[ Renault Megane 2.0 ess Boite auto. an 1999 ] Problème Trop de CO au controle technique (résolu)

Bonjour
Je sort du controle technique et la refusé cause pollution , teneur en CO exessive 6.05% au lieu de maxi 0.30 % et valeur du lambda exessive ou insuffisante (teneur en co et valeur du lambda des gaz d'echappement)voila les info sur ma feuille du controle
J'ai un coupé Megane 2 litres année 1999 et boite auto.
Il me dit que ca vient pas du pot cata mais surrement d'une sonde Faut t'il que je change la sonde lambda ou autre chose et il dise qu'il ya deux sondes, une avant le cata et une après Merci d'avance

salut
tu aurais le detail du controle CO stp?

Salut

Je suppose que le précédent CT c'est passé sans problème.
y a t'il eu un événemant particulier pendnat les 2 derniers années qui viennent de d’écouler ?

La catalyseur comport 'il des traces de choc ?

Le detail il ya juste Co ralenti 6.05 %
Co ralenti accelere 4.62
Lambda 0.87

Avant dernier controle y a 18 mois Co ralenti 0.07%
Co ralenti accelere 0.22
Lambda 1.03

Pas de choc sur le cata et pas de modif
Je vient de demonter la sonde, bon etat visuel mais il ya 3 raynures, je suppose ou rentre les gaz dans la sonde et la 2 bouchees en partie par de la calamine
j'ai nettoyé ,soufflé et remonté peut etre cause du probleme a voir

david13700 a écrit:Salut

Je suppose que le précédent CT c'est passé sans problème.
y a t'il eu un événemant particulier pendnat les 2 derniers années qui viennent de d’écouler ?

La catalyseur comport 'il des traces de choc ?

Avant dernier controle y a 18 mois Co ralenti 0.07%
Co ralenti accelere 0.22
Lambda 1.03

Pas de choc sur le cata et pas de modif
Je vient de demonter la sonde, bon etat visuel mais il ya 3 raynures, je suppose ou rentre les gaz dans la sonde et la 2 bouchees en partie par de la calamine
j'ai nettoyé ,soufflé et remonté peut etre cause du probleme a voir

ah oui en effet c est tres riche lol
vois ce que ca donne avec la sonde nettoyee
mais c est possible que ca soit un cata
peu importe si choc ou pas
la ceramique a pu se detachee
ou peut etre un choc thermique
t aurai pas eu un probleme de bobine ou autre?

Je pense que tu est bon pour remplacer le catalyseur et as titre préventif les bougies

As tu le voyant moteur allumé ?

salut avant de changer ton cata regarde a durite de la sonde de pression du collecteur (boitier noir et vert) bien souvent elle son fisurer et donc fauuse l injection ( et sa allume pas toujours le voyant)

fabi186 a écrit:salut avant de changer ton cata regarde a durite de la sonde de pression du collecteur (boitier noir et vert) bien souvent elle son fisurer et donc fauuse l injection ( et sa allume pas toujours le voyant)

Je vais regarder merci mais la j'ai changé la sonde lambda et j'ai la contre visite mardi
Avant de la changer il y avait une odeur de gaz tres forte autour de la voiture en marche a te donner mal a la tete, mais la plus rien (pas d'odeur) bon espoir je croise les doigts pour mardi

fabi186 a écrit:salut avant de changer ton cata regarde a durite de la sonde de pression du collecteur (boitier noir et vert) bien souvent elle son fisurer et donc fauuse l injection ( et sa allume pas toujours le voyant)

salut
tu aurai un ralenti accelere puisque que tu crees une fuite d air apres le papillon

et non elle peut meme tres bien fonctionner avec cette durite fendu (j ai eu le cas sur mon scenic.... et je m en suit rendu compte egalement au ct car mon co etait trop elever

Sonde lambda changée controle technique OK CO / 0.00
resolu merci a tous

Ok merci pour le retours.

Pourtant j'aurai parier sur le catalyseur..

a+

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16985-megane-et-scenic-renault-problemes-moteurs-resolus