[ fiat punto 1.2i an 1996 ] changement de frein arrière (résolu)

Bonjours voila j aurai voulu savoir jai changer mes freins arr kit prémonter seulement une fois terminer je m apercois que le tambour a du mal a rentreé ses normale ??? alors qu avant il es sorti tout seul j imagnie donc ces du a l usure ou alors ya quelque chose qui va pas?? j ai suivi le topic de sacha67 Merci tres utile. Et je n ai pas encore su tester mes freins car une conduite de freins celle en dessous du purgeur a ceder je la remplace demain donc voila si ont pouvait m aider je vous remercie d avances

Salut

Il faut que tu agisses sur le rattrapage automatique pour pouvoir resserrer les mâchoires

ok merci mais comment procceder en donnant un coup de frein pedal ces tout ??desolé mais je suis novice dans se domaine merci de ta rèponse

Salut,

Surtout pas !!!!! si tu appuies sur la pédale sans les tambours tu risque d'endommager les cylindres de roue.

Fais des photos de tes freins arrière pour que l'on t'indique la marche à suivre

salut ced ok merci de toute façon j attendait un feux vert je fonçe pas comme sa t inquiete je serait pas faire des tof pour le moment mais mon probléme viend du rattrape auto j ai eu le kit prémonter donc je l ai laisser comme sa mais apparament mon rattrapage serait a 2 ou 3 a la place de zero quand ont reçois le kit prémonter le rattrapage et a zero? merci pour votre aides exemple

Voila j ai regler sa j ai remis a zero le rattrapage auto mais maintenant j ai comme sur la photo fleche blanche le truc vers le bas ces normale ALORS QU avant il etait au milieux?Il se regle tout seul??? merci a vous pour l aide que vous pouvez m apporter

salut juste pour info se type de ratrapage "soit sisant automatique" nessecite un reglage au plus juste, a la base

RE les amis tout es fait mais j ai encore un soucis mon frein a main je suis obliger de le serrer a fond pour que sa freine une solution?? sa serait peut etre du au rattrapage auto? a re regler moi meme comme la manip si dessus ?

omalet1 a écrit:RE les amis tout es fait mais j ai encore un soucis mon frein a main je suis obliger de le serrer a fond pour que sa freine une solution?? sa serait peut etre du au rattrapage auto? a re regler moi meme comme la manip si dessus ?

Salut
Certainement dû au rattrappage auto!!

avec toto
pour faire ton reglage pas besoin de deposer le tambour enleve limplement ta roue et utilise une bonne lampe regarde par un troue de boulon de roue et a une certaine position tu tombera sur la mollette de reglage (ratrapage auto) fait la tourner vers le coter ou sa clicte (haut ou bas sa depend des montage) quant tu ne peut plus faire tourner ton tambourg prend un marteau et tape (gentiment) sur ton tambour pour le liberer recommence l operation jusqu a se que les garniture vienne lercher le tambour (logiquement sa force un petit peut)

euh je doit redesserer le frein a main alors avant de recommencer ou pas merci a vous

oui dessere le tu le reglera apres

ok ok merci j attendait une réponse, je vais attaquer sa je vous tiens au jus dans la journée encore merci de ton aide ps: ma pedal de frein es tres souple pourtant j ai purger les 2 coter arr je doit faire l avant au si ?????

Bon le frein a main serre de nouveaux , mais cela dit reste toujours 2 soucis ,au niveaux du frein a main en dessous la ou sert avec la cle de dix ,pour le regler ya 2 cables l un tire plus que l autre j ai peur du coup d avoir une difference de freinage,je doit regler le rattrapage auto du coter qui tire moins ou inversement?


ps: ma pedal de frein es tres souple pourtant j ai purger les 2 coter arr je doit faire l avant au si ?????.

Salut,

Pour la purge tu dois aussi faire l'avant. Il faut faire :
arrière droit, arrière gauche, avant droit et avant gauche.

Une fois les tambours en place, tire plusieurs fois le frein à main pour que le rattrapage automatique fonctionne.

