ca demain!!

Sinon le liquide a un peu descendu dans le bocal sans démarrer,et le bouchon est tres dur à ouvrir.

Alors j'ai débrancher le tuyau qui part du haut du radiateur jusqu'au bocal...je l'ai débranché coté bocal,et effectivement du liquide en sort,tres faiblement,mais ca sort....Mauvaise nouvelle ??

salut
moi je vote pour une pompe eau hs, elle ne fonctionne plus correctement
la distribution elle a était fait quand? la pompe a eau elle a était remplacer

C'est une chaine,vu que la voiture a même pas 150.000km,je pense que la distrib a jamais été faite,et la pompe a eau se change sans faire la distri il me semble la dessus(moteur de super 5).

Petit détail,impossible d'ouvrir le bouchon du bocal sans pince

nevrakse a écrit:C'est une chaine,vu que la voiture a même pas 150.000km,je pense que la distrib a jamais été faite,et la pompe a eau se change sans faire la distri il me semble la dessus(moteur de super 5).

Petit détail,impossible d'ouvrir le bouchon du bocal sans pince

ah autant pour moi dsl, démonte la pompe prend une photo, laisse nous voir les turbines sur la pompe

pour le bouchon de bocal une fois ouvert essaye de nettoyer filetage sur le bouchon et sur le bocal, en suite met une fine couche de huile, une fois visé ne serre pas comme un fous, serre normalement

salut

si ça sort pas le petit tuyau,ses que ta pompe a eau fonctionne.

je pense que ses ça ced-46 voulait te dire.

petite précision,quand on test un carlostat,on monte pas l'eau a ébullition,car la,tu est sur de le rendre HS

voyager41 a écrit:salut

si ça sort pas le petit tuyau,ses que ta pompe a eau fonctionne.

je pense que ses ça ced-46 voulait te dire.

petite précision,quand on test un carlostat,on monte pas l'eau a ébullition,car la,tu est sur de le rendre HS

attention y a le retour et le vrais retour
au ralentie petit retour, compteur sur 3000 tours grand jet donc a testé

Salut

Suis mon conseil, change le calorstat, si c'est pas ça, tu pourras orienter tes recherches vers le reste (pompe à eau notamment). Pour moi le problème vient de là puisque en le supprimant tu n'as plus de problême hormis le fait que le chauffage habitacle ne fonctionne pas, ce qui est tout à fait normal.

J’essaierai le calorstat en 1er,car le moins chere et le plus simple,et j'irai voir si j'ai un grand jet si j’accélère le moteur avec le tuyau débrancher,je tiendrai au jus de la suite des évenement :)

Mais la voiture a eu un manque cruel d'entretien,moteur plein d"huile et d'essence,filtre à air dévisser,tete de démarreur pareil,LDR a moitié marron/jaune,ca doit être le LDR d'origine du véhicule je pense ^^

Dommage car elle a pas tant de kilometre que ca

profite rince le moteur a l'aide de un tuyau de arrosage par le trous de calorstat, débranche une durite de radiateur de chauffage et met le tuyau de arrosage pour rincé radiateur de chauffage

up quoi de neuf ?

Nouveau calorstat remis.Le niveau dans le bocal monte a chaud mais ne se met pas à ébullition(à l’arrêt du moins),par contre il fume un ti peu,mais vraiment peu....toujours pas de chauffage dans l'habitacle et une durite de percé,donc je ressaierai avec la nouvelle durite....

nevrakse a écrit:Nouveau calorstat remis.Le niveau dans le bocal monte a chaud mais ne se met pas à ébullition(à l’arrêt du moins),par contre il fume un ti peu,mais vraiment peu....toujours pas de chauffage dans l'habitacle et une durite de percé,donc je ressaierai avec la nouvelle durite....

Salut
A mon avis, t'as mal purgé. Tu sais comment faire?

J'ouvre les purge,je rempli le bocal,je le leve,et je ferme les vis au fur et a mesure,c'est ca ?

Salut
Au fur et à mesure que ça coule oui c'est bien ça.
Après je laisse tourner la voiture bocal ouvert au ralenti pour être sûr que tout l'air est parti. Ca prend du temps par contre.

oui c'est bien ce que j'ai fait,mais vu la fuite que j'ai,je pense que je vais être bon a recommencer ^^

Durite et calorstat changé,purge faite... apparemment plus de soucis :)

nevrakse a écrit:Durite et calorstat changé,purge faite... apparemment plus de soucis :)