[ Audi A3 1,9TDI an 2003 ] plus de direction assistée

bonjour, je posséde une Audi A3 sline 130CV de 2003, la semaine dernière j'ai percé ma roue arrière droite, ayant un bas de caisse, je me suis rendu chez un spécialiste pneumatique qui m'a réparé le pneu, mais ne pouvant la mettre sur le pont il a utilisé un cric.
en partant au bout de 3, 4 kilomètre plus de direction assistée; après vérification, bocal vide et après remplissage fuite des 2 cotés de mes roues...
un mécano me dit qu'il faut changer le boitier de direction car il y a une fuite au niveau des bagues..( j'ai vu sur le forum qu'on parle plutot de joint)
quelqu'un peut il m'aider pour me renseigner sur ce problème??
a noter que le mécano me dit que chez ce spécialiste pneumatique le cric a été mal placé et de ce fait tout le poids de la voiure s'est déporté vers l'avant ce qui a forcé sur les bras qui a généré la fuite sur le boitier.
merci de vos réponses et de vos avis par avance

Salut,

Oublies l'idée de trouver une relation avec l'intervention du monteur de pneu !!!!

Heureusement que l'on peut monter une auto avec un cric sans risquer d'endommager la crémaillère ....

Avant d'espérer la réparer il faut s'assurer qu'elle n'ait pas un jeu anormal.

Si elle n'a pas de jeu, tentes de te renseigner chez Audi pour voir s'ils font des kit de réparations comprenant les joints.

pas de kit réparation chez audi, je crains qu'il ne faut racheter un boitier

Bonjour,

Oui, j'avais eu le même problème sur une Ford Ka, impossible de réparer au niveau des joints. Il fallait tout changer. Par chance j'en avais trouvé un en casse, mais pour une Audi, je crains que ce ne soit envisageable.
Peut-être poser la question, après tout il n'y a rien à perdre.
Mais aussi, avant de partir sur une réparation si lourde, je ferais l'état des lieux de l'avant du véhicule... Simple précaution bien sûr.

oui laure tu as tout a fait raison, j'ai trouvé un boitier d'occaz a 350e, reste a voir l'état du train avant; quelles étaient les casses sur ta ford??

Bonjour Waisley,

Sur la Ford il n'y avait pas d'autres dégâts que le boitier (je ne sais pas pourquoi d'ailleurs), ça fuyait au niveau des soufflets, les joints derrière étaient hs. De plus la pompe était grippée, elle faisait un bruit terrible dans les braquages.
J'ai trouvé la pompe DA + la crémaillère pour 150 e dans une casse de la ville la plus proche (Pau), garantie 3 mois (c'était en janvier). Pour une Audi ce doit être bien plus cher, donc ton prix ne semble pas exorbitant, mais je vérifierais quand même que ta pièce est garantie.
Enfin, sur la Ka, et je pense que ça risque d'être pareil pour la tienne, il faut changer les joints sur chaque raccord (joints téflon pour moi).
Voilà, tiens-nous au courant !
Excellente journée, à bientôt.

Salut à tous !


Je viens de vous lire vous parlez d'un 'boitier de direction " et de soufflets
ayant passé dix années chez Vw-Audi ça ne serais plutôt une "crémaillère "
de direction assistée plutôt

Si c'est ça change pas mal de chose ,voir dessin ci dessus !


Voila

Oui BMW PASSION, pour ma part je parle de la crémaillère de direction assistée, c'est la seule pièce sur les KA, dans laquelle s'engage le cardan de la colonne de direction...

Laure B a écrit:Oui BMW PASSION, pour ma part je parle de la crémaillère de direction assistée, c'est la seule pièce sur les KA, dans laquelle s'engage le cardan de la colonne de direction...

Salut Laure !

J' aime bien les petites phrases avec ta Signature !

Maintenant que tu fait partis de l'équipe ,pour moi c'est JC !

Donc une crémaillère chez Audi , qui fuie dans les soufflets ,normalement
c'est une pièce Audi origine ,crémaillère ES ,chez bmw c'est aussi la même chose
en "n' oubliant pas " que c'est un élément de sécurité ,donc pas de "bidouille "!
Par contre comme le le pense ,elle doit être de marque ZF ,je me souviens d"un
temps ou les ateliers de réseau ZF-france réviser ces crémaillères ,ce renseigner
quand même au près de ZF-france ?

Et comme c'est un élément de sécurité ,il n'est pas envisageable d’acheter cette
crémaillère chez un casseur !

Voila mon point de vue

Salut JC,

Tout à fait d'accord avec toi, une crémaillère d'occasion n'est pas bien pour la sécurité. Celle de la Ka, je l'ai montée pour une copine qui ne trouve pas de travail, qui fait des petits trajets de 15 km par jour (si elle les fait), et surtout qui préférait continuer à rouler avec sa direction hs plutôt que la porter au garage (devis de plus de 1500 e dans un garage du coin).
Je lui ai fait cette proposition, à nos yeux c'était déjà plus prudent, car même une crémaillère neuve elle n'en voulait pas, trop cher pour elle. Depuis janvier je sais que ça va, mais si ça ne va pas, ça ne pourra pas être pire qu'avant.
Pour Waisley, avec une Audi et certainement plus de route sur de longues distances, ce n'est peut-être pas un choix très judicieux en effet. Il nous dira ce qu'il en pense et ce qu'il aura choisi.
S'il le peut, ce serait évident qu'il faut prendre du neuf. Merci pour ce rappel à la sécurité !
A très vite.

Laure B a écrit:Salut JC,

Tout à fait d'accord avec toi, une crémaillère d'occasion n'est pas bien pour la sécurité. Celle de la Ka, je l'ai montée pour une copine qui ne trouve pas de travail, qui fait des petits trajets de 15 km par jour (si elle les fait), et surtout qui préférait continuer à rouler avec sa direction hs plutôt que la porter au garage (devis de plus de 1500 e dans un garage du coin).
Je lui ai fait cette proposition, à nos yeux c'était déjà plus prudent, car même une crémaillère neuve elle n'en voulait pas, trop cher pour elle. Depuis janvier je sais que ça va, mais si ça ne va pas, ça ne pourra pas être pire qu'avant.
Pour Waisley, avec une Audi et certainement plus de route sur de longues distances, ce n'est peut-être pas un choix très judicieux en effet. Il nous dira ce qu'il en pense et ce qu'il aura choisi.
S'il le peut, ce serait évident qu'il faut prendre du neuf. Merci pour ce rappel à la sécurité !
A très vite.

RE

Perso ..je testerais la piste ZF-France lorsque j'étais encore en "activité " ,
une fois j'ai fait révisé chez ZF une crémaillère d'une Audi 100 en ce temps la ,c'était le prix d'une ES chez Audi
divisé par deux !

A suivre