Si la pédale est encore molle, il te faudra faire tourner manuellement le rattrapage automatique afin que les garnitures soit le plus prés possible du tambour.

merci beaucoup de tes conseilles mais pour mon cable ces normale alors qui s incline plus d un coter que de l autre il doit pas etre egale? il se reglera avec les rattrapage automatic?je veux dire juste en dessous du levier de frein a main ya un ecrou de 10 a regler la ya 2 cable dessu mais un tire plus que l autre . Encore merci

Car je vais devoir passer au control technique juste apres sa donc je veux pas faire de betisse si je serait refuser pour une differences de freinage.

[img][/img]



voila sa resemble a sa moi un peux moins incliner j attend vos réponses merci

Salut,

Tu as donc un côté où les garnitures ne sont pas assez proches du disques et pour freiner identique sur les deux côté, il y a un cable plus "tiré" que l'autre.

Il faut que tu écartes les garnitures de la roue arrière droite.

Ne passes pas le contrôle avant d'avoir réglé le problème de pédale "molle".

Ok merci mais j ai vérifie ma roue droite freine bien et celle de gauche bof pfff quelle histoire pourtant le cable le plus détendu ces celui de droite j attend vos réponse et encore merci pour votre suivi


ps: je viens de vérifie mon câble de frein a main coter droite et je me suis rappeler un détaille quand j ai changer mon kit arr droite j ai eu plus facile a mettre le cable de frein a main dans les garniture le ressort que longe le câble était beaucoup plus souple sa pourrait être sa mon problème?... J ai suivi tes conseilles pour le rattrapage auto tirer plusieurs fois le frein a main mais sa change rien?SOS Du coup je doit resserrer les rattrapage auto coter gauche vue que sa freine moins bien??? le câble coter gauche sera encore plus tirer (je suis perdu ) Ou ALORS resserrer en dessous du frein a main je suis a la moitie ces normale?



(Problème de pédale résolu) Merci

salut si tu regle bien tu n aura plus de problem desert ton reglage de frein a main re regle le ratrapage comme je te l ai decrit plus haut...

Salut je veux bien mais si je règle plus du cote droite ma roue freine complétement



pourtant il me manque pas grand chose pour que sa soit egale

Salut
ne touche pas au vise de réglage de frein a main
desserre rattrapage auto tout juste pour monté le tambour en suite réglage juste ce fait automatiquement
voila comment c'est quand un kit es bien monté (c'est un tambour de la fiat II)

petit languette sur la roue denté est positionné en milieu (plus haut tu disait que elle est tombé) re monte la correctement,si elle reste couché plus bas rattrapage ne fonctionne pas

Salut oui je l ai remise au milieux..... petit languette sur la roue denté est positionné en milieu (plus haut tu disait que elle est tombé) re monte la correctement,si elle reste couché plus bas rattrapage ne fonctionne pas


Voila j ai desserrer le frein a main et desserrer le rattrapage automatique j ai remis les tambours maintenant mes câble son égale, le frein a main es serrer a moiter mais sa freine pas bien au frein a main, je doit resserrer par le trou du boulon maintenant???3 crans a gauche 3 crans a droite ?? jusque as que sa freine?

desserre rattrapage auto tout juste pour monté le tambour en suite réglage juste ce fait automatiquement( j ai un soucis de rattrapage auto cote droite j pense )le genre de cliquet sur le rattrapage auto qui a le positionnement au milieux ne fonction pas bien mauvais qualiter de pièce? pourtant bien monter vue que ces pré monter

Salut bah voila mon problème de frein a main es résolu merci a tous ceux qui ont apporter leur aides et aussi mention spécial pour fabi186 pour ses explication par mp..... Verdicts demain fin d après midi (pour le controlle tech)



ps:je croise les doigts

je fait de la mécanique parce que j aime sa. Même si ses pas facile sans bases......Merci a vous pour m avoir permi de réaliser sa moi même.


AH oui tant que j y suis aussi vue qu on a résolu pas mal de mes problèmes mon compteur de vitesses ne marche plus j aimerai le refaire mais par ou commencer ???je sait que le tableaux de bord a été changer le câble serait pas remis? avec de la chances ou???

Salut,

Le contrôle technique est passé ?

Pour ton problème de compteur, postes un autre sujet pour ne pas tout mélanger